VWPolo Klub

witam, przy -12stopniach na zewnątrz zamarzla mi gruszka bedaca elementem odmy co skutkowało wybiciem calego oleju silnikiowego przez bagnet wprost na rozrzad:( bylem zmuszony odpalic auto na pych bo sam nie chcial (akumulator padł) po usunięciu usterki okazalo sie ze silnik ma zbyt wysokie obroty na biegu jałowym! okolo 1200. czy sądzicie ze przyczyna moze byc przeskoczenie paska rozrzadu o jeden zabek? moje polo ma silnik 3f.

Witam
Myśle ze przy takiej temperaturze to zawsze będą wyzsze obroty dopiero jak silnik sie rozgrzeje to spadają. Myślę że nie ma się czym przejmować ;]

1200 obrotow to juz przy rozgrzanym silniku:(

Szukał bym innej przyczyny. Może akurat zbiegły się dwie awarie. Jak by Ci rozrząd przeskoczył to napewno byś miał problem z odpaleniem silnika. A nie wykluczone że i tłoki by się spotkały z zaworami

sprawdzilem ustawienie rozrzadu i jest ok,czujnik temperatury tez wymienilem a polo jak zaczarowana stoi na 1200 obrotow. przepustnica domyka sie,juz mi pomysłów brakuje:(

moge sie mylic ale zajrzal bym jeszcze do przeplywomierza.

nie myliłeś sie strzał w 10! ścieżka przepływki sie wyrobila i trzeba bylo podgiąć ta wychylna wskazówkę żeby miała nowy tor. dzieki za dobra rade!! dobrze ze to auto jest z tych czasów gdzie wszystko mozna bylo rozebrac i naprawic:)

witam by nie robić śmietnika mam pytanko jechałem moja poli i nagle zaczol strasznie trzaskac silnik i stracił moc co sie okazało rozrząd sie przestawił o kilka ząbków, moje pytanie czy w polo jest rozrzad bez kolizyjny czy kolizyjny? i czy po takim czymś raczej mam do wymiany zawory czy nie prosze o odp

tak jest kolizyjny. proponuje szukać nowej motorowni bo wyjdzie taniej

jak najbardziej jestem za zdaniem kolegi wyżej.

jak masz 3f oryginalnie to możesz się pokusić o jakieś PY a jak za mało mocy to kompresor z G60 albo ABU żeby jeździło, jak już zmieniać silnik to na coś mocniejszego, chociaż szczerze to dużego wyboru nie masz, no chyba że lubisz rzeźbić to jakieś 2E albo AGG

filuś jak już rzeźbić, to only ABF :butcher:

[quote=""adam""]filuś jak już rzeźbić, to only ABF :butcher:[/quote]

jeżeli buda jest od G to owszem, można, w przeciwnym razie ABF w Polo to śmierć

[quote=""filuś""]proponuje szukać nowej motorowni bo wyjdzie taniej[/quote]
polemizował bym.
pay245
zwalić głowicę, rozpiąć zawory i sprawdzić czy prowadnice całe. jeśli nie popękały (a nie powinny) kupić zawory, uszczelniacze, uszczelkę, zrobić planowanie, i masz głowicę o niebo lepszą niż te na allegro.
wszystko oczywiście zależy w jakim stanie był twój silnik...
...zapomniałem- koniecznie opróżnić szklanki (hydro) -nie mylić z piciem alkoholu