VWPolo Klub

Witam. Nie znalazłem podobnego tematu czy też odpowiedzi na nurtujące mnie pytanie więc założyłem nowy temat.
A teraz do sedna: po przekręceniu kluczyka (ale nie odpaleniu auta) słyszę dźwięk przypominający spięcie dochodzący z okolic airbaga pasażera lub tej części kokpitu, następnie przekręcam kluczyk spowrotem (jakbym gasił auto) i ponownie pojawia się ten dźwięk. Dodam, że od dni paru borykam się z problemem nie gasnącej kontrolki ABS. Czy owy dźwięk spięcia może mieć jakiś związek z ABS? Co może powodować spięcie w tym rejonie samochodu? Moja Poli to 1.9 AEF

przy air bagu pasażera jest jeszcze kilka urządzeń: dmuchawa, urządzenie od klimy jeśli masz itp. więc różne rzeczy moga powodować taki dźwięk.
A co do ABS to wypadałoby zbadać VAGiem jaki wywaliło błąd.

Klimy nie mam a dmuchawa funkcjonuje no ale to nie znaczy, że spięcia nie powoduje...sprawdzę jutro czy przy wyłączonej dmuchawie po przekręceniu kluczyka nadal dochodzi ten dźwięk.
co do VAGa to się na niego umawiam

po włączeniu kluczyka to przekaźnik tak działa .

wyłączyłem dmuchawę (pokrętło na 0) i owy dźwięk już się nie wydobywa przy przekręcaniu kluczyka. Następnie pobawiłem się samą dmuchawą i już na 100% jestem przekonany, że jest to z tym związane. Przyszło mi do głowy za to coś innego, czy możliwe, że gdzieś w 'kanale wentylacyjnym dmuchawy' siedzi jakiś suchy liść i po włączeniu dmuchawy delikatnie się przesuwa i powoduje owy dźwięk? Na ile mogę to sprawdzić?

bardzo mozliwe

[quote=""Paffcio""]bardzo mozliwe[/quote]
ciężko dostać się do kanału wentylacyjnego od strony pasażera? jakiś manual? a jeśli to jednak jakiegoś rodzaju spięcie jak idzie się dostać pod kokpit? czy może lepiej to zostawić jak jest skoro nie przeszkadza to w jeździe? dźwięk powstaje tylko po włączeniu i wyłączeniu dmuchawy (na sekundę) niezależnie od siły nadmuchu.

bartek_almighty

ja na twoim miejscu najpierw przez filtr kabinowy bym sie chciał dostać, od strony pasazera od zewnatrz auta zdejmij podszybie plastikowe tam znajduje sie filtr, wymien go a poczas wymiany wyciagnij cały ssyf z wentylatora, bo zapewne cos tam wpadło

filtr wymieniony, liście i cały syf jaki znalazłem wyciągnięty...trochę tego było... operacja ta była z pewnością pożyteczna ale niestety nie rozwiązała problemu. Nadal przy uruchomieniu/wyłączeniu dmuchawy wydobywa się ten sam dźwięk więc albo jakiś śmieć siedzi gdzieś głębiej :crazy: albo faktycznie dochodzi do jakiegoś spięcia na jakimś styku. Na szczęście nie jest to coś co spędza mi sen z powiek...jeszcze.

Moze szczotki się kończą i powodują iskrzenie na komutatorze? Ja bym wybebeszył wentyla i sprawdził jego stan.

a ten dźwięk jest ciągły jak pracuje dmuchawa ?

[quote=""bartek_almighty""]dźwięk powstaje tylko po włączeniu i wyłączeniu dmuchawy (na sekundę) niezależnie od siły nadmuchu.[/quote]
tak jak pisałem, włączam dmuchawę, 'zaskrzeczy' i przestaje, wyłączam dmuchawę, to samo.

jhosef jakbyś mi trochę objaśnił zwrot "wybebeszyć wentyla" to byłbym wdzięczny

[quote=""bartek_almighty""][quote=""bartek_almighty""]dźwięk powstaje tylko po włączeniu i wyłączeniu dmuchawy (na sekundę) niezależnie od siły nadmuchu.[/quote]
tak jak pisałem, włączam dmuchawę, 'zaskrzeczy' i przestaje, wyłączam dmuchawę, to samo.

jhosef jakbyś mi trochę objaśnił zwrot "wybebeszyć wentyla" to byłbym wdzięczny [/quote]Po polskiemu to znaczy profesjonalnie wymontować wentylator

chodzi o ten 'wentyl' co się znajduje pod filtrem kabinowym? on się trzyma razem z obudową na 2 śrubach czy to bardziej skomplikowane ?

Tak, chodzi o wentylator nadmuchu kabiny.
Tu masz z grubsza opisane jak wymontować:
viewtopic.php?f=13&t=2064&p=17706&hilit=dmuchawa#p17706