VWPolo Klub

Prezentuje mój świeży nabytek. Właściwie to auto dla żonki, ale plany co do niego jakieś zawsze są

MODEL: 6n2
SILNIK: 1.4 16V AUA
MOC: 75ps
PRZEBIEG: 69tys km
KOLOR: LC9Z Blackmagic Pearleffect
ZAWIESZENIE: seria
UKŁAD HAMULCOWY: seria - przód i tył hamulce tarczowe
KOŁA: seria

WYPOSAŻENIE:
* manualna klimatyzacja
* centralny zamek
* otwieranie i domykanie szyb z pilota
* ABS
* 4x airbag
* el. szyby
* pakiet wzmocnionych hamulców
* regulacja kierownicy
* regulacja wysokości foteli


PLANY:

wizualne:
* gti front
* gti heck
* listwy drzwi, listwy dachu, klamki w kolorze nadwozia **done**
* zmiana foteli i tapicerek na skórzane w oryginalnej wersji Vienna Beige **done**
* kompletne oryginalne beżowe wnętrze w tym podłoga, podsufitka etc. **3/4 done**
* skórzana kierownica **done**
* całościowa korekta lakieru przy użyciu systemu 3M
* reflektory xenon Hella z oryg. pasem przednim z 6N2 GTI **done**
* ramiona i pióra wycieraczek z Lupo GTI
* beżowa bra
* nakładki pedałów Audi TT
* podstopnica New Beetle SE
* trójkąty Audi TT
* przełącznik z Polo 6R chrom **done**
* felgi alu 15'' zima, 16'' lato

funkcjonalne
* zmiana manualnej klimatyzacji na climatronic
* układ spryskiwaczy reflektorów
* układ samo-poziomowania reflektorów
* kierunkowskazy typu komfort **done**
* halogeny **done**
* lampki oświetlania wnętrza Passat W8 (oświetlenie Ambiente)
* montaż elektrycznych i podgrzewanych lusterek (symetryczne z wkładami z Golfa MKIV R32)
* wymiana szyby pod sensor deszczu
* lusterko z sensorem deszczu i zmierzchu
* adaptacja modułu komfortu i dozorowania wnętrza
* kluczyki typu scyzoryk
* dwutonowy klakson
* oryg. mata podłogi bagażnika **done**
* oryg. roleta tylnej szyby **done**
* oryg. bagażnik dachowy **done**

inne
* swap hamulców przód na GTI **done**
* gwint KW Variant 1 Inox Line
* rozpórka kielichów Wiechers
* stabilizator przód H&R
* swap na 1.6 16V AVY
* układ wydechowy z kwasówki Bastuck

audio
* fabryczna nawigacja MFD **done**
* antena triplex Golf MKV **done**
* dedykowany do 6N2 zestaw głośników przednich Rainbow
* wytłumienie drzwi
* wytłumienie tapicerek


ZDJĘCIA:

No, widzę że po długich poszukiwaniach wreszcie udało Ci się znaleźć w miarę godny egzemplarz Teraz czekamy na realizację planów

jak przypuszczam plany nawet w połowie nie odzwierciedlają tego co zostanie zrobione

świetnie utrzymany egzemplarz, super auto, jak już zrealizujesz swoje plany to będzie dopiero wymiot, zazdroszczę silnika i klimy

nie ma co zazdroscic tego silnika [AUA] za to jest czego zazdroscic w wypadku AVY )

Muszę przyznać, że pod względem technicznym auto jest jak nowe. Przebieg 69tys jest sprawdzony i potwierdzony książką serwisową. Wszystkie podzespoły są jeszcze oryginalne: w tym rozrząd, układ wydechowy itp. W zasadzie to nie widzę, żeby oprócz wymiany oleju coś tam było wymieniane.
Na amorkach i sprężynach nie widać nawet śladów zużycia, na belce tylnej widać jeszcze fabryczne wlepki.
Silnik suchutki, pali od strzała, chodzi równo i nie klekocze co jest podobno bolączką dla tych silników AUA.
Póki co ogarniam go i przyzwyczajam się do całkiem innych wrażeń z jazdy. Wg mnie 6n2 prowadzi się lepiej niż 6N - nie wiem czy to kwestia wspomagania, którego w 6N nie miałem, ale jest znacznie lepiej.

turzol
No ja mogę powiedzieć że różnica w prowadzeniu auta bez wspomagania i z nim jest znaczna Miałem okazję jechać 6N bez wpomagajki i jak wsiadłem do mojej obecnej 6N to byłem zaskoczony, pozytywnie oczywiście

już widzę jak Ania jeździ z AVY i gwintem

gratki :szefu:

Wojciechu

nie ma co zazdroscic tego silnika [AUA] za to jest czego zazdroscic w wypadku AVY ))

ja się śmieję bo mam pod maską 60 koni dlatego tak napisałem, w sumie jak będzie 1,6 16v to będzie na bank już czym wyprzedzać

Plany wielkie ale pewnie skończy się na wymianie rygielków i założeniu brewek :crazy: :crazy: :crazy:

Olo
zapomniałeś o ryflowanych dywanikach i nakładkach na pasy z TESCO:)

turzol a Polo nie miała być tylko zabawką na fajną pogodę i zloty

Jutro jade zalać nowy olej Motul 5W40, do tego wymiana wszystkich filtrów.
Poza tym machnąć trzeba nowy rozrząd - przy okazji okazało się, że oryginał z GTI ma takie same numery jak zestaw przeznaczony dla silnika AUA więc zaoszczędzonych sporo $$$
Ogarne wszystkie sprawy związane z rejestracją i częściami eksploatacyjnymi i biore sie za niego ostro

Mam też namierzone gewinde KW Var.2 Inox więc być może go od razu łykne

Widze ze na powaznie sie zabierasz za auto... :oki:
Mamy takie same motory

pozazdrościć takiego nabytku