VWPolo Klub

Co może byćprzyczyną dodam że czujnik ciśnienia oleju wymieniłem i dalej piszczy

pytanie banalne...olej masz?

stan oleju jest w normie . Dodam że jak jadę i silnik się zozgrzeję po paru kilometrach i jest temperatura silnika 90 stopni to zaczyna mrugać i piszcvzec proszę o pomoc fachowców

Moze pompa oleju juz ma dosc z jakiegos powodu..

polikuy
jaki olej lejesz ? i jaki przebieg auta ?

Czy kontrolka gaśnie przy wyższych obrotach? Jeżeli tak to pompa oleju do wymiany. To w pierwszej kolejności. Warto jechać do mechanika, żeby zmierzył ciśnienie oleju czy jest w normie. Jak po wymianie pompy nadal będzie niskie to nie chcę straszyć ale wymiana panewek i wielu innych rzeczy...

[quote=""sabled""]Jak po wymianie pompy nadal będzie niskie to nie chcę straszyć ale wymiana panewek i wielu innych rzeczy...
[/quote]
wiec lepiej kupic silnik za 6 stówek

[quote=""Paffcio""][quote=""sabled""]Jak po wymianie pompy nadal będzie niskie to nie chcę straszyć ale wymiana panewek i wielu innych rzeczy...
[/quote]
wiec lepiej kupic silnik za 6 stówek[/quote]
Taniej kupić. Lepiej nie koniecznie bo nigdy nie wiadomo w jakim jest stanie.

[quote=""sabled""]Taniej kupić. Lepiej nie koniecznie bo nigdy nie wiadomo w jakim jest stanie.[/quote]
to zalezy gdzie kupi ja sprzedałem juz jakies 10 silników, z czego 4 na forum i wszyscy zadowoleni wszystkie z Niemiec...

btw. kolego powiedz jaki jest przebieg auta i jaki olej lejesz

[quote=""polikuy""]stan oleju jest w normie . Dodam że jak jadę i silnik się zozgrzeję po paru kilometrach i jest temperatura silnika 90 stopni to zaczyna mrugać i piszcvzec proszę o pomoc fachowców[/quote]

Nie piszesz co to za silnik Ale ja miałem podobnie w 1.9D. Zmienilem olej. I poprawilem kable przy czujniku (są 2 czujniki z tego co pamietam od oleju) jeden u gory a drugi an filtrze (jesli chodzi o 1.9D)

Ja mialem dobre ciśnienie oleju ale gdzies wyczytalem że po przejechaniu xxxxxx kilometrow spada lepkosc oleju inna konsystencja itp i ten jeden czujnik to "wykrywa" w pewnym sensie

Zmienilem olej i ... cisza spokój.

Przeprzszam że nie odpisałem szybko ale nikt nie odpisywał długo na moje pytanie konkretnie co może być przyczyną tego. A wiec pierwszo odpowiedż na pytania olej castrol 10w40 przebieg 187700km. opiszę teraż dokładnie problema więc po przejechaniu 10 km i po rozgrzaniu się dobrze silnika zaczyna piszczeć i mrugać kontrolka oleju ale poniżej 2000 obr/min ale powyżej 2000 gaśnie i nie piszczy i ale jak znowu zejdę poniżęj 2000obr to znowu się odzywa dodam że po po przejechaniu 20kmcały czas mruga bez pisku. silnik 1,4 98 rok.

edit

zmierzyłem ciśnienie oleju 0.2-03bar przy wolnych obrotach na gorącym silniku wiem że to stanowczo za mało bo powinno być 1bar przynajmniej
co robić dalej wymienić pompę oleju czy szukać drugiego silnika

Z tym piszczeniem poniżej i powyżej 2000 obr/min jest różnica bo odpowiadają za to dwa czujniki ciśnienia oleju. A ciśnienie oleju swoją drogą niskie masz. Jako krótkotrwały środek zaradczy możesz wlać olej 15W40 lub moto doktora - ale podkreślam są to środki "na krótką metę"

Najlepiej bylo by od jakiegos znajomego podmienic pompe chociaz pewnie malo ktory sie zgodzi bo trzeba sciagac miche i w ogole ... ale wtedy bylo by wiadome czy pompa...

Tak sie dzieje dlatego bo czym wyzsze obroty silnika tym wyzsze obroty pompy oleju a co za tym idzie rowniez samo cisnienie wytwarzane przez pompe oleju. Raczej na 100% bedze pompa do wymiany

Pompa oleju do wymiany. Potem sprawdzić ciśnienie. Jeżeli za małe to do wymiany panewki albo nowy silnik.