[6R] Jaki olej kupić?

[strzelesia1]

Witam
Chce wymienic olej w swojej polowce 1.2. Nie mam pojecia jaki mam kupic olej czy ma to byc longlife czy moze byc zwykły ew. jaki pzdr

[hadek]

producent rekomenduje castrola long life - i tak sugeruje Tobie, samochód nowy nie ma co oszczędzać ( jeśli sam kupisz to nie ma tragedii np na necie)

[Skfarek]

[quote=""hadek""]jeśli sam[/quote]

mała errata: sama kupisz

strzelesia1 sprawdź w instrukcji zalecaną przez producenta lepkość i parametry, jak kupisz coś o takich parametrach np. z Motula albo Valvoline to nie zbłądzisz

[ecd]

Dobra rada od kolegi Skfarek , ale ja bym polecił Ci jeszcze coś z oferty firm Millers i Liqi Moly. Są nieco droższe ale są to 100% syntetyki, a nie jak ten g....y pseudo syntetyk Castrola SLX czy jakiś inny z ich oferty. Ważne żeby olej spełniał normy podane przez producenta a markę możesz wybrać sama.

[majcher836]

[quote=""ecd""] a nie jak ten g....y pseudo syntetyk Castrola SLX[/quote]

Czemu tak piszesz??

Ja już wymieniałem go 3 razy i nie narzekam:)

[Skfarek]

[quote=""ecd""]ale ja bym polecił Ci jeszcze coś z oferty firm Millers i Liqi Moly.[/quote]

też bardzo dobry wybór

[ecd]

Dlatego, że to nie jest pełen syntetyk (tak jak się o nim mówi) tylko produkowany wg technologii syntetycznej z małą ilością esterów i kiepskim indeksem lepkości. Castrol ma dobry tylko...marketing. Zalej następnym razem olej Millers, Liqui Moly lub Motul to zobaczysz jaka jest różnica. Ja przechodzę teraz z trybu longlife na co roczną wymianę i na olej Millers XFS 5W40 (100% syntetyk), produkowany i rozlewany w Anglii, a cena nie jest tak wysoka. Poczytaj na necie opinie o olejach Millers (np. na stronie zmienolej.pl)

[Skfarek]

Od siebie dodam jeszcze, że Castrol ze względu na dużą popularność jest często podrabiany i można trafić na niezłe guano wlane w ładną bańkę :blush2:

[CNK]

A co polecacie do 6R z silnikiem 1.4?
We wtorek jade na pierwszy przegląd, byłem się dziś umówić w Bielsku-Białej i dowiedziałem się że w ASO 1litr oleju kosztuje 80PLN.
Jak powiedział Doradca serwisowy: "nie ważna nazwa oleju, ale jego oznaczenie - ma być 504 00 VW" :szefu:

[zaako]

Ja nie wymyslalem ze wzgledu na to ze silnik jest starszej generacji i zalalem go castrolem edge 5w30 504.00vw za 160zl 4L.Co sie okazalo po wymianie oleju zauwazylem spadek zuzycia paliwa :)czyli nie taki zly ten olej.Wczesniej skode czy audi zalewalem mobilem i tez bylem bardzo zadowolony.Mialem kupic do polowki mobil 1 5w30 esp formula 504.00 vw ale byl o 50zl drozszy i nie mieli na miejscu wiec sobie odpuscilem,przy nastepnej wymianie go zaleje i sprawdze.Mam znajomego mechanika b.dobrego ktory rozbiera silniki i widzi co tam sie dzieje i powiedzial mi ze w dzisiejszych czasach oleje maja bardzo podobne wlasciwosci,wiec firma tak naprawde nie ma znaczenia,wszyscy chca sobie w produktach dorownac.
Osobiscie przez 10 lat mialem stycznosc z mobilem i go moge polecic.Jak bym mial silnik z turbo,bezposrednim wtryskiem to moze bym pomyslal o castrolu slx longlife III lub shellu AV-L 5w-30. :amen:

[CNK]

Ok, olej wymieniłem, znalazłem nieużywany Mobile 1 With SuperSyn New Life 0W-40 Fully Synthetic (posiadający dopuszczenia: VW 502 00, VW 505 00, MB-Approval 229.3/339.5, BMW Longlife 01, Opel GM-LL-A-025/B-025, Porsche Special Oil List), który był przeznaczony do mojego wcześniejszego samochodu, powiedziałem w ASO że mam taki, ale jakby co to mogę kupić ich VW 504 00 - powiedzieli że ten jest ok i od razu wykreślili z listy dopłatę za ich olej, więc nie musiałem płacić dodatkowo 52PLN/litr oleju z Volkswagena, a jedynie za robociznę

[majcher836]

[quote=""ecd""]Dlatego, że to nie jest pełen syntetyk (tak jak się o nim mówi) tylko produkowany wg technologii syntetycznej z małą ilością esterów i kiepskim indeksem lepkości. Castrol ma dobry tylko...marketing. Zalej następnym razem olej Millers, Liqui Moly lub Motul to zobaczysz jaka jest różnica. Ja przechodzę teraz z trybu longlife na co roczną wymianę i na olej Millers XFS 5W40 (100% syntetyk), produkowany i rozlewany w Anglii, a cena nie jest tak wysoka. Poczytaj na necie opinie o olejach Millers (np. na stronie zmienolej.pl)[/quote]

Przemyślałem sprawę z tym olejem - poczytałem troszkę o oleju na podanym przez Ciebie serwisie i zdecydowałem się na wybór AMSOIL European Car Formula 5W30 100% Synthetic Motor Oil 0,946L. W porównaniu z innymi olejami rzeczywiście ma o wiele lepsze parametry pracy i wogóle.

Jednak żadnej różnicy tak jak pisałeś nie odczułem. Jedyne co - to na biegu jałowym przy rozgrzanym silniku pokazuje teraz cały czas spalanie chwilowe 0,4 l/h. Natomiast na produkcie Castrola schodził nawet do 0,3 l/h. Ale w sumie nie wiem czy to jest aż tak ważne. Przejechałem już nim ostatnio w trasie 450 km - spalanie wyszło w normie 4,8 l/100km. Także przy następnej wymianie wrócę chyba do zalecanej marki.

[ecd]

[quote=""majcher836""][quote=""ecd""]Dlatego, że to nie jest pełen syntetyk (tak jak się o nim mówi) tylko produkowany wg technologii syntetycznej z małą ilością esterów i kiepskim indeksem lepkości. Castrol ma dobry tylko...marketing. Zalej następnym razem olej Millers, Liqui Moly lub Motul to zobaczysz jaka jest różnica. Ja przechodzę teraz z trybu longlife na co roczną wymianę i na olej Millers XFS 5W40 (100% syntetyk), produkowany i rozlewany w Anglii, a cena nie jest tak wysoka. Poczytaj na necie opinie o olejach Millers (np. na stronie zmienolej.pl)[/quote]

Przemyślałem sprawę z tym olejem - poczytałem troszkę o oleju na podanym przez Ciebie serwisie i zdecydowałem się na wybór AMSOIL European Car Formula 5W30 100% Synthetic Motor Oil 0,946L. W porównaniu z innymi olejami rzeczywiście ma o wiele lepsze parametry pracy i wogóle.

Jednak żadnej różnicy tak jak pisałeś nie odczułem. Jedyne co - to na biegu jałowym przy rozgrzanym silniku pokazuje teraz cały czas spalanie chwilowe 0,4 l/h. Natomiast na produkcie Castrola schodził nawet do 0,3 l/h. Ale w sumie nie wiem czy to jest aż tak ważne. Przejechałem już nim ostatnio w trasie 450 km - spalanie wyszło w normie 4,8 l/100km. Także przy następnej wymianie wrócę chyba do zalecanej marki.[/quote]
No to widzę, że zalałeś olej z górnej półki :oki:
Przy oleju, który zalałeś na pewno silnik szybciej osiąga temp. roboczą, a mniej się grzeje przy ostrzejszej jeździe (tylko akurat w 6R trudno bez wskaźnika to sprawdzić)
Ja zmieniłem na olej Millers XF Longlife C3 5W30 plus wcześniej płukanka silnika Motul Engine Clean (mam nadzieję, że u siebie też wlałeś płukankę przed zmianą bo jeśli nie to żaden sens wlewać tak drogi olej).
Na plus: cichsza praca silnika (ale to akurat przy każdym świeżym oleju), stabilne obroty jałowe, praca silnika bardziej aksamitna, no i niższe zużycie paliwa. Przejechałem prawie 900 km (część w górach) i średnie spalanie wg kompa 5,3l/100km
Dodatkowo dodam, że oleju na bagnecie nie ubyło ani mm i dalej jest "złocisto" czysty.
Ja przy następnej zmianie na pewno wrócę do oleju Millers tym bardziej, że mam pewność co do pochodzenia (czego o Castrolu nie można powiedzieć) dodatkowo 100% syntetyk, a cena nie jest szokująco wyższa.

[fragi 1973]

[quote=""ecd""]Dlatego, że to nie jest pełen syntetyk (tak jak się o nim mówi) tylko produkowany wg technologii syntetycznej z małą ilością esterów i kiepskim indeksem lepkości. Castrol ma dobry tylko...marketing. Zalej następnym razem olej Millers, Liqui Moly lub Motul to zobaczysz jaka jest różnica. Ja przechodzę teraz z trybu longlife na co roczną wymianę i na olej Millers XFS 5W40 (100% syntetyk), produkowany i rozlewany w Anglii, a cena nie jest tak wysoka. Poczytaj na necie opinie o olejach Millers (np. na stronie zmienolej.pl)[/quote]

Aby wypowiadać się o olejach, to trzeba najpierw poczytać lektury o jakości, klasyfikacji i lepkości.
Koło tyłka mi to lata co kto sobie wleje, ale castrol 5W40 na pewno jest syntetyczny.

[Piotrej]

my z tatą on w swoim golfie V 1.4 FSI 90KM i ja w polo lejemy do silników CASTROL Magnatec 5W40 4L i nic się na razie nie zepsuło - polecam wiadomo tani nie jest ale takiego używają w serwsie VW. POZDRAWIAM