VWPolo Klub

Witam
Taki maly problem.
Zauwazylem ostatnio ze czasami auto jak chwile postoi to nie chce zapalic za pierwszym razem. ( kreci i nic ). Dopiero jak wylacze zaplon i zaczynam drugi raz krecic to lapie od razu. Cos jakby pompa paliwa nie podawala ?? a moze ma to zwiazek z immo ?? mial ktos moze taki problem lub wie co to moze byc ??

Klimator
to wyglada na immo lub kostke stacyjki... kostka to nie duzy koszt wiec lepiej na nia zobaczyc

Ja mialem niedawno taki przypadekw golfie 1.4 AEX że gdy się rogrzał to gasł ale tylko czasami. Vag nie widział błędów. Po dłuższych poszukiwaniach okazało sie że cały problem leżał w cewce zapłonowej. Po wymianie śmigał bez problemu.

ja miałem to samo, wymiana kostki pomogła, aż stacyjka lżej zaczęła chodzić
w ASO za kostkę zapłacisz około 120zł, zamiennik zaś do 40zł

a jak wyglada wymiana takiej kostki ?? bo ja srednio znam sie na mechanice ;] ale moze nie jest to cos skomplikowanego i daloby rade gdzies z jakims kolega w garazu to wymienic ? czy raczej do jakiegos mechanika podjechac ??

zobacz tutaj http://www.vwpolo-klub.pl/forum/viewtop ... =13&t=4345

ja miałem coś podobnego a jak będziesz go odpalał to wez chwyć za kierownice i podnoś ja do góry i wetedy odpalaj jak tak będzie odpalał to znaczy ze jest do wymiany taki przekaznik (kostka ) to kosztuje okolo 15z

ja tez mialem takie podejżenia jak ty i nic z tego aż raz sie wkurzyłem i podniosłem kierownice i odpalalem i wtedy ten przekażnik sie tak jakby ściska i łączy

-- Czw Lip 02, 2009 10:06 pm --

tylko jak to będziesz wymieniał (gdyby to byla kostka)
mała instrukcja
ściąg przycisk sygnału on jest na 3 zatrzaskach
ściagsz kierownice pod wpływem lekkiich drgań
gdy już ściagniesz sciągasz przełączniki od wycieraczek i kierunków itp
potem sciagasz blokade kierownicy
nastepnie musisz mieć specjalny ściagcz do tulei bo tam jest tuleja stożkowa wbijana
gdy to już ściagniesz wymieniasz kostke skladasz wszystko i jezdzisz

-- Czw Lip 02, 2009 10:06 pm --

zróba tak jak napisalem w poprzednim poscie i jak odpali za pierwszym razem to kostka

Ja mialem taki problem właśnie jak sie nagrzał nie chcial palic. Wyczyściłem przepustnice i śmiga U mnie za mało powietrza szlo i sie zalewalo. Sprawdz tez filtr paliwa bo moze byc na odwort ze za malo paliwa na start idzie.

Chyba ze rozrusznik ci nie kreci to w tedy 90 % kostka stacyjki (jak sie postarasz to sie uda wymienić ja bez zdejmowania kiery ale idzie sie umeczyc)

Wlasnie chodzi o to ze po przekreceniu kluczyka kreci jak glupie ;] Filtry w sumie nie dawno mialem wymieniane przy wymianie oleju to w sumie moge zerknac czy czasami nie sa odwrotnie.
Dzisiaj zauwazylem ze chyba jak przy przekreceniu kluczyka jak go docisne bardziej to wtedy lapie ale moze to taka sugestia i zbieg okolicznosci jeszcze dzisiaj to sprawdze ;].
No i napewno napisze jak juz cos zrobie z tym ;]. Ostatnio malo czasu na takie rzeczy bo codziennie jezdze do pracy a pozniej jeszcze w domu robota ;].
a weekend znow zawalony bo wesele ;]

-- 04 Lip 2009, 08:40 --

No i potwierdzilo się jak nie chce palic to po docisnięciu kluczyka zalapuje więc pewno na 100% kostka

ja mam pytanko. polo 1.4 2000r gasnie mi na zimnym silniku. odpale silnik zaskoczy a po chwili zaczyna go szarpac spadaja obroty i gasnie.gasnie tez jak mu dodam gazu.Na podtlenku lpg jest ok.Dzieje sie to poo ostatniej wizycie w warsztacie.Wymienialem olej, plyn. co moze byc przyczyna?

Sprawdził bym układ paliwowy, oraz sondy. Na rozgrzanym na benzynie takie same objawy ?

Odswieze temat.
Niestety po wymianie kostki stacyjki objawy są takie same czyli auto nadal jak jest zimne czasami nie chce zapalić macie może jeszcze jakies pomysły co to moze być ??

Na gazie i benzynie to samo?

Cooyon
Nie mam mozliwosci sprawdzenia czy na gazie sie to dzieje bo nie potrafie zapalac auta odrazu na gazie. Zawsze auto pali na benzynie sprobuje jutro wziac drugi kluczyk moze cos z immo sie dzieje albo cos nie wiem.

-- 11 Sie 2009, 08:29 --

Wyglada to tak ze przekrecam kluczyk aku kreci ale auto nie zapala jakby nie dostawalo paliwa. Nastepnie przekrecam spowrotem i pozniej drugi raz i juz jest ok pali odrazu. Czasami dzieje sie tak dopiero za 3 razem ;/

A słychać pompę paliwa po przekręceniu kluczyka (jakieś 2-3 sek)?