VWPolo Klub

Witam

Po dzisiejszym poszukiwaniu prądu w mojej poli okazało się niestety że szczotki alternatora ewidentnie się kończą.I tu moje pytanie(bardziej natury ekonomicznej niż technicznej).Czy istnieje możliwość wymiany samych szczotek,bo z tego co zdążyłem się zorientować cena regulatora napięcia(zamiennik) dorównuje cenie używanego całego ori altka.Może ktoś już przerabiał ten problem,wymieniał same szczotki jeżeli występują jako część zamienna.
Wszelkie porady i sugestie mile widziane.

raczej szczotki występują z regulatorem koszt lekko ponad 100 zł

No i właśnie w tym jest problem,biorąc pod uwagę że komutator też jest w nie najlepszej kondycji.
Ma już dosyć głębokie wytarcia od szczotek.Coraz bardziej zastanawiam się czy nie zdecydować się na używany alternator,na razie jako dawca regulatora :niewiem:

Jeżeli regulator masz sprawny to po co przepłacać? Kup w sklepie motoryzacyjnym zestaw szczotek alternatora od innego auta (bez regulatora napięcia) - będzie kosztować kilkanaście złotych, wylutuj z niego szczotki, a następnie wylutuj stare szczotki z alternatora Polo i wlutuj w ich miejsce nowe szczotki. Ja tak parę razy naprawiałem alternatory i spokój na długie lata.
Przykładowe szczotki:
http://allegro.pl/szczotki-alternatora- ... 23314.html

Ha,wiedziałem że musi być jakiś patent na zrobienie tego ustrojstwa bez wydawania stówy. :-D
VAGfan
Dzięki za linkę :piwo:

a ja kupowalem ze szwagrem szczotki ze szczotkotrzymaczem do altka w jego transporterze T4 i pamietam iz to byl firmy Topran i sprawuje sie calkiem dobrze a kosztowal 18 zl w sklepie na miejscu. Mysle ze smialo sie da to przelozyc jesli by mi sie skonczyly w ktoryms z VW.

Panowie
operacja zakończona pełnym sukcesem! Choć z braku czasu dopiero dziś.
Koszt całej naprawy to 6,50 kpl.szczotek +6 zł przesyłka
Zajęło mi to ok.pół godziny (jak na pierwszy raz to chyba nieźle)
Link do aukcji ze szczotkami do boscha 70 a :
http://allegro.pl/szczotki-alternatora- ... 35635.html
Do innych typów spokojnie można coś dobrać u sprzedawcy.
Ja profilaktycznie zamówiłem 2 komplety (w razie czego)więc jeden mogę odstąpić po cenie,może ktoś będzie potrzebował.
Dzięki za wszystkie porady

wrzuć tutoriala jak to wymienić albo krótko opisz przyda się

Właściwie cała filozofia wymiany jest bardzo rzeczowo opisana
w tym wątku:
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1585074.html
(post z rozwierceniem wiertłem 2mm)
Najtrudniejszym okazało się zdjęcie i założenie plastikowej obudowy regulatora napięcia.
Jest z tym trochę gimnastyki (oczywiście jeżeli nie odkręca się filtra oleju)
A z "narzędzi specjalnych"potrzebny będzie krótki wkrętak PH i lutownica.
Reasumując,bardzo opłacalna sprawa pod względem kosztu- 12 zł w stosunku do 100zł=sporo piwa :piwo:

Wybaczcie że odświeże temat ale czy altek 70A wystepuje w polówach bez klimy? (1.2 12v) Bo nie wiem czy mam 90A czy 70A bo dwa były montowane.