VWPolo Klub

Witam
Mam taki problem. Jechałem samochodem i zaświeciła mi się kontolka poduszki. Najpierw zaczęła migać, a teraz świeci na stałe? Co się mogło stać? Jak to można naprawić?
z góry dzięki za odp.

[quote=""piegusek18""]jak to można naprawić?[/quote]

na kompa musisz jechac
nic innego nie zrobisz,pewnie jakis bład wyskoczył
podjedz na test i wykasuj jak sie bedzie powtarzac to wtedy bedziemy myslec

tak samo mialem, powiechalem na koma i problem zniknal

tak jak koledzy piszą błąd lub może nie łączyć taśma w kierownicy ta co jest wpięta w poduszkę

Odświeżam;) Która to taśma?Bo u mnie też się zapaliła poduszka,może to bedzie to...Któregoś dnia szperałem przy kablach w stacyjce i w trakcie jazdy mi się później zapaliła.Jakiś czas temu też mi się zaświeciła,ale skasowałem błąd na vagu i było w porządku.A błąd to jakieś za wysokie napiecie zasilania,coś takiego.Teraz był też ten błąd,ale skasowanie nie pomogło,po przekręceniu stacyjki chwilę świeci się,gaśnie i znowu zapala.Coś da radę z tym zrobić?

zdejmij ten plastik pod kierownica 2 wkrety i tam jest polaczona poduszka taka zolta wtyczka mogles nia poruszac jak grzebales przy kablach tylko rozlacz prad juz widzialem jak strzela poduszka [sprawdzalismy czy byla sprawna i byla ] i niechcialbym nia dostac

Przypomiało mi się,że problem rozwiązałem...
U mnie powodem ciągle świecącej poduszki był uszkodzony regulator napięcia,dawał o kilka v za dużo (na Vag-u - za wysokie napiecie zasilania) i kontrolka poduchy nie gasła.Po wymianie wszytsko jest jak trzeba.

Witam.
U mnie też pali się kontrolka poduszki i mam opis z diagnostyki który przedstawię:

024C - obwód zapłonowy 1 przedniej poduszki po stronie kierowcy: wysokoohmowy

0214 - Zasilanie napięciem: za niski sygnał

Gość stwierdził ze listwa jest padnięta.

Nie laczy kabel od poduszki a najprawdopodobniej padla tasma w kiedownicy. Rozebrac sprawdzic omomierzem, wymienic tasme lub zaltowac miejsce przerwane, wykasowac blad i smigac autkiem.

[quote=""wesol""] wymienic tasme[/quote]

Właśnie to miałem na myśli tylko że źle napisałem. Nowa kosztuje tyle że usiadłem na tyłek i miałem dość. Wiem można kupić używaną.


[quote=""wesol""]lub zaltowac miejsce przerwane, wykasowac blad i smigac autkiem.[/quote]

Da radę to zalutować ?? i jeżeli tak czy po tym będzie wsio ok ??

[quote=""lechu599""]Da radę to zalutować ?? i jeżeli tak czy po tym będzie wsio ok ??[/quote]
wszystko da się zrobić ale wolałbym wydać te kilka dziesiątek na używkę niż lutować

Ja i nie tylko ( z innego forum-opla)- lutowalem tasme w kierownicy. Dosc czestro jest tak ze peka przy samym koncu wiec mozna uciachac i poprostu bedzie krótsza nieco. Nie przeszkadza to bo i tak ma duzy naddatek. Jezdzilem tak ponad rok i nie bylo problemów. Dodam z emi pekla tak w polowie czyli nie moglem sobie skrócić ale sie udalo a ze fejsa tez mialem od opla to sobie skasowałem blad i nie kosztowalo mnie to w zasadzie nic.

Mechanik mi mówił ze kontrolka świeci bo mozliwe ze jakiś czujnik przy kierownicy sie wytarł czy coś ... najlepiej zeby sprawdził to elektryk bo w każdej chwili moze poduszka sama wystrzelić

to ile ta listwa kosztuje??

[quote=""rmk19""]Mechanik mi mówił ze kontrolka świeci bo mozliwe ze jakiś czujnik przy kierownicy sie wytarł czy coś ... najlepiej zeby sprawdził to elektryk bo w każdej chwili moze poduszka sama wystrzelić[/quote]

U mnie jest taśma przerwana tak powiedział gość który miał podłączone autko pod komputer.

[quote=""Rafałbb""]to ile ta listwa kosztuje??[/quote]

Nowa ponad 600 zł i AŻ tyle dlatego, iż ponoć nie występuje nigdzie indziej jak tylko w serwisach. Nie sprawdzałem osobiście dlatego też nie wiem czy polega to na fakcie. Mam za to kupioną używaną która po weekendzie będzie wymieniona.