VWPolo Klub

Witam, szukałem trochę na forum, ale nie widzę jednak rozwiązania mojego problemu... jest on nieco odmienny, mam nadzieję, że ktoś będzie w stanie mi pomóc... kilka dni temu połamały mi się 3 elementy w zamku/klamce/bębęnku (niepotrzebne skreślić) drzwi od strony kierowcy widoczne na poniższym zdjęciu

http://img192.imageshack.us/img192/5694/foto1365.jpg

elementy kupiłem w aso (ok 43 zł za 3 elementy: 2 kupiłem w VW, 1 w Seacie),

nie dokupiłem sprężynki i zabezpieczenia (zdjęcia są na tej aukcji: http://www.allegro.pl/item829678064_org ... rdoba.html )

wszystko poskładałem do kupy tak jak przedstawia to zdjęcie na powyższej aukcji, zamek działa prawidłowo, choć nie wiem czy nie ma za dużego luzu pomiędzy wiosełkiem a resztą zamka (może przez starą sprężynę i zabezpieczenie?)

problem jednak pojawia się w momencie założenia zamka - nie działa centralny zamek od strony kierowcy jak zamykam kluczykiem (wciskam knefel od środka i wszystko jest ok) i nie zamyka mi się zamek :/

po kilku próbach doprowadziłem do stanu, że centralny TYLKO otwiera mi zamki od strony kierowcy, jednak na nieszczęście od strony pasażera centralny TYLKO zamyka drzwi... nie wiem co może być przyczyną takich problemów...

Proszę Was o pomoc :oki:

Witam. Nie wiem czy pomoge ale moge coś poradzić bo miałem ten sam problem.jeśli złożyłeś wszystko jak należy to sprawa tkwi w "białym pudełku". Wymontuj je i rozbierz. wszystko jest na zatrzaskach.sprawdz styki na górze takie 2 blaszki jedna zamyka druga otwiera zamek.element załanczajacy to taki pierscień plastikowy w który wchodzi wiosełko od zamka.

Jak bedziesz składał (zamykał "pudełko")to natraf taki metalowy łuk od mechanizmu w prostokatne oczko od tłoczka (zjadłem nad tym troche czasu bo ciężko to zauważyć)jak zamkniesz to podłącz wężyk i wtyczke i przekręć śrubokrętem (w miejscu gdzie wchodzi wiosełko)w lewo(zamykanie) i w prawo(otwieranie) powinno działać.

Daj znać jak poszło

-- Wto Gru 08, 2009 9:46 pm --

tak wygląda to pudelko
1. tam jest ten perścień
2 w tym miejscu w środku jest te ucho od tłoczyska i taki metalowy półksiężyc.

-- Wto Gru 08, 2009 10:22 pm --



-- Wto Gru 08, 2009 10:23 pm --

http://img51.imageshack.us/i/pudeko.png/

Dzięki za pomoc... choć do końca nie wiem czy to pomoże, bo przy wyjętej klamce i wszystkich zaczaśniętych drzwiach (żeby nie odbijały zamki, czyli normalnie - tak jakbym zamykał auto), gdy przekręcam ten plastikowy pierścień grubym śrubokrętem to wszystkie drzwi się zamykają, więc niby jest OK

Ale niewykluczone, że właśnie ten plastikowy pierścień się wyrobił i wiosełko ma tam za dużo miejsca przez co nie przekazuje całej siły z obrotu kluczyka

Jeśli ma ktoś zdjęcia jak on powinien wyglądać to będę wdzięczny - szukałem trochę w necie, ale większość "białych pudełek" jest ułożona w taki sposób, że nie widać pierścienia...

Aha, a tak w ogóle to czytałem gdzieś na forum ibizy, że przy zakupie nowych części do zamka, coś trzeba lekko zeszlifować - tylko do końca nie wiem o którą część chodziło

w zeszla zime mialem dokladnie identyczny problem, posypaly mi sie te same elementy i tez dokupilem, ale nie zakladalem sam. pojechalem do znajomego mechanika i poskladal mi to za free (dalem mu 5 na piwo za stracone 15 min) i wszystko dziala elegancko

Nic nie trzeba szlifować jak są wszystkie elementy dobre to wszystko się złoży. A najlepiej jechać do kogoś kto klucze dorabia ja tak zrobiłem. Koleś złożył mi to w minute i przy okazji wkładke w klamce przeczyścił i przesmarował. Zapłaciłem 10 zł a w ASO chcoeli mi już wkładke wymieniać i zamek bagatela 300 zł + 150zł za robote. Postaram się wrzucić ten element zaraz tylko go narysuje w 3D bo też nie moge nigdzie znaleźć....jak dzwi otwierają się i zamykają śrubokrętem to raczej jest dobry na 100 tylko to wiosełko moę nie sięgać chyba że wyrobiony jest ten otworek co wchodzi w niego wiosełko.....

W ASO mieli 2 długości tego wiosełka - ja kupiłem to krótsze (porównywałem - oryginalny był tej samej długości i wszystko działało), ale czytałem, że w wersji pięciodrzwiowej (a ja taką mam) ponoć ma być założone to dłuższe wiosełko... więc sam nie wiem

A co do szlifowania - jak wszystko jest złożone, ale klamka nie jest zamocowana, to kluczyk przekręca się z wiosełkiem do "normalnej" pozycji otwarcia i zamknięcia, natomiast po zamontowaniu klamki przy przekręcaniu kluczyk stawia opór w dwie strony (z tym, że otworzyć się da), tak jakby coś go blokowało

Pozostaje jeszcze kwestia montażu sprężynki: czy ją się dociska wiosełkiem i wszystko blokuje zabezpieczeniem? Ja tak zrobiłem...

http://img27.imageshack.us/i/pierscien.png/

http://img15.imageshack.us/i/pierescien2.png/


1- Otwiera zamek
2- zamyka zamek
3- łączy się z mechnizmem patyczka do zamykania

Tak w 95% wyglada ten pierścionek :cool2:

Ztego co piszesz to złożone masz dobrze. Jak włożysz kluczyk do klamki bez składania to powinien ci się obracać swobodnie o 90 stopni w prawo i 90 stopni w lewo oczywiście sprężyna powinna odbijać do pozycji pionowej wtedy wszystko jest złożone ok

-- Śro Gru 09, 2009 2:06 pm --

na odwrót sorry

1 zamyka 2 otwiera

Hmmm... nie wiem czy ten pierścień jest podobny do tego który narysowałeś... jest chyba trochę inny - po południu zrobię zdjęcie i wrzucę na forum

Sprężynka natomiast nie odbija, więc pewnie będzie źle założona... też zrobię zdjęcie i wrzucę

mówie ci jedz z klamką i tymi częściami do gościa co klucze dorabia oni się na tym znają. Chyba że wkładka Ci coś szwankuje to wtedy spory kłopot znaczy się wydatek.
Obstawiam wkłdke zamka albo żle złożone te elementy i dlatego tak jest bo jak mówisz że śrubokrętem działa to znaczy że pierścionek jest oki.

Będę miał większą satysfakcję, jak to sam naprawię - sprawa honoru

Dodam jeszcze, że to jest zamek na klucz prostokątny, a nie ostry - niżej daję foto

http://www.moto.allegro.pl/item83913371 ... 94_99.html

No jasne że satysfakcja jest ja się samemu zrobi :-D .......Mi zamek padł jak wybierałem się w podróż i uratowało mnie zę zapomniałem czegos z domu si się wróciłem i wtedy się posypało. nie miałem czasu za wiele skompletowałem części w różnych sklepach złożył mi gość od kluczy bo i wkładka się zacieła a w domu sam dokończyłem reszte 5h i ogarnełem wszystko....powodzenia i daj znać wieczorem co i jak... Pozdrawiam

Witam, co do zamka centralnego to wrzucam zdjęcie pierścienia, w który wchodzi łopatka (nie wiem czy nie powinienem kupić tej dłuższej łopatki?) - wygląda na dobry...

http://img32.imageshack.us/img32/3467/foto1378.jpg

Problem chyba jednak tkwi w prawidłowym złożeniu, a właściwie w sprenżynce... nie wiem gdzie ją założyć, tak żeby kluczyk mi odbijał

Całość (5 elementów naprawczych) składałem już na różne sposoby (za dużo możliwości nie ma) i nie mam pojęcia jak je złożyć prawidłowo - na poniższym zdjęciu zamieszczam jedną z wersji... wg mnie to zła wersja bo cypel powinien być z drugiej strony (czyli w normalnej pozycji powinien być bliżej lusterka) - jeśli jednak się mylę wyprowadźcie mnie z błędu...

http://img32.imageshack.us/img32/4583/foto1370.jpg

Otwór w perścieniu powinien być prostokątny miej więcej taki jak łopatka (w przekroju oczywiście) a na zdjeciu zbytnio nie widać tego otwotu więc nie wiem. Jak pamiętam to nie bylo tam żadnego cypla z tej strony. Jeśli Ci nie odbija to znaczy że sprężynke źle montujesz. Ona powinna się skręcać żeby odbijała, nad nia pokombinuj. To co Ci tam wyskakuje to musi wejść w ten haczyk od klamki(jest od strony lusterka widać go na zdjęciu).

Już wszystko działa - byłem po części i przy okazji zapytałem na serwisie VW w Tychach (świetna obsługa POLECAM!!) co montuję źle... No i przypuszczenia moje i action70 były słuszne!!

Po prostu źle montowałem sprężynkę :niewiem:

Teraz prawdopodobnie czeka mnie wymiana mimośrodu (wiosełka) w drzwiach pasażera, bo pewnie to jest przyczyną, że drzwi te idzie tylko zamykać...

Tak czy inaczej, w najbliższym czasie, postaram się dołączyć zdjęcia jak montuje się sprężynkę

Dziękuję wszystkim za cenne rady

To fajnie że się udało....Pozdrawiam i żadnych usterek więcej :victory: