VWPolo Klub

Witam jestem po wymianie nagrzewnicy i grzeje super stara okazała sie zapchana wyleciał z niej syf. Okazało się ze można wymienić beż wyciągania całego kokpitu. Po wyjeciu schowka i wyciągnięciu panelu od pokreteł i radia i wyjęciu tunelu lewarka zmiany biegów, odkręcic i wyciągnąć tunele ogrzewania nóg, trzeba rozpołowić obudowę nagrzewnicy od tunelu z wentylatorem za pomocą 6 sztuk blaszek i odkręceniu 3 nakrętek ze ściany grodziowej od strony silnika i wyjęciu węży dojscia i wyjścia płyn do nagrzewnicy wyciągamy obudowę z nagrzewnicą( trochę trzeba się na męczyć ale da się wyjąć) i wyciągamy nagrzewnicę tak jak na foto.

tutaj pokazuję miejsce rozłączenia z tunelem wentylatora

tutaj po zdjeciu panela pokreteł

wybaczcie ze temat odkopuje ale nie widze sensu zakladac nowego.

jestem na etapie wymiany nagrzewnicy. Wszystko mam juz rozebrane, jednak stanalem na tym kroku

odkręceniu 3 nakrętek ze ściany grodziowej od strony silnika i wyjęciu węży dojscia i wyjścia płyn do nagrzewnicy

ktos mi moze powiedziec o jakie nakretki i przewody sie rozchodzi?

Przerabiałem ten temat, ale w innym aucie. Musisz po prostu pod maską poszukać wystających śrub i nakrętek. W aucie, w którym to robiłem te śruby trzymały cały kokpit, może w polo jest ich więcej i służą też do czegoś innego. A co do węży to chodzi o te, które doprowadzają i odprowadzają wodę do nagrzewnicy. Z tego co pamiętam to były na metalowych opaskach.


Oczywiście tych śrub szukaj w ścianie oddzielającej silnik od wnętrza. Z opisu wynika, że masz ich szukać w okolicach nagrzewnicy.

wszystko by juz dawno sie skonczylo gdybym nie mial klimatyzjacji.

nie moge sciagnac tej nagrzewnicy bo te rurki od klimy trzymaja sie na tym chyba. jak odkrecam imbusem te klime to gaz leci wiec nie ryzykuje odkrecania.

niech ktos cos poleci

znalazlem na google o co mi dokladnie chodzi
link
http://zapodaj.net/b5b134e9d9cae.jpg.html