VWPolo Klub

mam takie pytanie czy zabrudzony stożkowy filtr powietrza może mieć jakieś działanie na osiagi samochodu??
Ja mam polo 1.0l z 99roku to lekkim tuningu tzn; gość od którego kupiłem polo trochę wsadził w niego i zaniedbał go troche i właśnie mam takie pytanie co może mieć wpływ na słabe osiągi

Nie wiem jak to wygląda pod maską należało by napisać lub fotke zapodać jak jest zabudowany, ale brudny filtr stożkowy i zwykły papierowy na pewno obniżają osiągi a już na pewno zwiększają zużycie paliwa.
Powiem tak żeby dobrze założyć stożek to trza sie na tym dobrze znać bo można pogorszyć osiągi i to bardzo.Na forum są tacy co mieli stożkowe i szybko zmieniali na orginalne.

[quote=""tomcio258""]mam takie pytanie czy zabrudzony stożkowy filtr powietrza może mieć jakieś działanie na osiagi samochodu??[/quote]

dostarczenie silnikowi powietrza jest równie ważne jak benzyny
brudny filtr = mniej powietrza = uboższa mieszanka

[quote=""tomcio258""]trochę wsadził w niego i zaniedbał go troche[/quote]
w co wsadził kasę skoro go zaniedbał

Jak by tak był zadbany to było by pięknie ale tylko pięknie bo silnik potrzebuje powietrza o odpowiedniej temperaturze a nie tylko gorącego stąd regulacja ciepłego i zimnego powietrza w układzie dolotowym oraz czujnik temperatury i ciśnienia powietrza w układzie dolotowym w orginalnym układzie a wszystko kończy sie w kompie autka.Tak że widzisz jak coś źle jest zrobione to masz problemy z mocą,zużyciem paliwa i nie prawidłową pracą czujników.

postaram się jak najszybciej wstawić foty silnika

No to tak odma idzie na asfalt,filtr dostaje tylko gorące powietrze [mało tlenu] pod maską masz piekarnik to musi być mułowate, poskładaj wszystko tak jak powinno być fabrycznie i będzie git.

a powiedz mi bo mam taki pomysł bo chce kupić nowy filtr i kupie gumową rurę i przełożę go w miejsce starego filtru to będzie dobrze jak myślisz bo ten teraz co jest to on jest centralnie pod maską i nie ma wystarczającego dopływu powietrza...

a z tą odmą ze idzie na asfalt to o co chodzi??:)

a ogólnie tak to wygląda

Podepnę się pod temat. Właśnie szukam dla siebie filtra. Nie chcę żadnego stożka, bo mam zamiar szybko ruszać z miejsca.
Na razie zainteresowałem się wkładkami firmy Simota i K&N (ta druga przerażająco droga).
Co byście polecili? Może jakieś inne pomysły.

Do tego pomyślałem o wymianie rury (też nie wiem czy jest sens, chyba kosmetyczny)

Oraz co by dało gdybym troszkę przerobił puszkę i zrobił wlot powietrza w błotniku.

Nadmienię, że same średnice i długości w dolocie nie będą modyfikowane.

Ja Ci powiem tak ja mam zamontowany stożkowy filtr tylko że u mnie jest wmontowany centralnie nad silnikiem czyli nie ma jak tam dostawa sie powietrze a teraz będe przerabiał i zakupie nowy filtr i kawałek rury i zamontuje go w miejscu starego filtra bo będzie tam miejsce na niego i będzie lepszy dopływ powietrza :cool2:

[quote=""tomcio258""]a z tą odmą ze idzie na asfalt to o co chodzi??:)[/quote]
Odpowietrzenie silnika zamiast do filtra powietrza którego niema jest skierowane na dół czyli asfalt smród ze spalonego oleju idzie do kabiny na postoju gdy silnik jest na chodzie.

[quote=""Artpolo""]Oraz co by dało gdybym troszkę przerobił puszkę i zrobił wlot powietrza w błotniku.[/quote]
Orginalnie jest w błotniku wlot powietrza zimnego a ciepłe zasysa z kolektora wydechowego a regulowane jest czujnikiem zabudowanym w połonczeniu zimnego i ciepłego powietrza.

[quote=""Dziadek13""]Artpolo napisał(a):
Oraz co by dało gdybym troszkę przerobił puszkę i zrobił wlot powietrza w błotniku.

Orginalnie jest w błotniku wlot powietrza zimnego a ciepłe zasysa z kolektora wydechowego a regulowane jest czujnikiem zabudowanym w połonczeniu zimnego i ciepłego powietrza.[/quote]

U mnie powietrze jest zasysane z lampy - mam inną konstrukcję dolotu.

tak jak napisal Mika silnik potrzebuje powietrza tak jak kazdy z nas

a ta rura od odmy to ona jest luzem do niczego jest nie podłączona??
postaram się za 2dniwstawic fotki co ja mam tam porobione to coś może podpowiecie

a ta rura od odmy to ona jest luzem do niczego jest nie podłączona??

rura odmy jest podłączana do dolnej części puszki z filtrem powietrza aby zasysać te opary do komory spalania,
w przeciwnym przypadku będzie śmierdzieć spalinami w kabinie,
Prawidłowo działająca odma powinna lekko dmuchać spalinami, jest to widoczne po uruchomieniu silnika.