VWPolo Klub

polo 6N2 pęknięta sprężyna przód 1.9sdi. Czy nie pasuje z fabi wydaje mi się takie samo zawieszenie. Potrzebuję 6N0 411 105 T .W serwisie VW trzeba na nią czekać 10 dni i kosztuje 1 szt.321 zł. co zrobić czy kupić 2 podróby czy kupić 1 oryginał

Jedz do intercarsu tam za tą kwotę to kupisz na obie strony.. http://www.intercars.com.pl

Chyba jakieś fatum. Mam dokładnie to samo. Tyle że ja nie zamierzam wydawać tyle kasy na oryginał, bo dwie trzeba wymienić za jednym zamachem. Inaczej auto będzie krzywo stało. U mnie mechanik ma wstawić sprężyny Magnum Technology (106 zł/szt). Mam nadzieję, że trochę na tym pojeżdżę. W Twoim przypadku zastanowiłbym się nad sprężynami KYB. No i trzeba zwykle wymienić łożysko na sprężynie. Kłopotów co niemiara...

bogdan198 zapodaj ogłoszenie w dziale "Kupię", na pewno znajdzie się kilka osób które pozakładały sportowe zawiasy i leżą im ori fabryczne sprężyny gdzieś w piwnicy

Pozwolę sobie podłączyć się pod pytanie, bo dotyczy ono wymiany sprężyny. Czy po tym konieczne jest ustawianie geometrii?
Pojawił się po tym problem z lekko skręconą kierownicą, ale mechanik trochę tam podłubał i kierownica się wyprostowała. Ale wciąż mam wrażenie, że samochód prowadzi się ciut inaczej (mniej stabilnie) niż przed wymianą sprężyny :/ i nie wiem czy jechać na stację diagnostyczną czy nie, za samo sprawdzenie już sporo się płaci...

[quote=""Ines""]Pozwolę sobie podłączyć się pod pytanie, bo dotyczy ono wymiany sprężyny. Czy po tym konieczne jest ustawianie geometrii?[/quote]
Tak.

[quote=""bogdan198""]polo 6N2 pęknięta sprężyna przód 1.9sdi. Czy nie pasuje z fabi wydaje mi się takie samo zawieszenie. Potrzebuję 6N0 411 105 T .W serwisie VW trzeba na nią czekać 10 dni i kosztuje 1 szt.321 zł. co zrobić czy kupić 2 podróby czy kupić 1 oryginał[/quote]

nie musisz kupować oryginału poprzez serwis
Polecam http://aso-vag.pl, sprężyna o oznaczeniu 6N0 411 105T kosztuje 245zł + przesyłka 15zł i czas oczekiwania krótszy niż poprzez ASO
Zamienniki sobie daruj

[quote=""Ines""]
Pojawił się po tym problem z lekko skręconą kierownicą, ale mechanik trochę tam podłubał i kierownica się wyprostowała.[/quote]

Mam to samo niewie ktos co to moze byc?

[quote=""Zoodix""][quote=""Ines""]
Pojawił się po tym problem z lekko skręconą kierownicą, ale mechanik trochę tam podłubał i kierownica się wyprostowała.[/quote]

Mam to samo niewie ktos co to moze byc?[/quote]

po wymianie zawieszenia należy je ponownie ustawić,samemu się tego nie robi bo potrzebny konkretny sprzęt, ustawienie kątów to koszt ok 60zl plus ustawienie zbieżności jakieś 30zl ,przy tym drugim będziesz miał ustawiona kiere na wprost tak jak Ci się podoba. prawdopodobnie po tym zabiegu poprawi się czucie auta i prowadzenie, o tym ze zaoszczędzisz opony od wycięcia nie wspomnę :crazy:

Jak kierownica jest lekko skręcona to prawdopodobnie problem ze zbieżnością. Jak puścisz kierownicę, albo przy mocnym hamowaniu bez trzymania jej nie ściąga w żadną stronę samochodu?

Zamiennik to nie wiem czy w ogóle jest osiągalny. Rok temu przerabiałem ten temat. Żadna sprężyna z oferty Intercarsu i innych hurtowni nie pasowała do 1.9SDI. W ASO trzeba było czekać długo na dostawę, poza tym ta cena mnie zabiła Stąd kupiłem dwie używane za 100zł i póki co śmigają

To mam jeszcze jedno być może głupie pytanie odnośnie tej zbieżności/geometrii. Czy możliwe jest, że ustawił mi ją mechanik w zwykłym warsztacie bez specjalistycznego sprzętu? Czy raczej nie ma takiej opcji i powinnam jechać na stację diagnostyczną?

Cały czas mam wrażenie, że jest coś nie tak a mechanik niby wszystko ustawił...

musisz pojechać na stację gdzie ustawiają geometrie, nie da się tego na oko zrobić. Nawet najlepszy magik mechanik tego nie zrobi bez specjalnego stanowiska do tego przeznaczonego