VWPolo Klub

Witam. Posiadam polo 1.3 92r. kombi.. I mianowicie zakupiłem je wiedząc o awari 5 biegu koles jezdzil nia caly czas maks na 4. Gdy wbijam 5 po chwili slychac zgrzyt i wyskakuje a gdy przytrzymam reke na dzwigni mozna normaalnie jechac jesli nie dodaje sie zbyt duzo gazu. Macie jakies sugestie co to moze byc ??.

sprawdz poziom oleju w skrzyni, wyskakująca piątka to objaw małej ilości oleju ... ;/

Sprawdź czy metalowa kopułka skrzyni biegów (od strony koła kierwocy) nie jest wgięta

A czy to może byc synchronizator ?? to nie jest typowy bieg 5 tylko pisze E niewiem jak u was z tym jest ?

E jak Economic, niemcy czesto zamiast 5 używają tego oznaczenia

Wziąłbym sie za rozebranie skrzyni tzn. znajomy mechanik ale niewiem co może byc a niechce naciągac sie na koszty.

obawiam sie że trybo 5 biegu sie kończy pewno skutek małej ilości oleju

sprawdź olej w skrzyni i dolej , może pomoże. Nie ma jakiś niepokojących odgłosów dochodzących ze skrzyni ? Nic CI nie wyje ?

5 bieg prawdopodobnie umarł synchronizator a do tego łożysko które jest z plastiku też dostało baty. Szkoda rozkręcać skrzyni bo potem może się okazać że naprawa przewyższy koszt kupna sprawnej skrzyni 5 biegowej (300 - 500 zł zależy od stanu) u mnie padła skrzynia bo oleju nie było pierwszy poszedł 5 bieg później 4. Teraz mam 4 biegową AKY i sobie chwale mniej awaryjna i oleju wchodzi tylko 2,2 l dałem 130 zł za nią.

jak dla mnie to wymień tą skrzynie i nie pakuj się w niepotrzebne koszta...jak 5tka umarła, niedługo umrze 4...

pozdraVWiam

Witam kolegów
Ja również swego czasu walczyłem z takim problemem , olej był w normie , nie dawało nic również regulowanie położenia widełek od przesówki.
pewnego dnia wkurzony i z zapasem browarów rozebrałem sekcje piątki, tryby były ok tylko przesówka miała bardzo zużyte ząbki i one właśnie zmykały i bieg wyskakiwał , ale na szczęście tryb na który ona wchodzi ma dwa poziomy ząbków jedne niższe "ciągną" a drugie wyższe zatrymują przesówke. jako że i tak skrzynia bez piątki wydawała mi się do wymiany więc zaryzykowałem patent: włączyłem bieg i kamieniem od szlifierki zdarłem wyższe ząbki do poziomu niższych, oczyściłem wszystko , ustawiłem dobrze widełki żeby przesówka nie ocierała o trybek od wału ponieważ po takim zabiegu wchodziła dalej na tryb.
Opłacało się zrobiłem już ok 5300 km od naprawy i żadnych zastrzeżeń
pozdrawiam.

Witam wszystkich:)to mój pierwszy post na forum.mam identyczny problem jak użytkownik "piotrek18ony".Skrzynia 5cio biegowa,5ty bieg wypada,słychać zgrzyty w skrzyni,a stało sie to ponieważ jak pisaliście w skrzyni było za mało oleju,wyciekał powoli przez symering który uszczelnia "drążek" który idzie od gałki zmiany biegów do skrzyni.Moje pytanie to:jakie jest oznaczenie skrzyni?musze kupić nową,przeszukuje allegro ale same 4ki,koniecznie chce 5tkę...silnik 1.0 AAU,polo Coupe rocznik 1992.Pozdrawiam wszytskich i czekam na odp.Radek.

W nastepnym tygodniu rozkrece skrzynie i zobacze co tam jest nie tak z ta piatka Według mnie ten model ma tak ze psuje sie 5 i to nie zalezy w dużej mierze od oleju bo nikt nie jest chyba tak głupi i nie jezdzi bez oleju
Mi ten olej niestety wycieka a dokładnie to w miejscu gdzie wchodzi drazek na simeringu. Da sie to naprawic ??

Mi w tym samym miejscu wycieka,wydaje mi się,ze wystarczy wymienić symering na nowy i nie będzie problemu:)

niemiecki uszczelniacz palca wybieraka 4-6 zł a jakieś chińskie 1,5 zł, polecam oczywiście ten pierwszy