VWPolo Klub

Witam,
Podczas przyśpieszania zaczyna samochód ściągać na lewo. Ogólnie mam wrażenie że samochód zaczyna żyć własnym życiem. Zauważalny jest też obrót kierownicy w prawo o jakieś 8 stopni. Najbardziej odczówalne jest to na 3 i 4. Proszę o pomoc. Gdzie szukać problemu?

u mnie występuje podobny problem na zimowych oponach marki Inga, opony bieżnikowane :butcher: jeśli wiesz że masz dobre opony sprawdź powietrze w ogumieniu, jeśli powietrze ok. sprawdź zbieżność

Opony kupione w tym sezonie zimowym. Niestety nie są to opny z wyższej pólki tylko budżetowe Kelly. Ciśnienie sprawdzam na bieżąco i jest równe w obu kołach. Wydaje mi się że nowe opony nie powinny aż tak ściogać ?? Mylę się??

Jesli dodatkowo przy ruszaniu i hamowaniu to wystepuje wraz z dziwnym dzwiekiem ledwo uslyszalnym to moga to byc tulejki na wachaczach,wiec nalezy je wymienic.Dodatkowo moga to byc opony lub nalezy na nowo ustawic zbieznosc.4 rzecz to drazki kierownicze,jesli jest wyczuwalny luz na kierownicy.

przem_polo ma racje to moga byc tulejki albo drazek bo ja tak mialem w firmowym aucie jak dodawalem gazu to sciagal na prawo a jak puszczalem gaz to sciagal na lewo

gontash weź klęknij koło przedniego koła i chwyć za nie i spróbuj nim poruszać na boki ( albo najprościej to kopnąć delikatnie w koło ) i wtedy gdy koło rusza ci się w którą stronę to masz tuleje wahacza do wymiany. Ja tak miałem tamtej zimy z przyśpieszanie i hamowaniem, więc zatrzymałem się w trasie bo to wkurzające było pokopałem po kołach trochę i jak znalałem w którym kole występują nadmierne przesunięcia do przodu lub do tyłu ( w stroną kierunku jazdy koła a nie na boki) to się położyłem koło auta i patrzyłem na tulejkę w wahaczu i próbowałem ręką ruszać koło. No i faktycznie tuleja się już rozleciała.

Sory że się rozpisałem, pomysł na sprawdzenie prosty , rzekłbym że prymitywny ( z tym kopaniem) ale skuteczny

Dzięki kolego... jutro przysiąde do niego i posprawdzam. Pozdrawiam i życzę wesołych świąt i szczęśliwego Nowego Roku

[quote=""gontash""]Witam,
Podczas przyśpieszania zaczyna samochód ściągać na lewo. Ogólnie mam wrażenie że samochód zaczyna żyć własnym życiem. Zauważalny jest też obrót kierownicy w prawo o jakieś 8 stopni. Najbardziej odczówalne jest to na 3 i 4. Proszę o pomoc. Gdzie szukać problemu?[/quote]
najpewniejszy i najprostrzy sposób sprawdzenia to stacja diagnostyczna .

Dokładnie, wezmą dychę może dwie i będziesz miał fachowo sprawdzone

Dobrze że trafiłem na ten temat, bo wiem za co się brać U mnie od kilku dni wystepuje bardzo nieprzyjemne chrobotanie podczas jazdy z małą prędkością przy skręconych kołach. Podzatkowo myślałem że to może przeguby, ale na zdrowy rozum to przy wyższych prędkościach też chyba by chrobotało. No i w lecie mnie ściągało przy przyspieszaniu i przy hamowaniu w różne strony... Teraz tego aż tak nie odczuwałem, bo mam o wiele węższe opony.

Stawiam na zyżyte silentbloki, przód albo tył.
Usterka trudna do wykrycia - właściwie tylko na szarpaku, kiedyś to trenowałem.
W moim przypadku był to zużyty silentblok na tylnym wahaczu.

[quote=""webak""]Dokładnie, wezmą dychę może dwie i będziesz miał fachowo sprawdzone [/quote]
u nas jest za darmo jeśli wcześniej robiłem przegląd

jozefg
W sumie w październiku byłem na szarpakach, tzn na przeglądzie, wcześniej jeszcze jdzieś w sierpniu na sprawdzeniu układu kierowniczego, bo chciałem ogarnąć wszystko przed wyjazdem do Pławniowic. Droga będzie wymiana silentbloków??

ja wymieniłem cały wachacz wzeszłym roku koszt 90 pln z sworzniem a o ile pamiętam to koszt silentbloków to około 60 pln i jeszcze robocizna przy zmianie silentbloków, większy trudniej zmienić

[quote=""jozefg""]Stawiam na zyżyte silentbloki, przód albo tył.Usterka trudna do wykrycia - właściwie tylko na szarpaku, kiedyś to trenowałem.W moim przypadku był to zużyty silentblok na tylnym wahaczu.[/quote]
Od kiedy to jest zawieszenie wachaczowe w polo6n z tylu.Z tego co mi wiadomo jest zastosowana belka i nie ma tam zadnych wachaczy.