VWPolo Klub

Co może być przyczyną drżenia / szarpania kierownicy?
Objawia się to tak, ze przy nie wielkiej prędkości zdarza się, że kierownica mocno bije. Nie nonstop - ma takie momenty potem wszystko wraca do normy. Sprawdziłam dokręcenie kół i wszystko jest ok. Pomyślałam, że może śnieg się dostał i to dlatego - ale czy to możliwe, że aż tak mocno?

wyważyłaś koła ? Któraś opona nie ma guza/wybrzuszenia ? Felgi proste ?

[quote=""bazi""]wyważyłaś koła ? Któraś opona nie ma guza/wybrzuszenia ? Felgi proste ?[/quote]

Nie wyważałam (auto kupione we wrześniu i od tego czasu nic z kołami nie robiłam) ale wydaje mi się , że to co wymieniłeś powodowało by stałe bicie koła a nie jak u mnie, że przez 5 minut jazdy jest a resztę już nie

ostatnie dni miałem podobny problem dzisiaj odwilz i wszystko ładnie odpadło i przestało bić widac nawet kawałek lodu potrafi przspożyć złego samopoczucia

Coś mi się wydaje, że to będzie wina letnich opon... Czyżby zrobiły się za twarde?!

[quote=""furbi""]Coś mi się wydaje, że to będzie wina letnich opon... Czyżby zrobiły się za twarde?![/quote]
Jeździsz na letnich oponach? W takich warunkach? Aaaj :shock: Jesteś hardkorem

[quote=""furbi""]Pomyślałam, że może śnieg się dostał i to dlatego - ale czy to możliwe, że aż tak mocno?[/quote]
To właśnie bym obstawiał, zwłaszcza, że problem potrafi zaniknąć. Śnieg lub lód przykleił się do felgi i bije. Co do tego, "że aż tak mocno", mogę dać porównanie zgubiłem odważnik w jednym z kół, waga rzędu 10-20gram i przy prędkości 70-80km/h już było czuć bicie, a lodu czy tam śniegu masz na pewno więcej niż 20g i tłucze zarąbiście.

PS. ...na Boga...zmień już kółka na zimówki :pray4:

sworzeń wachacza moze ...
albo jakies luzy na drążkach, lub czymś z układu kierowniczego

Pozdro jak ograniesz temat co się stało to napisz bo ciekawy jestem

Bo dość długim czasie, ale temat ogarnięty...

Winne były opony... stare, zniszczone i zupełnie niedobrane.
Dziś polo dostało zimówki takie jakie powinno mieć i wszystkie objawi minęły... a spotykałam się z różnymi diagnozami:
- uszkodzona kolumna kierownicza
- końcówki drążków do wymiany
- uszkodzony wahacz
Dodam też że dzięki tej zmianie pololot się mniej trzęsie

Powiedzcie mi co jest zużyte jeśli łapiąc za górną krawędź przedniego koła i szarpiąc do siebie jest wyczuwalny luz?

Koło dokręcone? :)Zależy gdzie ten luz wyczuwasz. Możesz podjechać na trzepaki, to może być każda z tulei, tam obadają, może końcówka drążka, ewentualnie łożysko ale nie sądzę, luz nie byłby wyczuwalny, może się amor odkręcił odkręć koło i popatrz poruszaj wszystkim to się dowiesz

sprawdź łożyska, to moze być główny powód bicia kierownica..

[quote=""kukusiek""]Koło dokręcone? :)Zależy gdzie ten luz wyczuwasz. Możesz podjechać na trzepaki, to może być każda z tulei, tam obadają, może końcówka drążka, ewentualnie łożysko ale nie sądzę, luz nie byłby wyczuwalny, może się amor odkręcił odkręć koło i popatrz poruszaj wszystkim to się dowiesz[/quote]

dokręcone. Byłem 2x na stacji diagnostycznej i nic nie zauważyli