VWPolo Klub

Witam, chciałbym założyć siłownik maski od 6n2 do swojego polo
http://allegro.pl/silownik-maski-vw-pol ... 68257.html

jak się do tego zabrać ?

co powinienem kupić ?
kto z osób mających takie udogodnienie w 6N jest w stanie mi to wyjaśnić ?

lepiej kolego cos takiego kup http://moto.allegro.pl/vw-polo-6n-94-00 ... 44970.html ja mam podobne tylko firmy inxx i jestem zadowolony

[quote=""slaweks""]lepiej kolego cos takiego kup [/quote]
Dlaczego lepiej tez? napisz za i przeciw. bo taki ot nanpisanie te lepsze niczego nie wnosi

jak masz zestaw kupić to lepiej firma JOM nie INXX gdyż ja miałem inxx w golfie i mi pordzewiały,kolega ma jom i równo kupowalismy i jego są cycek stan,niby to to samo ale jednak rdzewieja.z takim osobnym fajnie bo jest czarny a nie chrom czy jak tam zwał i wg mnie lepiej to pod maską wygląda jak nie ma sie wiecej swiecidełek pod maska ale problem w tym ze trzeba jeszcze skombinowac sruby ktore to przytrzymaja

w 6N2 pod maską jest to tak rozwiązane, że w okolicach mocowania kielicha mc phersona jest dodatkowe mocowanie siłownika maski. Wystarczy kupić samo mocowanie w ASO i przyspawać w tam gdzie fabrycznie przychodzi w 6N2. Kupujesz siłownik maski z 6N2 i wiecisz dziurę w miejscu gdzie jest przymontowany fabrycznie w tym modelu.

[quote=""turzol""]Wystarczy kupić samo mocowanie w ASO i przyspawać w tam gdzie fabrycznie przychodzi w 6N2[/quote]
no tak właśnie proponowałem wrotkowi. dlatego założył temat żeby poznać opinie.
Tylko pytanie, czy jest inna metoda montażu tego mocowania niż spawanie?

nie wiem jak w polo bo nie myslalem zeby zakladac,w golfie3 wykreca sie po srubie z blotnika wkreca te kulowe z zestawu z liftami i po sprawie,zadnego spawania i inne rzezby

Potwierdzam, sam kupiłem takie siłowniki kilka dni temu, czekają na montaż, w zestawie są śruby takie z kulowymi zakończeniami, wykręca się po jednej z dwóch stron z błotnika i zawiasu maski wkręca zakłada i juz

Nie rozpędzajcie się tak.
Istnieje duże prawdopodobieństwo, że ori śruby w błotniku stykną ale nie muszą.
Może okazać się, że są za blisko lub za daleko. Trzeba sprawdzić czy cały siłownik się schowa czy nie zamkniesz klapy.
Widziałem już gigantów, gdzie po montażu klapa otwierała się na 30cm.

Miejmy nadzieję, że będzie pasować.

W classicu nie pasuje i gwintowałem nowe otwory w odpowiedniej odległości. Do tego nie chowały się kulki siłownika - płytsza rynienka.

W przypadku pojedynczego siłownika np z Golfa - siłownik idzie wzdłuż kielicha w dół. Uchwyty można przynitować lub przykręcić na blachowkręty - nie zawsze wszystko musi być spawane skoro drzwi również trzymają się na wkrętach.

czyli co lepiej ?

kukusiek jak założysz to daj info.

turzol dzięki za informacje.

Nie ma problemu jak tylko zamontuje to się odezwę, nie spieszę się póki co, zimno jeszcze jest i błotnik do malowania idzie więc muszę jeszcze trochę poczekać, ale wizualnie po przymiarce siłownika stwierdzam, że wszystko powinno być w porządku

Nie chcę zakładać nowego tematu więc dokoptuję się tutaj Kupiłem nowy siłownik maski Polcar 9525AS. Jest orginalnie zapakowany w stanie wyciśniętym. Nie mogę go ścisnąć nawet zapierając się o ziemię. Pytanie czy jest jakiś myk z takim siłownikiem czy jest tak silny że po zamontowaniu w aucie przy silnym napieraniu na maskę się złoży?

Bavar

zlozy sie

Ok, w takim razie zamontowałem i bangla Jest różnica po wymianie. Maska stoi po otwarciu jak podparta prętem