VWPolo Klub

Witam wszystkich bardzo serdecznie. Mam zamiar kupic Vw Polo N9 1.9 TDI z silnikiem AXR.
Znalazłem chyba z 5 interesujacych mnie aukcji tylko ze kazdy pisze 1.9TDI... Powiedzcie mi co napisac do sprzedajacych abym sie dowiedzial czy to ATD czy AXR. Pozdrawiam.

[quote=""Z17DTH""] Powiedzcie mi co napisac do sprzedajacych abym sie dowiedzial czy to ATD czy AXR.[/quote]

poroś o zdjęcie obudowy rozrządu tam jest napisane oznaczenie silnika

O dzieki Ci wielkie za szybka odp.
Powiedz mi jeszcze czy jest tam jakis wgl. dory dostep zeby to chocby mogli sprawdzic ? Bo z zycia wiem ze nie do kazdej obudowy mozna sie bez problemu dostac

A czym to się różni i który lepszy ?

w bagażniku jest też naklejka i tam jest napisane jakie oznaczenie silnika. naklejka jest pod wykładzinką.

AXR jest lepszy od ATD, ponieważ
- ma lepsze, wydajniejsze pompowtryski
-fabrycznie kolektor ssący który jest kolektorem a nie kawałkiem czegoś niewydarzonego do doprowadzenia powietrza

AXR jest silnikiem bardziej ekologicznym od ATD

Tak wyczytałem na jednym forum.

Dowiedziałem sie jeszcze ze w AXR sa lepsze tłoki korby wał, nie wiem czy to prawda...

No i AXR jest chyba tez nowsza konstrykcja.

Od którego roku robili AXR ?

EDIT: nieważne, mam AXR : P

Nie byłbym pewien czy na forum passata piszą do końca. ATD ma klape gaszenia sterowana podciśnieniem a AXR juz niestety sterowana elektronicznie.Pompki zapewne różnią sie numerami ale czy wydajnością to nie byłbym pewien.Korby i tłoki same z siebie sie nie psują więc niema znaczenia większego jak są no chyba że mamy wszczepionego jakiegoś boxa to wtedy tłoczki mogą nie wytrzymać

Z17DTH tutaj masz trochę o AXR
http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.p ... t=axr++atd
a jak poczytasz inne posty kolegi Markowski to się więcej dowiesz bo on rozpracował ten silnik dość mocno i wykręcił z niego coś koło 185 kucy

PS. z nisku widzę, że zmieniasz markę z konkurencyjnej