VWPolo Klub

Mam do Was małe pytanie, otóż ostatnio pojawił mi się mały problem.

Przekręcam kluczyk pojawiają się ikonki, przekręcam dalej i cisza. Gdy docisne kluczyk, auo odpala. ALe tak nie jest za kazdym razem, czy to moze byc "kostka stacyjki" do wymiany?

Tak może być, w moim przypadku to był jeszcze problem z komputerem, tzn. po podłączeniu do komputera okazało sie że było jakieś zwarcie.

Kostka w stacyjce do wymiany,pare groszy ale robota czyli wymiana troche upierdliwa jest na forum opis usera jak to wymienic.Tu też taki problem

viewtopic.php?f=13&t=3534&hilit=stacyjka

Lub:

1. Zdjąc kierownice
2. Zdjąc osłony kolumny kierowniczej, i wajchy wycieraczek.
3. Zdemontowac z kolumny kirowniczej taką obejme do której zamocowana jest stacyjka
4. Po przeciwnej stronie stacyjki będzie zamocowana taka kostka, wykręć ją i wymień

Pomoce strony
http://www.carsdream.com/skora_instr_skoda_vw.html
Ta jeżeli masz poduche w kierownicy
http://www.vwgolf.pl/?page_id=204





Pamiętaj o zaznaczeniu położenia kierownicy.

[quote=""MaGik.BIZ""]Mam do Was małe pytanie, otóż ostatnio pojawił mi się mały problem.

Przekręcam kluczyk pojawiają się ikonki, przekręcam dalej i cisza. Gdy docisne kluczyk, auo odpala. ALe tak nie jest za kazdym razem, czy to moze byc "kostka stacyjki" do wymiany?[/quote]

Też miałem ten sam problem niedawno, tylko że już go nie mogłem odpalić... akurat przytrafiło mi się to w miejscu gdzie było dużo serwisów naprawczych (pod Galerią Olimp w Lublinie), za nową kostkę i robociznę zapłaciłem 80 zł za kostkę 30 i za robociznę 50. Też ściągali kierownicę i te wszystkie pierdoły żeby się dostać do kostki... ze 40 min gdzieś to robił mechanik + przejażdżka

pozdrawiam

Mam podobny problem aczkolwiek u mnie wyglada to tak ze po przekreceniu kluczyka jest zaplon ale za sek nastepuje "odciecie" i samochod gasnie słychac dzwiek jakiegos przełacznika jakby, dopiero po kilku probach udało sie odpalic. dodam ze samochod odpalony na zimno poszedl elegancko pochodził na wolnych obrotach 10 min poczym zgasiłem i tak owe dziwne zeczy sie działy ma ktos moze jakis pomysł ?

Wiecie co,

Miałem taki problem ok. 2 lata temu i mi wyminieli kostke (ponad 100pln z robocizna).
Wczoraj znowu to samo, przekracam na 1,2 - elektryka i kontrolki dzialaja (wszystkie bezpieczniki ok) potem na 3 i glucho - pobiera lekko chyab prad i nic.

Mozliwe, ze drugi raz mi sie to rozwalilo, czy to moze byc winna immobilaser'a? Czy wtedy bylyby inny objawy?

Z gory dzieki za odpowiedz!

Poczekaj chwile, czy po przekreceniu kluczyka do zaplonu slychac jakis dzwiek? tzn czy moze sluszysz jakby sie cos slizgalo i rozrusznik nie w ogole nie krecil? Ja mialem taki problem, wszytko przez bendix tanio i bez problemu

jezeli po przekreceniu na zaplon , jest totalnie glucho i nic sie nie dzieje, tak to moze byc immobilazer!

[quote=""Pasiassty""]jezeli po przekreceniu na zaplon , jest totalnie glucho i nic sie nie dzieje, tak to moze byc immobilazer![/quote]
Jak padł imo to zapala i zaraz gaśnie i tak w koło nie wprowadzaj w błąd.

Nie startuje wogole rozrusznik. Ale wszystko kontrolki wydaja sie byc ok (przekazniki rowniez sie odzywaja, kontrolka swiec gasnie etc..)


Bendix, szczotki i sterownik elekt. w rozruszniku mialem 1,5 miesiaca temu wymieniane (no i kolo zamachowe przy okazji:)

Mam nadzieje ze to nie imo, bo to bylby pokazny koszt. Zobacze ile kosztuje oryginalna kostka w ASO i czy mozna ja u nich kupic jako czesc, bez uslugi. Bo te zamienniki jak widac gowno sa warte (oryginał trzyma 8 lat ponad, lepszy zamiennik 2).

Swoja droga, musze dzial usterek ustawic jako strone ulubiona;/ Non-stop co miesiac cos sie dzieje nieciekawego w mojej polowce, chyba juz mnie nie lubi;/

p.S. czytalem opisy dot. wymiany kostki wlasnorecznie. Myslicie, ze bez specjalistycznych narzedzi (kluczy i rozpieraczy) dam rade to sam zrobic? Mam kierownice bez poduszki. Auto stoi na parkingu i pewnie troche zimno bedzie;/

Oryginalna kostka, około 100zł (tyle policzyli mnie w ASO). Wymiana raczej opierac się będzie o specjalistę, sciągniecie kierownicy to nie problem, ale potem duzo zabawy jest by dotac sie do manetek

No mi właśnie w ASO powiedzili 110 pln, a "lepszy zamiennik" max 30 pln.

Czy ktoś kupował oryginalną kostkę i potwierdzi, że jest sens takowego zakupu?

ja mam oryginalną nie ufam zamiennikom - króciec, termostat, czujnik temperatury też mam z ASO.

ja kostke wymieniałem ponad rok temu- na zamiennik za 35 złotych. działa bez problemu. wymiana u mechanika chyba ,że ktoś ma specjalny ściagacz.

Ile ludzi tyle zdan:) Chyba wezme ten oryginal za 110 PLN (jezeli uda sie bez udzialo mechanika zamontowac to i tak dobre rozwiazanie).

Myslicie ze oryginal w Interparts (sklep z czesciami) moze sie roznic od tego w ASO?:) Na czesc bez uslugi, pewnie i tak nie dadza zadnego gwarancji w ASO, co?