[6N] Demontaż klapki wlewu paliwa

[paprykaczerwona]

DEMONTAŻ KLAPKI
1. Odkręcamy korek wlewu paliwa.
2. Wyjmujemy metalowy pierścień jak na zdjęciu poniżej.




3. Wciskamy uszczelkę gumową do środka (tą z której wyjęliśmy pierścień).
4. Teraz należy wyciągnąć czarny plastik wraz z klapką (tzw. zespół pokrywy paliwa). Nie będzie to proste.
Wokół czarnego plastiku, od zewnętrznej strony, znajdują się 3 zaczepy plastikowe (zdjęcie poniżej).


W moim aucie miałem wszystkie wyłamane, więc nie miałem problemu z wyciągnięciem tego czarnego plastiku.


NAPRAWA KLAPKI
1. Jeśli naprawy wymaga pseudo-sprężynka lub inny element służący do otwierania klapki, należy wysunąć metalowy drut z zawiasów klapki.
Można to zrobić przy pomocy metalowego pierścienia.


2. Ułożenie pseudo-sprężynki pokazano na zdjęciu poniżej. Zalecam posmarowanie jej na koniec smarem.


3. Aby naprawić popsute zaczepy wokół czarnego plastiku, wystarczy np. przykleić kawałki plastiku lub gumy. Ja użyłem modelarskiego PCV i filcu, a efekt jest nie najgorszy



MONTAŻ KLAPKI
Montaż klapki wykonujemy podobnie jak demontaż, tylko w odwrotnej kolejności
Poniżej efekt końcowy.


Wersja pdf:
https://rapidshare.com/files/460469067/ ... paliwa.pdf

Powodzenia

[paprykaczerwona]

Klapka się złamała w tym samym miejscu, czyli plastik przy zawiasie i sprężynce.

Postanowiłem tym razem zrobić zatrzask na magnes. Efekt jest zadowalający.

Potrzebne materiały:
1. magnes neodymowy fi 10mm z otworem
2. śrubka z łbem płaskim
3. nakrętki na śrubę - 2szt.
4. wkręt
5. szpachla do tworzyw sztucznych
6. farba w kolorze klapki

Przydatne narzędzia:
1. szlifierka kątowa
2. pędzel mały

Zdemontowałem klapkę z auta.
Zeszlifowałem trochę szlifierką klapkę paliwa w miejscu gdzie później zamontowałem magnes.
Zaszpachlowałem otwór w klapce w miejscu gdzie wkręt mocuje magnes. Wkręt jest więc wkręcony w szpachle i przytrzymuje magnes.
Pomalowałem pędzlem i farbą klapkę w okolicy magnesu, żeby zamaskować robociznę
Wkręciłem śrubkę z łbem płaskim w czarny plastik (jak na zdjęciu) a z drugiej strony nakrętki. Obciąłem szlifierką wystającą część śrubki.
Zamontowałem klapkę z powrotem do auta.
Proste, a klapka nie lata wte i wewte na wietrze.



.