VWPolo Klub

Witam, za niedługo zakupuję VW Polo II z silnikiem 1.3 i bd w niego montował turbo... Lecz problem mam i stoję... Bo nie wiem gdzie mogę dostać flanszę lub nawet cały kolektor wydechowy gotowy pod turbinę, Co wy na to?

flansze można dorobić - cięcie wodą
kolektor Rohr'a cena ponad 1200 zł odlew

Aha no ok teraz rozumiem a jaką możesz polecić turbinę pod jak na razie seryjny silnik? I jakie ciśnienie byś dał 0.5Bara?

w prawie wszystkich uturbionych polówkach jest turbina z audi 1,8t rozumiem że masz g40 i chcesz uturbić go?

Jemu pewnie chodzi o soft turbo

kkk03 i kkk04 tak jak wczesniej Fox napisał wszystko jest z 1,8 T
sorry ale 0,5Bara to ciul dmuchanie padły kompresor tyle daje
jeżeli nie jest to PY to będzie trzeba odprężać, dorabiać dolot, ogarnąć komputer itp schody robią się przy zestrojeniu

Nie chodzi mi o włożenie turbiny do silnika zwykłego bez kompresora turbinę z Audi 1.8Turbo tylko nie wiem jakie cisnienie dać żeby nie przedmuchało uszczelek... i żeby nie rozerwało silnika

1,3 silnik... jeżeli jest to zwykłe to szkoda twojej pracy bo dmuchniesz 0,7 bara i już uszczelki nie ma bo tłoki i kompresja zarzną silnik

A co powiesz na danie większej uszczelki pod głowicą? I jak z takimi uszczelkami? Da się gdzieś takie kupić? Chodzi mi o większą uszczelkę żeby odprężyć silnik

Uszczelke możesz dać metalową z AEX ale nie odpręży ci ona silnika
Napisz jaki masz silnik

Na zamowienie jak z jakoscia nie wiadomo http://www.motoallegro.pl/item106070566 ... kazja.html

Aha, to mówicie że to jest szkoda pracy ładować w silnik 1.3 50km? a co dało by dobra i szybka przeróbka?

Najlepiej swap na ABU 75km

drugi raz nie zakladal bym ABU tylko odrazu szukał PY... ponoć ABU sam w sobie jest dość mocno rozprężony i mozna jakies niewielkie T założyć do niego... tyle ze kolektor wydechowy ma inne wymiary i punkty mocowania niz w 1.0/1.3/1.4...

Adr kolega już zrezygnował chyba z turbo