VWPolo Klub

Witam,
Od pewnego czasu zastanawiam się nad zagazowaniem mojego Polo. Jak w nagłówku - mam silnik 1.4 16V AUA 75KM. Robię trochę kilometrów w trasie więc myślę, że instalacja szybko mi się zwróci. Chciałem założyć sekwencję.

Jaką instalację polecacie (co myślicie o BRC lub KME).
Mieszkam w Łodzi od około roku - polećcie mi dobrych gazowników.

BRC

Witam wszystkich.
zastanawiam się nad zagazowaniem mojej polówki, a mianowicie POLO classic 97r. 1.6 100KM wielopunktowy wtrysk.
Jakie są koszty , jaką instalacje wybrać , jak się auto zachowa, a morz jakie problemy się z tym wiążą?
dodam że ma 144k przebiegu.
dzięki za każdą pomoc.POZDRO!!!

tylko i wyłącznie instalacja sekwencyjna, koszt od 2 tyś zł. warto zainwestować w coś lepszego np. BRC, ja jeździłem kiedyś na lovato też sobie chwalę.
Problemów raczej nie powinieneś się spodziewać choć jest to dodatkowy sprzęt który ma prawo się pochrzanić, raz do roku masz 160 zł za badanie techniczne, wymiana filtra gazu (5zł) jeśli zmienisz samemu, i regulacja na analizatorze spalin.
Czasem bywa że trzeba wymienić co 15 tyś świece i kable WN ale to nie jest reguła.
To są koszty które trzeba wliczać, co do mocy to na sekwencji obserwowany jest minimalny spadek mocy a można też wyregulować instalację aby był identyczny mocą tyle że palił litra więcej.
To uzgodnisz z tym kto będzie instalował i regulował mieszankę.
Dla twojego auta 1,6 spali ~8 benzyny to trzeba liczyć 10-11 litrów LPG na 100 km.
Koszt przejechania na LPG będzie około 22 złote
na benzynie odpowiednio około 38 zł
tu masz symulator:
http://www.gazeo.pl/kalkulator.php?prze ... Dgod81l-KQ

Polecam Ci BRC. Co prawda u Siebie nie mam w polo gazowni. Ale mialem w Audi 2.6 V6 instalacja sprawowala sie idealnie. nakulalem na niej ponad 20 tys i zero problemow. Dopilnuj tylko zeby listwe wtryskowa zamontowali Ci na jakiejs metalowej czesci silnika co by sie nagrzewala razem z silnikiem (np pokrywa zaworow). Ja mialem na plastikach i byly problemy przy duzych mrozach, aby sie na gaz przelaczyl. Bo plasik prawie sie nie nagrzewal. Nie zalowalem ani grosza na ta instalacje a spadku mocy prawie nie czulem. Jesli sie uda to wsadz sobie zawor do tankowania kolo wlewu paliwa do baku (ok 50 pln wiecej), po co wiercic zderzak.

Mialem BRC i ja takze polecam.

OK. Podzwoniłem dzisiaj po gazownikach. Doradzają założyć sekwencję BRC. I teraz tak: są 2 instalacje 1) Sequent24 za 2800zł i 2) sequentlight za 2400zł. Różnią się tym, że 1) jest w pełni instalacją BRC a 2) posiada niektóre części innej firmy. 2) jest nowsza ale jest odpowiedzią na tanie instalacje konkurencji. Ogólnie gazownicy radzą założyć tą droższą bo 1) już długo montują i nie ma raczej z niż problemów. Na obie jest 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów.

Mialem wlasnie sequent24 u Siebie. Lepiej dolozyc troche kasy zeby pozniej nie miec problemow.

ja mam stagg 300 sekwencja i nuie narzekam

Witam,

Nie dawno kupiłem Polo Classic z 1996 roku. Jako, że planuję robić nią ok 1500 km miesięcznie zastanawiam się nad montażem instalacji gazowej. Jestem w tej kwestii kompletnym laikiem i chcę chociaż trochę rozjaśnić swoje pojęcie na temat LPG, dlatego kieruję do was doświadczonych użytkowników kilka pytań:

- Jakiej generacji LPG można zamontować do tego autka ? (podciśnieniowa, podciśnieniowa z sondą lambda, sekwencja?)

Rozmawiałem już z pewną firmą to gościu powiedział mi że do tego autka sekwencji nie ma sensu montować bo nie zostanie w pełni wykorzystana. Znowu inny zaproponował mi sekwencje za 4300 zł.

- Jakie firmy są wiodące na Polskim i Europejskim rynku ?? Bawić się w Polskie produkcję czy raczej nie ma sensu ?

- Na jakie elementy należy zwracać szczególną uwagę przy montażu LPG ?

Z góry dziękuję za pomoc.

jaki masz kod silnika, bo jeśli masz 1,6 na jednopunkcie to możesz tam wsadzić gaz za półtora tysiaka II generację mieszalnikową także spokojnie i bez sekwencji też się obejdzie, co do ceny 4300 za sekwencję... to chyba ich powaliło....
u mnie kosztuje 2500 zł sekwencja BRC, z testowanych instalacji to tylko Lovato testowałem i było świetne, BRC jest drogą ale bardzo dobrą instalacją wg ogólnej opinii.
Jeśli masz możliwość to ładuj do tego instalację za max 1600 zł i będzie malina.

Witaj!
Tak jak kolega wyżej napisał, najprawdopodobniej masz u siebie silnik na jednopunkcie o kodzie 1F (kod możesz sprawdzić na lepce w bagażniku, pod wykładziną po lewej stronie). Zdecydowanie można tam zamontować instalację II generacji, również polecam BRC. Najlepiej zrób rozpoznanie w swojej okolicy na temat zakładów montujących gaz i opinii na ich temat. Niestety, co niektórzy potrafią spartolić montaż i regulację instalacji, dlatego lepiej poszukać polecanego zakładu.
Od siebie dodam, że przy dzisiejszych cenach paliw warto gaz założyc jak najszybciej. Posiadam także polo classic 1.6 1F od 5 lat, i jak się wkrótce przekonasz, ten silnik potrafi swoje wypić. Zimą spalanie dochodziło do 12.5 litra / 100km (nie posiadam gazu, zbyt mało kilometrów robię).

Pozdrawiam

A jakie średnie spalanie udaje się Tobie utrzymywać ?? (Przy jakiej jeździe: mega spokojnej, czy raczej dość agresywnej ?)
A możne zna ktoś z was jakąś dobrą firmę w okolicach Poznania, albo Gorzowa ??

1F przy sprawnym silniku ~9,8 l/100 w mieście i 6,5 za miastem. Jak jeżdżę nogą w podłodze z klimą to podskakuje.

Nie jeżdżę spokojnie, ale też do agresywnego stylu jazdy mi daleko Zajrzałem w moje statystyki spalania i mniej więcej wygląda to tak (auto bez klimatyzacji):
Lato:
- 100% miasto: 8,9 - 9,2l/100km
- 100% trasa: 6,7 - 7,0l/100km
- 50/50 miasto/trasa: 7,7 - 7,8l/100km
Zima:
- 100% miasto: 10,6 - 12,6l/100km
- 100% trasa: 7,0l/100km
- 50/50 miasto/trasa: 9,0l/100km
Jesienią i wiosną wyniki są mniej więcej pośrednie (bliższe latu).
Zadałem sobie trud zajrzenia do instrukcji i podaję wartości producenta:
- przy 90km/h - 5,6l/100km
- przy 120km/h - 7,4l/100km
- miasto - 9,2l/100km

Pozdrawiam :piwo: