VWPolo Klub

Witam szanownych kolegów !
wczoraj ni stąd ni zowąd zapaliła mi sie kontrolka oleju a kabinę wypełnił mi przerażliwy sygnał alarmowy Stan oleju sprawdzony zapobiegawczo uzupełniony. Kolejny dzień wyjaz do pracy całe 3 km - nic sie nie dzieje ale po kolejnych 3km czerwona kontrolka i znany mi już aczkolwiek przerażający dźwięk, odatkowo spadek mocy na kilkanaście sekund. dzisiaj sprawdzałem olej stan Ok - sygnały audio-wizualne włączają sie po około 8 km, przy rozgrzanym silniku szybciej. Co jest nie tak, gdzie szukać przyczyny. Na razie zamówie czujnik oleju i zobaczymy co sie będzie działo. A propos czujnika oleju - czy ktoś może mi podpowiedzieć jakieś symbole /oznaczenia części (czujnika)?

Witam, ja też miałem taki problem i kupiłem czujnik brązowy, koszt 12,50,- firmy TOPRAN i jak zaranie jest OK a od tamtej pory przejeździłem około 3 miesięcy.

jestem troszke nie obeznany w temacie motoryzacji ( ale daje sobie radę - chyba )czy czujnik oleju to ten w głowicy ?? bo jeśli tam to żadnego brązowego tam nie widziałem. są dwa : pierwszy bardziej przy rozrzązie drugi bradziej przy środku - a może sie mylę??

pohodzio, masz rację. Są dwa czujniki. Jeden na ciśnienie 0,25bara (niebieski), drugi na 1,4bara(czarny).
Numerki OE: niebieski-028919081D, czarny-068919081

dzięki - czyli od razu 2 wymieniać trzeba - zobaczymy co będzie po wymianie

nie trzeba wymieniać dwóch jednocześnie. możliwe że ani jednego nie będzie trzeba.
Kiedy ostatnio wymieniałeś olej (jaki?) i filtr?

Jak masz jakiegos kumpla mechanika wjedz aby ci zbadał ciśnienie oleju górne i dolne

olej Castrol Magnatec 10w-40 1,5 roku temu ( około 5 tys /rok). co do kumpla to raczej ciężko , a godzinka w warsztacie to wydatek rzędu 400 PLN więc kombinuję na własną rękę. Czujniki będę miał za tydzień. Dzisiaj rano jak jechałem do pracy - od razu zawyła kontrolka ale zanim dojechałem do pracy 3km wróciło do normy - nie wiem już o co biega.

[quote=""pohodzio""]400 PLN[/quote]
:shock: no nie żartuj...sprawdzenie ciśnienia oleju to góra 10min roboty i podejrzewam max30-40zł (BTW osobiście dołożyłbym trochę i kupił manometr na allegro... ).
A masz tam jakieś wyraźne wycieki na silniku? Ubywa oleju? Z rana dym za autem biały czy pod niebieski podchodzi (choć może nawet rano być dość ciepło i nic nie widać)?

co do wycieków to w okolicach rozrządu widać, że sie troszkę poci - dymek hmmmm - raczej nie - przez 2 lata jak posiadam polóweczkę, to raczej nie mogę stwierdzić aby były jakieś znaczące ubytki oleju.
a co do 400 to niestety takie ceny tu mam

a jaki masz przebieg w POLI?
mój na około 215 tyś km. i jeżdżę ma mineralnym CASTROL GTX filtr FILTRON-a
a co do czujników to mam czarny i brązowy

musze sprawdzić te kolory u siebie dokładnie. a przebieg 157 tys

Może ktoś wcześniej już przy nich grzebał bo ja mam 2 czarne

a dasz z nich rade sczytać oznaczenia i producenta?

Muszę przeprosić Cię zdziebel - po wykręceniu czujników, dokładnym przetarciu, parokrotnym spojrzeniu pod słońce i odwrotnie - dostrzegłem lekką nutkę odcienia brązowego.
Aczkolwiek nawet jak leżały obok siebie wyglądały jak 2 czarne. Zdziebel na zdjęciach ma wyraźne kolory, u mnie niestety nie.
Czarny z lewej strony silnika ma oznaczenie - 14+/-0,2 bar 068919081 2J
Brązowy po środku silnika - 0,15 - 0,45 bar 056919081C - 2K

oby dwa oczywiście - producent VW

pohodzio
[quote=""pohodzio""]oby dwa oczywiście - producent VW[/quote]
Tergo bym nie był pewny, VW produkuje auta, a nie czujniki, czujniki robi druga firma i nabija oznaczenie dla VW
Wymieniłeś już to?
Nigdy nie słyszałem tego[quote=""pohodzio""]przerażliwy sygnał alarmowy[/quote]
Chyba odłączę kabel i posłucham, aby w przypadku usłyszenia tego dźwięku przy awarii nie robić ewakuacji z auta na szybko