VWPolo Klub

Witam . czy to normalne ze autko spala ok 11,5l paliwa na 100 km ?

co moge zmienic aby mniej palilo - kupilem autko bo niby oszczedne.

A co w ogóle zmieniałeś?
Wpływ na zużycie paliwa mają:
- filtry,
- świece,
- kable zapłonowe,
- aparat zapłonowy,
- ustawienie zapłonu,
- czujnik temperatury,
- sonda lambda,
- zużycie silnika,
- ciężkość nogi.

Wiem co ma wplyw na spalanie - glownie chodzilo mi czy jest cos co moglo sie rozregulowac w samym wtrysku ? - osoba jezdzaca wczesniej jezdzila renault 19 1,4 i spalanie bylo w granicy 5,5 - 6 litrow po miescie.

do wymiany u mnie najpierw beda czujniki temperatury.


swiece i filtry oraz przewody z kopulka i palcem sa wymienione.
Amino - rozumiem ze piszac aparat zaplonowy chodzilo Ci o kopulke z palcem


i czy da sie sonde sensownie pomierzyc ?

a czy ktos wie jaki powinien byc prawidlowy czujnik ? jakie powinien miec numery ?

Najpierw wymien podstawowe elementy ukl. zaplonowego ktore wymienil Amino i filtry, a potem sprawdz prace sondy bo ta tanio juz nie kosztuje

niestety tez mam takie zajebi.... spalanie a została mi do wymiany sonda i czekam do stycznia na wypłate i atakuje do sklepu hehe mi pali tak przy spokojnej 10 a jak depne to 15 :/

kiko

Czytałem na forum ze w lepszych warsztatach powinni mieć jakiś miernik do sprawdzenia napięcia na sondzie i ze powinno to kosztować z 2 dychy. Nie wiem czy u Ciebie jest szeroko czy wąsko pasmowa sonda , tutaj niech ktoś mądrzejszy się wypowie.

a wiec wyczytałem cos takiego:
Sonda Lambda pozwala na korekcję składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Rezystancja między końcówkami 2 i 4 powinna wynosić 0,5 Oma

a moze tak nie zakladac nowego tematu tylko odswiezyc inny o spalaniu??

uzyc funkcji szukaj i tam juz wszystko bylo pisane.

zaplon na ile stopni powinien byc ustawiony - mialem 10-12 teraz usatwilem 18-20 zobaczymy jak bedzie z odpalaniem na zimnym. wydaje sie ze lepiej w obroty wchodzi . ale mam problem jak z wolnych obrotow dam mu do dechy to tak jakby go zalewa - czy to normalne w monotronic-u ?


http://www.youtube.com/watch?v=o4fe1Ksat6A

sorry jak czytam wasze wywody to mnie krew zalewa.....
po co wymianiac sondę lambda, ktoś pisze cos o czujniku temperatury....

po 1
podjedz na stacę diagnostyczna i sprawdz skład spalin
po 2
miesznka po sprawdzeniu analizatorem bedzie bardzo bogata --> jedz i podłacz komputer diagnostyczny - ważne niech to zrobi wykwalifikowany elektronik - który potrafi zdiagnozować błedy - bo nie zawsze np błąd sondy lambda oznacza jej uszkodzenie. itd
po 3
spaliny będą ok --> sprawdz koła - czy hamulce nie blokuja, czy ciśnienie w oponach jest ok. zbierznośc....
po 4
wszystko w/w bedzie ok - to zmien technike jazdy

po 5
chyba najważniejsze - nie wymieniaj częsci - ot bo tak gdzies wyczytałes i moze pomoże - najczęsciej wymiana nic nie pomaga i wyciągacie sprawne orginalne częsci zastępując je gównianymi zamiennikami
i później płaczecie na forum i wypisujecie litanię wymienionych częsci i na koniec że nic nie pamaga....ciągle to samo
Wiem że np diagnostyka w ASO to koszt ok 150 zł, u dobrego diagnosty to ok 100, wykasowanie błedów - czesto nic nie pomaga w tych autach i potrzebna jest odpowiednia diagnoza.

ad 1 spaliny - mieszanka za bogata na 100%

ad 2 komp nic nie wykazal

ad 3 kola - rozmiar 145 albo 155 / standard r 13 cali , cisnienie ok zbierznosc ok i hamulce jak najbardziej ok

ad 4 technika jazdy bez zarzutow - jak wczesniej pisalem wczesniejsze autko srednio mialo palic 7 a palilo sporo mniej


teraz bawie sie z czujnikami , bo wtyczki mam czarna i niebieska a wg katalogu wyglada ze ma tam byc czujnik czerwony i niebieski - cos tu nie tak.

nie wiem czy tam czasem cos nie bylo dlubane w tym aucie - sprzedajacy mowil ze ma tam byc niby 1,4 ale na 100% tak nie jest bo rozrzad , pompa wody , filtry, i inne podzespoly z 1.0 pasuja. skrzynia 4 biegi.

Ale zastanawia mnie dlaczego na desce swieca sie caly czas kontrolki: cisnienie oleju oraz przegrzania silnika.

nie wiem czy czasem silnik nie pracuje w trybie serwisowym.


co do sondy -to jest szerokopaskowa - czy ktos z okolicy nie ma czasem takiej zbednej ? abym mogl sobie przetestowac ?

1,3 pali mniej niż 1,0 dlatego odradzam kupowanie tej"oszczędnej"jednostki silnikowej

Przepraszam, ze podpinam sie pod ten temat. Ale Tutaj starsi koledzy wspominali cos o sondach i czujnikach... Czy ktos z Was orientuje sie moze co moze byc przyczyna wysokich falujacych obrotow podczas odpalenia polaska gdy ten jest juz cieply..Oczywiscie te wysokie obroty po pewnym czasie zaczynaja falowac a po pewnym czasie silnik sie uspakaja.Czy to czujnik ssania zwalony?

polokombi1.0'92
miałem tak ostatnio, okazało się że guma pękła pod wtryskiem(podstawa wtrysku) i łapał lewe powietrze, wymieniłem i na razie spokój.
ps poruszaj wtryskiem na odpalonym silniku, w ten sposób sprawdzisz stan swojej.