Lancer Evo Fq-400
: 17 cze 2009, 13:08
http://moto.wp.pl/kat,48436,title,Za-sz ... omosc.html
Niedawno Mitsubishi informowało o wprowadzeniu do sprzedaży wściekłego Lancera Evo FQ-330, a już teraz brytyjski oddział firmy prezentuje jeszcze bardziej ekstremalną wersję FQ-400.
Wersja FQ-400 została wyposażona w 2-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy produkujący 403 KM przy 6 500 obr./min. oraz 525 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 3 500 obr./min., dzięki czemu ten rodzinny sedan przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy! Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, jednak podejrzewamy, że po zdjęciu kagańca Evo FQ-400 mogłoby osiągnąć prędkość wystarczającą do oderwania się od ziemi...
Wyższa moc w stosunku do bazowej odmiany rozwijającej „zaledwie” 293 KM została osiągnięta między innymi dzięki zastosowaniu nowej turbosprężarki, nowego układu wydechowego, zmodyfikowanej chłodnicy powietrza doładowującego i przeprogramowanej jednostki sterującej pracą silnika (ECU).
Nie obyło się bez zmian w podwoziu wersji FQ-400. Poszerzono rozstaw kół i zastosowano niższe zawieszenie ze sprężynami firmy Eibach i amortyzatorami Blistein. Samochód porusza się teraz na 18-calowych obręczach aluminiowych z oponami Toyo Proxes R1R, a o skuteczne hamowanie dbają przeprojektowane tarcze z wyczynowymi klockami.
Modyfikacje mechaniczne uzupełniono agresywnym bodykitem zawierającym maskę silnika z wlotami wentylacyjnymi, nowy przedni zderzak oraz tylny spoiler z dyfuzorem. Wewnątrz umieszczono z kolei sportowe fotele Recaro.
Ceny wersji FQ-400 w Wielkiej Brytanii rozpoczynają się od 49 999 funtów (57 100 Euro)
Niedawno Mitsubishi informowało o wprowadzeniu do sprzedaży wściekłego Lancera Evo FQ-330, a już teraz brytyjski oddział firmy prezentuje jeszcze bardziej ekstremalną wersję FQ-400.
Wersja FQ-400 została wyposażona w 2-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy produkujący 403 KM przy 6 500 obr./min. oraz 525 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 3 500 obr./min., dzięki czemu ten rodzinny sedan przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy! Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, jednak podejrzewamy, że po zdjęciu kagańca Evo FQ-400 mogłoby osiągnąć prędkość wystarczającą do oderwania się od ziemi...
Wyższa moc w stosunku do bazowej odmiany rozwijającej „zaledwie” 293 KM została osiągnięta między innymi dzięki zastosowaniu nowej turbosprężarki, nowego układu wydechowego, zmodyfikowanej chłodnicy powietrza doładowującego i przeprogramowanej jednostki sterującej pracą silnika (ECU).
Nie obyło się bez zmian w podwoziu wersji FQ-400. Poszerzono rozstaw kół i zastosowano niższe zawieszenie ze sprężynami firmy Eibach i amortyzatorami Blistein. Samochód porusza się teraz na 18-calowych obręczach aluminiowych z oponami Toyo Proxes R1R, a o skuteczne hamowanie dbają przeprojektowane tarcze z wyczynowymi klockami.
Modyfikacje mechaniczne uzupełniono agresywnym bodykitem zawierającym maskę silnika z wlotami wentylacyjnymi, nowy przedni zderzak oraz tylny spoiler z dyfuzorem. Wewnątrz umieszczono z kolei sportowe fotele Recaro.
Ceny wersji FQ-400 w Wielkiej Brytanii rozpoczynają się od 49 999 funtów (57 100 Euro)
)
oczywiście gdyby zdarzyło mi się jeździć takim, to od razu zabrano by mi prawo jazdy, albo skończył bym na jakimś drzewie. Na szczęście moja Pola może tylko 120 
i to w seryjnym aucie 