VWPolo Klub

Silnik: 1043cc, HZ, gaźnik Weber'a;
Skrzynia biegów: 4 przełożenia;
Zawieszenie: Obniżone 60/40;
Koła: Letnia opcja stal SSF Mattig 13", szerokość: 7", ET013;
Opony: Fulda i Pirelli 175/50/13
Nadwozie: Wersja CL;
Wnętrze: Seria CL, blaszany szyber dach, regulacja wysokości siedzenia kierowcy, sportowa kierownica (oryginalna), obrotomierz w miejscu zegarka;
Audio: Seria, wersja stereo, elektrycznie wysuwana antena.

Historia auta: Auto zostało sprowadzone w 2002r. z Niemiec, które zostało zakupione przez tatę. A podajże w 2007r. ja odkupiłem od taty.

Przeprowadzone zmiany:
- Dokładka/spojler przedni od Golfa II GTI (wąski zderzak);
- Namalowana grafika na masce metodą airbursh;
- Zmiana zegarka na obrotomierz.

Planowane zmiany:
- Zmiana silnika na NZ (1.3l), nad którym aktualnie pracuje w miarę możliwości finansowych i czasowych;
- Modyfikacja silnika "NZ" m.in.: Obróbka każdej części pod względem zmniejszenia masy i oporów mas powietrza, montaż 4 gaźników motocyklowych Mikuni, customowy układ dolotowy i wylotowy wraz z tłumikami;
- Rozmyślam nad montażem 5 biegowej skrzyni biegów;
- Zamierzam przeprowadzać "odwracalne" modyfikacje tak aby móc powrócić do pełnego oryginału w przyszłości;
- Dorobienie nakładek błotników przednich tak by zakrywały wystające koła;
- Przyciemnienie tylnych lamp i założenie ciemnych kloszy kierunkowskazów przednich;
- Założenie reflektorów z BMW (E30) z soczewką takie tam gdybanie.
- Styl w kierunku chyba OEM+, modyfikacje podobne i pasujące do epoki auta.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e70 ... 50a2d.html


http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bfb ... f71ee.html


http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/43b ... 25781.html


http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a9a ... 79cfb.html


http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/99f ... 0b67f.html


http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d8f ... ffdf4.html


http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8c8 ... cf83b.html


http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/415 ... 47188.html


http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/de7 ... 5be06.html

ogólnie ładne ale ta maska robi krechę po całości

Jak dla mnie maska to jest luks ! przynajmniej coś nietypowego
Może wrzucisz więcej fotek fury? Jakieś dalsze plany co do samochodu?

nietypowe nie znaczy dobre..

Jak dla mnie wszystko ze sobą współgra ,gdyby maska była w różnych kolorach to by była kicha a tak jak dla mnie bomba :piwo:

Auto wygląda ciekawie. Zwraca na siebie uwagę. Do właściciela mam tylko jedno "nie spieprz tego kolego"

Polo kiedyś widziałem na mani chyba 4lata temu , na żywo maska wygląda ok .

[quote=""adek1983""]Do właściciela mam tylko jedno "nie spieprz tego kolego" [/quote]

wg planów nie zepsuje

ja bym zostawił pojedynczą lotkę z przodu -tylko z golfa

Ładne auto, dłubaj.
Fajnie, że robisz silnik od podstaw wg. starej szkoły, mało kto już tak postępuje, szacunek. Skrzynię mogę tobie oddać jeśli chcesz, NZ-ta zresztą też(prv).

Wszystko sam robię przy samochodzie, grafika na masce też mojego autorstwa (może i nie najlepiej wyszło ale to moje pierwsze duże malowidło, namalowane chyba w 2008 lub 2009r.), obróbkę silnika też robię sam tyle na ile mi warunki pozwalają i fundusze. Silnik robię dla przyjemności i oczywiście w pogoni za dodatkowymi końmi metodami "starej szkoły" jak to już zostało przytoczone. Wiadomo wszystkiego też nie dam rady zrobić z braku niektórych urządzeń/maszyn np.: tokarki żeby odchudzić zamach. Rozmyślam bardziej nad gwintem z racji że moje relacje finansowe poprawiły się, ale kierował bym się w kierunku stworzenia niż kupienia. Więc takie pytanko: Z jakich najlepiej samochodów skompletować części na zrobienie gwintu na przód?

[quote=""adek1983""]Auto wygląda ciekawie. Zwraca na siebie uwagę. Do właściciela mam tylko jedno "nie spieprz tego kolego" [/quote]

Na pewno tego nie zrobie


[quote=""zbik""]ja bym zostawił pojedynczą lotkę z przodu -tylko z golfa[/quote]

Tak jak teraz jest bardziej podoba mi się i jest zachowana linia nakładek (ciężko mi jest to wytłumaczyć).

Ciekawe ile kuców wpadnie po Twoich "zabawach" Tak wypolerowanych korb jeszcze nie widziałem

[quote=""KrzychuVW""]Więc takie pytanko: Z jakich najlepiej samochodów skompletować części na zrobienie gwintu na przód?[/quote]

na przód u siebie wykorzystałem ori kolumny ( na małe zaciski hamulcowe )
- obcięte mocowanie drążków i obniżone - obniżenie wynika z zastosowanego amora im krótszy tym lepiej ,chyba golf mk1 ma krótszy , słyszałem też coś że z micry starej pasują
-zestaw uniwersalnych sprężyn z nagwintowanym elementem reg.
-polecam zmienic plastikowy talerzyk i sobie dotoczyć niższy i metalowy

[quote=""zbik""][quote=""KrzychuVW""]Więc takie pytanko: Z jakich najlepiej samochodów skompletować części na zrobienie gwintu na przód?[/quote]

na przód u siebie wykorzystałem ori kolumny ( na małe zaciski hamulcowe )
- obcięte mocowanie drążków i obniżone - obniżenie wynika z zastosowanego amora im krótszy tym lepiej ,chyba golf mk1 ma krótszy , słyszałem też coś że z micry starej pasują
-zestaw uniwersalnych sprężyn z nagwintowanym elementem reg.
-polecam zmienic plastikowy talerzyk i sobie dotoczyć niższy i metalowy [/quote]


Dzięki
Będę coś w tym kierunku powoli działał.