VWPolo Klub

Witam mam problem z pampa paliwowa polo 1.4 D rocznik ok 90-94 składak . Mailem mało paliwa wiec zatankowałem na full ,po ok 4 km zaczął szarpać i przerywać aż padł:) , i nie chciał zapalić kręcąc rozrusznikiem łapał ale jakby nie na wszystkie tłoki . Postanowiłem wymienić filtr paliwa ale nic to nie zmieniło , wiec odkręciłem przewody paliwowe od pampy i okazało sie ze 2 dolne dają paliwo a 2 górne nie . Pytanie co sie mogło stać i jak to naprawić ,nigdy wcześniej nie milem diesla i ostrożnie podchodzę do pomp paliwowych . Sadze ze coś sie zapchało w pompie ale dziwne bo 2 dają paliwo a 2 nie .Czy są tam jakieś sekcje ....? I czy można to samemu naprawić?

Dodam ze pompa jest bosha

z tego co wyczytalem w poradach w podobnych problemach u kogoś innego to mogło Ci wciagnac jakies syfy z baku skoro mowisz ze juz miales malo paliwa. Ale jak mowie, nie jestem mechanikiem i to tylko przyszlo mi na mysl

Pierwsze co to spróbuj odpowietrzyć układ paliwowy. Zobacz czy na wężyku od przelewu nie ma bąbelków powietrza. Diesel na pompie ma to że układ nie może być zapowietrzony. Tym bardziej że wymieniałeś filtr. A jeśli chodzi o syf to małe prawdopodobieństwo bo powinien filtr to wyłapać.

ok spr ale wątpię bo przed wymiana filtra tez to było wiec sadze ze można to wykluczyć.

nie ma pęcherzyków powietrza , zaczęło paliwo lecieć z każdego ale nie pali ale troszke lapie

sprawdź przewody podchodzące do pompy wtryskowej.
Kiedyś mialem podobny problem i okazało się, że przewód się obluzował i nie dostawał paliwa.

Jak paliwo leci to na 100 % będą świece żarowe. Miałem podobny problem w golfie i okazało się że żadna świeca nie grzała. :jester:

Kolego nie pal się tak do zmiany świec. Najpierw sprawdź przekaźnik potem można cos wnioskować. Diesel ma to do siebie że bardzo ciężko go odpowietrzyć.
A pompe masz sekcyjną, bardzo rzadko ulegają awarii. Ale jak byś chciał to mam sprawną na sprzedaż.

Spróbuj zapalić autko starterkiem ( jak nie masz to jakiś odrdzewiacz typu WD-40).
Mój grzechotnik jak się zapowietrzył też chlapał z przewodów a nie palił- po odrdzewiaczu zapalił. :oki:

Zawsze robiłem benzyniaki o diesel mam małe pojecie zwłaszcza o pompach . O jaki przekaźnik chodzi? A co do świec wcześniej chodził udało sie go za palić ale parskał strasznie i sadze ze nie na wszystkie cylindry chodził .A na ciepłym silniku świec nie potrzeba ;p. Sadze ze albo wtryskiwacz jakiś padł albo coś z pompa albo innym urządzeniem np przekaźnik ale nie wiem jaki i gdzie sie znajduje.


http://www.youtube.com/watch?v=3ybb2Xm9Eok moje autko bezyniak nie diesel:)

[quote=""marek198810""] O jaki przekaźnik chodzi?[/quote]
Przekaźnik do świec żarowych- załącza świece żeby grzały i tę pomarańczową kontrolkę
[quote=""marek198810""] przekaźnik ale nie wiem jaki i gdzie sie znajduje.[/quote]
Jak się nie mylę to jest pod maską, między bezpiecznikami a silniczkiem z wycieraczek ( gdzieś w tej okolicy) .

Brzeziak_GT jeśli chodzi o te świece to żeby sprawdzić wystarczy je wykręcić i do prostownika podłączyć i będziesz widzieć czy grzeje czy nie :