VWPolo Klub

Siemka.
Chciał bym wam zaprezentować zakupiony dość niedawno samochodzik VW Derby z 1986r z silnikiem 1.0 + gaz.
Autko w średnim stanie, choć dla mnie to nie był problem, zakupiony za 500zł.
W tej chwili jedna fotka.


Autko zakupiłem z tego powodu że potrzebuje coś większego niż mam tzn. Toyota Paseo.
Dane auto było przygotowane na zawody Mistrzostwa Polski Easca (Car Audio)

:cool2: VW Derby posiada większa przestrzeń bagażową oraz cześć tylnią pasażerska.
Auto przygotowuję na sezon 2010 do MP Easca (dBL i DB Race) oraz Wojny Północ-Południe (Rost/Rat)

Plany:
Wygląd zewnętrzny
przód, tył. boki w rdzy
dach kratka oraz bagażnik z gratami
grill pojedynczy
zawieszenie obniżyć, choć ma być do jazdy
felgi BBS 15 z oponkami Continental 165/45R15 (szukałem i mam )
zmiana zderzaków lub nie ;/
usuniecie znaczków z tylniej klapy, zaspawanie wszelkich dziurek
różne cultowe detale
plastiki wokół auta będą przymocowane widocznie na nity
jakiś starsze lusterka

Wygląd wewnętrzny
zmiana tapicerki
demontaż całego tylu od siedzenia kierowcy
tył duża skrzynia i 2x BlackDeatchVibe 2500/7500W
w półce coś Vibe ??
bagażnik 5 akumulatorów, 4 wzmacniacze BlackBoxVibe
głośniki drzwi z firmy DD specjalne do DB Race
radio niezawodne Alpine 9880R
nowe okablowanie audio
kondensator x1 do sprawdzania Voltów

:talkative: Ogólne
autko będzie u mechanika wtedy będziemy działać z wyminą tych rzeczy co trzeba w Derbiaku
napewno uszczelki, łożyska, oleje, filtry hmm ....

Jak coś mi się przypomni to dopisze. :amen:

:yahoo: Ogólnie pochwale się. że połowę tego sprzęciku miałem w Toyocie i startowałem tylko w dwóch miastach jak
Koszalin i Szczecin max wynik 146 db , i posiadam pucharki z liczbami 1,2,2,3. Na Derbim chciał bym z 150 db osiągnąć.

Za jakiś czas udostępnię fotki jak wygląda obecnie Derby, felgi, zawieszenie trochę rdzy już jest

witam plany bardzo dobre. Wyczytałem z zmienisz gril na pojedynczy chętnie kupie ten co masz teraz

gril w poniedzialek ci wysle. a nie pochwalam rosta z Derby

moim zdaniem rost z derby bedzie super wygladał sam o tym myślę

co do rosta i śmiecenia go to jestem za nie

Piszesz ze tyle sprzetu itp i miales 146db, to ja mialem w polo tylko wzmacniacz i tube jvc 1200wat i mialem 132,5db. Wiec wydaje mnie sie ze szału niema.

I tu się mylisz, 130db to sporo, 135db to już coś, 140 to już walka o star w zawodach, 145db to może być czołówka, 150 to już gwarantowane podium, ponad 155 to już Mistrzostwa Europy. Tak to wygląda.
wiec 132,5 a 146 jest naprawdę ogromną różnicą.

Jesli masz ponad 130 to brawa, choć to nie jest rewelacja nie dla kogoś takiego jak ja. Powiem Ci że od 140db to już jest walka o każdy 1db ze sprzętem, skrzyniami, prądem w aucie.

Nigdy mnie nie interesowało tego typu car audio, bo jest to dla mnie czystym idiotyzmem, ale pisanie że 132dB a 146dB to mała różnica jest świetnym dowodem na brak jakiejkolwiek wiedzy w tej dziedzinie. W dużym uproszczeniu: głośność rośnie wykładniczo, dlatego różnica pomiędzy 140, a 141 jest znacznie większa niż pomiędzy na przykład 80 a 81.

Sam projekt natomiast zdecydowanie mi się nie podoba. Rost to zabawa na jeden sezon, a jak widzę takie zabawy z Derby który jest już rzadkością na ulicach, to nóż mi się w kieszeni otwiera. Szkoda że te samochody trafiają w takie ręce.

to jezeli 150 dla ICbeie ejst mistrzostwem europy to co powiesz na ponad 300DB w centomani na SUMER Cars Party w Katowicach??

rdza... niestety dla mnie to nieporozumienie
auto ma być izolatorem czy jak
pomysł fajny na demo car ale silnik mógłby być też jakiś schludniejszy i reprezentatywny