VWPolo Klub

Witam, szlag mnie trafi z tym autem, nigdy nie było problemów,teraz po deszczu kapa.
Rano nie można (po ulewie) było go zapalić , mordowania akumulatora prawie 30 min. wkońcu złapał....jadąc powyżej 3tys obr szarpał....ale przegazowałem go i było dobrze.zajechałem do pracy,potem po pracy zapalił bez problemów.Po południu znów zapalił bez problemów,ale jechałem na stację bo rezerwa już była i zagasł na amen...na światłach i ciu...go strzelił.
Nie zapalił nawet po zatankowaniu.
Stoi juz tydzien na dworze pod domem.dzis spr. cewkę i jest iskara na jednej świecy(na reszcie nie sprawdzałem bo nie chciało mi sie ściągać filtra pow).wiec chyba cewka spoko... podejrzenia że to może być pompa paliwa?czy filtr paliwa zassał syf z baku i zgasł ?
co spradzić po kolei ???pomóżcie bo go chyba podpale ze złości!!! :angry2: :angry2: :angry2: :angry2: :angry2: :angry2: :angry2: :angry2: :angry2: :angry2: :angry2: :angry2: :banghead:

Znajomy miał identyczny problem w Polo ostatnio. Też w czasie tych deszczów ochlapał go inny samochód i miał takie same objawy jak Ty. Dodatkowo po cewce "skakała" iskra. Napoczatku tez nie chciał zapalic a jak zapalił to szarpał az w koncu zdechł i juz nie chcial zapalic. Wymienił cewke i nie ma problemów z samochodem

Zawsze można w nocy sprawdzić otworzyć maske kolega kręci rozrusznikiem a ty patrzysz gdzie latają iskierki,jeżeli twierdzisz że to po wilgoci!?!? to pierwsze kable wysokiego napięcia są do wymiany,dalej cewka wysokiego napięcia pożyczyć podmienić na próbę no i przeczyścić kopułkę nic więcej z wilgocią podkreślam z wilgocią ni ma wspólnego.

U mnie zapalał ale przy dodawaniu gazu szarpał (tylko w wilgotne deszczowe dni), po całym dniu deszczu wieczorem zapaliłem auto i zajrzałem pod maskę, okazało się że kopułka świeciła od iskier. Najlepiej w nocy sprawdz czy nie masz pod maską dyskoteki.

dzięki,dziś sprawdzę to i owo...pod maską,ale mam przeczucie ze bedzie wiecej problemów(podobno filtr paliwa jest od nowości -auto od teścia kupione)wiec i przewody tez od nowości i świece też....auto ma 105tys km przebiegu...
dzięki Wam wszystkim-napisze co było nie tak,ale cierpliwości .....

DZIĘKI WSZYSTKIM :
WYMIENIAŁEM POKOLEI ...ŚWIECE(NIE),KABLE(NIE),KOPUŁKA I PALEC (NIE),CEWKA(TAK)
I TO CAŁY PROBLEM Z AUTEM!!!tzn.wymiana świec,kabli kopułki i palca nic nie dała,wymiana cewki natomiast wskrzesiła autko moje i znów śmigam po rudzie jak dziki
pozdrowienia z czerwonego classica

przemoRSL oglądnij jeszcze dokładnie kopułkę i palec. Wypalone styki i zielony nalot na łączeniach z kablami oznacza podobne problemy w przyszłości. Uszkodzony aparat uszkodzi cewkę. Masz to jak w banku.

Artpolo, no wymieniłem wszystko : palec,kopułka,kable świece, cewka...i jest git

Załóż sobie osłonę pod silnik to w przyszłości nie będziesz mieć tego typu problemów

W zimę się szybciej silnik grzeje, a w lato nie zalewa...

NO właśnie się nad tym zastanawiam....i chyba faktycznie osłona zawita w niedługim czasie pod silnik .nie życzę nikomu zalania na drodze ....wstyd po prostu wstyd jak 3ba go pchać na bok....

mój też mi siadł ostatnio przez tą wielką wode zalało się wszystko cewka kopułka kable naszczęście do silnika nic nie wpadło tylko kata trafił szlak. A co do osłony też się rozglądam za tokową:) komora silnika będzię czystsza nawet bo nie bedzie cały ten syf z drogi leciał

Podepnę się pod temat.
U mnie także w deszczowe dni jest problem z odpaleniem.Gdy juz odpale i jade to dusi.Zauważyłem także że wskazówki obrotomierza i prędkościomierza szaleją oraz wskaznik przejechanych kilometrów resetuje się.Wymieniłem kable ale dalej to samo.Jak myślicie co to może być? cewka? świece? Czy cewke sam będe w stanie wymienic?
Pozdrawiam

W 90% przypadkach to jest wina cewki. Jeśli wymieniłeś kable wiec to raczej jest cewka. I napewno dasz rade wymienic sam. Odkręcasz stara wkrecasz nową podpinasz przewody i to wszystko

[quote=""wembley""]w deszczowe dni jest problem z odpaleniem.Gdy juz odpale i jade to dusi.Zauważyłem także że wskazówki obrotomierza i prędkościomierza szaleją oraz wskaznik przejechanych kilometrów resetuje się[/quote]

Dokładnie miałem te same objawy w wilgotne, deszczowe dni, czasem nawet jechałem z całą deską i zegarami padniętymi przez 10-15 sekund, po 15-20 min jazdy wszystko chodzilo juz normalnie, było to co mówiłem kopułka w iskrach i tylko ona, niewiem jaki mialo to zwiazek z zegarami ale teraz wszystko gra.