Witam... Mam taki oto problem... Gdy rano odpalam, jest zimno jadę na niskich obrotach potrafi go niekiedy zmulic i zgaśnie... Później muszę go kręcić z 15sekund żeby odpalił, i jak odpali to na 3gary i szarpie... jak przejadę z 1.5km to jest ok... Nie zawsze to robi... Zaznaczam że uszczelka pod głowicą jest ok, wody nie ubywa, kable i świeczki wymienione ok 15tyś temu, kable sentech i swiece ngk, kopułka i palec beru 5tys temu... Jaka może być przyczyna? Czujnik temperatury? Silnik AAV
Kiedyś kolega miał podobny problem z AAU ale w lato...
Z góry dziękuje i pozdrawiam
[86c2f] Muli na zimnym i gaśnie... :(
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
[86c2f] Muli na zimnym i gaśnie... :(
Polo 86c2f Gt Coupe AAV Pb no LPG! 
-
raadek1990
- Mały interesant
- Posty: 355
- Rejestracja: 07 lip 2010, 11:26
- Lokalizacja: okolice lublina
moze jakos rano ci sie wilgoc zbiera pod kopulka 
- rallydriver
- Newbie
- Posty: 5
- Rejestracja: 26 wrz 2011, 13:23
czujnik halla , cewka, modul i nie wiem co jeszcze , ewentualnie czujnik temp (niebieska kostka obok czarnej ktora wysyla dane do ECU)
ZA MALO OPISALES KOLEGO. MUSISZ POPATRZEC POBAWIC SIE Z KABELKAMI W TEDY MOZNA DOJŚĆ DO NAPRAWY)
A TAK TO KAZDY MUNDRY BEDZIE DORADZAL,WYMIENISZ 10 RZECZY ,WYDASZ 500zl I DUPA DALEJ TO SAMO.
OPISZ DOKLADNIE
Nie używaj capslocka - bo tu krzyku nie potrzeba - patrz netykieta // Ralph
ZA MALO OPISALES KOLEGO. MUSISZ POPATRZEC POBAWIC SIE Z KABELKAMI W TEDY MOZNA DOJŚĆ DO NAPRAWY)
A TAK TO KAZDY MUNDRY BEDZIE DORADZAL,WYMIENISZ 10 RZECZY ,WYDASZ 500zl I DUPA DALEJ TO SAMO.
OPISZ DOKLADNIE
Nie używaj capslocka - bo tu krzyku nie potrzeba - patrz netykieta // Ralph