VWPolo Klub

Witam... Noszę się z zamiarem powiększenia hebli w aucie... Teraz sa marne 239mm bez ABS :evil: Co jest sporym problemem... Trzeba strasznie mocno dusić żeby auto się sprawnie zatrzymywało. Szczeólnie gdy załadowane Nie mam ABSu więc powinno byc łatwiej

Znalazłem na allegro zwrotnice od 1.4 16V pod tarcze 256mm czyli z odkręcanymi jarzmami. Chce wsadzić tarcze 288mm 4x100 od passata. Zaciski od Golfa VR6 obsługują 288mm ale nie wiem jak jest z jarzmami... czy podejda do tej zwrotnicy od polo GT??? czy trzeba bedzie coś sztukować??? :hmm: Czy musze wymieniac serwo???

I małe pytanko informacyjne... Jakiej srednicy hamulce ma 6n2 gti 256???

Z tego co mi wiadomo tarcze 288x25 są tylko 5/100.

Ja bym nie kombinował i wrzucił 256x25 4/100 od Polo GTI.

http://www.allegro.pl/item485131962_zwr ... _2002.html

Znalazłem coś takiego Z tym że tu sa 256.... Z tego co piszesz trancer to GTi tez ma 256 :hmm: Nie za malo troszkę???

Fakt jakoś musialem się zasugerować zdieciem z aukcji gdzie byla 4 otworowa tarcza ale nie koniecznie miała 288mm Ale są z tarczami o 6 otworach czyli pasi na 5 i na 4 Tzn... tak sadze może się myle

256 mm wystarczy - przykładowo Astra GSi ma tarcze 256 mm, Fiesta MK6 1.6 100 kucy też a waży 1050 kg i hamuje zacnie - wiem bo mam taką (Fiestę) jako drugie auto. Planujesz jakiegoś ostrego swapa czytaj ze 150 kucy?

4/100 masz tarcze 280mm (Corrado G60). Zaciski i jarzma pasują plug&play pod zwrotnice z 6N2

[quote=""Skfarek""]256 mm wystarczy - przykładowo Astra GSi ma tarcze 256 mm, Fiesta MK6 1.6 100 kucy też a waży 1050 kg i hamuje zacnie - wiem bo mam taką (Fiestę) jako drugie auto. Planujesz jakiegoś ostrego swapa czytaj ze 150 kucy?[/quote]

Wychodzę z założenia że jak już sie biore za przeróbki to trzba wkładać coś porządnego... Stąd pomysł na 288mm. poza tym powoli przygotowuje autko... Najpierw przod heble, potem tył... może gwint i bedziemy mysleć dalej...

[quote=""turzol""]4/100 masz tarcze 280mm (Corrado G60). Zaciski i jarzma pasują plug&play pod zwrotnice z 6N2[/quote]

Turzol You are my Hiro :jee:... Te zaciski i jarzma z golfa VR6 czy z corrado G60


Jeszcze mi powiedzcie jak jest z serwem???

[quote=""limpek""]
[quote=""turzol""]4/100 masz tarcze 280mm (Corrado G60). Zaciski i jarzma pasują plug&play pod zwrotnice z 6N2[/quote]

Turzol You are my Hiro :jee:... Te zaciski i jarzma z golfa VR6 czy z corrado G60
[/quote]

G60

Poszukaj tarcz od Ibizy Cupry i do tego jarzma i zaciski od golfa 3 GTI lub tez ibizy cupry ;]Sa 4 sruby na 100

Ja przerabialem u siebie na 256 mm i jest znaczna poprawa lecz nadal brakuje przez to ze sa z tylu bebny ktore w polowkach wogole nie hamuja. Podstawilem troche korektor to juz byla poprawa polecam tarcze na tyl. Ja mam serwo seryjne strasznie male I zamierzam sie z jego wymiana lecz daje rade ale mimo wszytko trzeba cisnac lepiej wiekrze serwa beda bardzie czułe heble ;]

Serwo raczej hebli nie polepszy to tylko "wspomaganie", pompa jest istotniejszym elementem w kwestii polepszenia siły hamowania, więc w tym kierunku bym poszedł.

hmmm w sumie racja. A od czego polecasz pompe ?

[quote=""TOFIK_6n2""]hmmm w sumie racja. A od czego polecasz pompe ?[/quote]

Dobre pytanie, pewnie tylko w VAG umieją na nie odpowiedzieć, Golf 4Motion ma 312x25 i może coś można dopasować????

Heh z taka pompa to chyba by byl hamulec wszytko albo nic A jak by woził od Jakiejś mk3 TDI ? lub GTI ?