VWPolo Klub

Witam!
Chciałbym przedstawić moje autko.
Mój mały potworek to Polo GTI. Autko opuściło fabrykę w lutym 1999 r., jako jedno z ostatnich serii przed liftingiem. Pierwszym właścicielem był Szwajcar, który kupił je w salonie w lipcu 1999 r. Szwajcar jak to Szwajcar - naprawdę skrupulatny gość, robił 20-30 tys. km rocznie i regularnie oddawał polę do kontroli. Prawdopodobnie w wakacje 2007 roku polóweczka uległa wypadkowi. Ostatecznie do Polski trafiło przywiezione na lawecie jesienią 2007 r. Silnie uszkodzona (zwichrowana) była klapa tylna, tylny zderzak i dość niegroźnie tylny lewy bok, dodatkowo szereg drobniejszych uszkodzeń, wymagających raczej poprawek lakierniczych. Auto pierwotnie prawdopodobnie sprowadzone było pod zamówienie. Prace remontowe wykonane były już w Polsce - stąd dość oryginalna w tej serii Polo klapa bagażnika z 6N2. Układ jezdny i silnik były w dobrym stanie, co zostało potwierdzone w oryginalnej książce serwisowej (i w polskim serwisie tuż przed zakupem), a dodatkowo w ASO Volkswagena. Auto znalezione zupełnie przypadkowo przez znajomego trafiło do mnie w październiku 2007 r. Przejechałem po nie 400 km Tak więc było sprawdzone. Serwisowane było w ASO.

Silnik: AJV 1.6 16V
Moc: 120 KM (88 kW)
Kolor: satynowe srebro metalik (Satinsilber LB7Z)

Przebieg w momencie zakupu: 149.300 km
Wyposażenie w dniu zakupu:
Alufelgi BBS,
centralny zamek z pilotem,
wspomaganie,
2 poduszki,
elektryczne lusterka i szyby,
klimatyzacja,
ABS,
regulowana kierownica,
dzielona kanapa tylna,
radio nieoryginalne - wymieniłem na Sony z mojego poprzedniego auta,
głośniki seryjne w podszybiu,
tylne lampy Hella LED srebrne z 6N2,
klapa tylna od 6N2 (a konkretnie od modelu z 2000 r. z silnikiem AKK – 60 KM)
białe kierunki przednie, boczne dymione,
tłumik oryginalny CSC (montowany w tym modelu).

Koła:
lato: przez dwa sezony Pirelli P7 195/45 na oryginalnych felgach BBS 15", potem kolejny sezon koreańskie Nexeny N3000 195/45.
zima: Vredestein 185/55 na stalowych felgach 14"

Zmiany:
dodano dedykowane nakładki na progi drzwiowe,
założono grill bez znaczka JOM,
zakupiono nowe opony letnie (Nexen N3000),
założono gwintowane zawieszenie MTS Technik 40/40,

oraz z eksploatacyjnych zabiegów:
regularna wymiana płynów,
wymiana rozrządu, klocków hamulcowych, termostatu, kompletnego sprzęgła i linki,
regeneracja instalacji oświetlenia tablicy rejestracyjnej,
wymiana odbojów tylnych.

Służyło mi wiernie i bezawaryjnie do 18.10.2010 r. (wypadek). Sprzedane jako rozbitek w grudniu 2010 r.

Kilka zdjęć:



Bydgoszcz - u góry artystyczne ujęcie kolegi Domana.


Letnia edycja na seryjnym zawieszeniu


Więcbork 2008


Takie sobie


Edycja zimowa


Wnętrze

Na koniec kilka fotek po zmianie zawieszenia











Pozdrowienia.

[quote=""Jpp""]nie ma w nim turbo jak sugeruje skrót[/quote]

Który skrót to sugeruje?

od Wojciechu:
[quote=""Jpp""]W polskich warunkach drogowych, na trzecim i czwartym biegu auto nie ma sobie niemalże równych, naprawdę[/quote]
taaa, skad jestes ze auto majace 0-100 9 sekund nie ma sobie rownych? bo mamy 5,8 do 100 i czasem trzeba zniesc gorycz porazki...

Auto super, zadbane - extra. Tylna klapa mi nie pasuje do zderzaka z 6N, reszta OK bz fanfar jesli chodzi o zmiany, z fanfarami jesli chodzi o wersje, stan i plany

Który skrót to sugeruje?

Ludzi zwodzi literka T, gdy kupowałem autko znajomy sugerował że to jakaś wersja z turbo

taaa, skąd jestes ze auto majace 0-100 9 sekund nie ma sobie rownych?

No, może przesadziłem , ale gdy większość jeździ 90-120 km/h, w terenie dość mocno zurbanizowanym, gdzie autostrad i dróg ekspresowych nie ma...
Z kolei na autostradzie byle dwu-trzyletni diesel zjada mnie na śniadanie...

Tylna klapa mi nie pasuje do zderzaka z 6N

To dlatego że nie ma takich autek więcej Mnie się jednak podoba, jest szczelna i dobrze spasowana, a miny kierowców po wyprzedzeniu bezcenne

Dziękuję, pozdrowienia!

od Wojciechu:
[quote=""Jpp""]Mnie się jednak podoba[/quote]
i to jest najwazniejsze

[quote=""Jpp""]Z kolei na autostradzie byle dwu-trzyletni diesel zjada mnie na śniadanie...[/quote]
od 80-120... ale pojez za takim chwile i sie okaze ze gnojowka wymieka... Pb rządzi

[quote=""Fasolka""]sie okaze ze gnojowka wymieka[/quote]

uuu panie..nieładnie nieładnie :twisted:

Jpp

dużo było roboty z klapą?

dużo było roboty z klapą?

Z pobieżnych oględzin (nie byłem obecny przy montażu), wynika że nie. Porównałem sobie łączenia i zawiasy w Polo kolegi Deski - ich rozstaw i sposób łączenia są identyczne z moim Polo. Choć podejrzewam, że musiałyby być lampy z 6N2 żeby to jakoś wyglądało.
Pozdrowienia.

GTI zawsze wzbudza u mnie szacunek, jeszcze większy jeżeli to zdrowa i nie oszpecona sztuka
Osobiście pozbyłbym się listew bocznych - przerażają mnie te wystające parapety
Do tego musowo na ziemie bo prześwity są straszne, chociażby kit 40/40 tutaj duuużo zmieni
Klapa pasuje, ale ze wzgledu na to ze tablica poszła na zderzak może wzbudzać mieszane uczucia...

Poza tym jest ok , tak trzymać.

Osobiście pozbyłbym się listew bocznych - przerażają mnie te wystające parapety

W zasadzie mnie też się one nie podobają, ale zawsze boję się, że lakier będzie też schodził przy okazji ich odklejania.
Może spróbuję...

Do tego musowo na ziemie bo prześwity są straszne, chociażby kit 40/40 tutaj duuużo zmieni

No właśnie pojawiła się ostatnio okazja na dobry gwint, więc...

ze wzgledu na to ze tablica poszła na zderzak może wzbudzać mieszane uczucia...

Fakt, przyzwyczajenie robi swoje, ale tutaj nie było chyba jak wrzucić rejestracji (klamka). Dodam tylko anegdotycznie, że wnęka była spawana, a zderzak był oryginalnie w butelkowej zieleni

Pozdrowienia.

6-Nka zawsze mi się bardzo podobała i czasem nawet żałuję że kupiłem 6N2... Bardzo ładne autko; super ledny na tyle, aluski BBS jak zawsze modne, komin taki jakiego potrzebuję :mrgreen:, tylko to radio SONY jak dla mnie nie pasuje (mam uraz do tej firmy)

:good: Świetne autko, zadbane ładniutkie
i silnika zazdroszcze :bb:

i co z moim gewinde założone już :-D

mam nadzieję że będzie się dobrze sprawować tak jak u mnie i może nawet niżej będzie siedzieć tzn poniżej 5,5 cm od ziemi :piwo:

Temat posprzątany... o wyższości PB nad ON można podyskutować tutaj :

viewtopic.php?f=10&t=3132

Za kolejny off topowy post polecą kartki.

na Więcborku przejrząłem sobie co nieco, przepraszam jak za dużo zobaczyłęmi wytknełem
auto wporządku chodzi
wyglada też ok
ale ten co robił strzała w pupę to chyba nie miał pojęcie o blacharce

i co z moim gewinde założone już

No, właśnie - dla zainteresowanych: na zamontowanie czeka gwint MTS Technik zakupiony od kolegi Tajpeja. Montaż w przyszłym tygodniu w warsztacie. Tak więc na Zlocie raczej zobaczycie zgwintowanego potworka. Plan - 60/40, niżej raczej nie, ze względu na korzystanie na co dzień i niezbyt dobrej jakości drogi. Przymierzam się też zamontowania wreszcie upragnionego zestawu muzycznego na drzwi... Do tego zdjęcie listew... Zdjęcia wkrótce.

przepraszam jak za dużo zobaczyłęmi wytknełem

No co Ty, Kas - w końcu to nie igła

Temat posprzątany...

Dzięki!

Pozdrowienia.