VWPolo Klub

Przy zakładaniu akumulatora zauważylem, że podpinając 2-gą klemę zaiskrzyło nieco przy wyłączonych wszystkich odbiornikach samochodu (przynajmiej tak mi się wydaje, że
nie ma żadnego obciążenia). Podpiąłem amperomierz i okazuje się, że zaraz po podłączeniu klemy płynie prąd ok.0.4A a po 2-3 sek. wzrasta do ok. 0.7 A i tak stoi.

Próbę przeprowadzałem kilka razy i za każdym razem to samo. Mam uszkodzony wyłącznik w drzwiach ten odpowiedzialny za zapalanie oświetlenia sufitowego i brzęczka, gdy są włączone światła przy otwartych drzwiach. Ale on zapewne ma przerwę ( jutro demontuję tapicerkę i sprawdzę co z nim jest) i chyba nie tutaj jest problem. Dwa razy w ciągu ostatniego miesiąca zapaliła mi się kontrolka check silnika ale skasowałem VCDS i jest ok., - to też chyba bez związku.

Od czego rozpocząć szukanie upływu prądu, może są jakieś powtarzalne usterki odpowiedzialmne za jego "kradżeż". Polo mam od kilku miesięcy nie zdążyłem dobrze poznać .
No chyba, że coś czuwa w aucie i pobiera prad,- alarmu nie mam.
Z góry dziękuję za rady i sugestie.

wyciagasz po kolei bezpieczniki i patrzysz czy pobór spadnie. Jak spadnie to patrzysz od czego jest ten bezpiecznik i w tym urzadzeniu szukasz przyczyny. Dla ułatwienia możesz zacząc od bezpiecznika np. radia.

Niektore urzadzenia wchodza w stan uspienia dopiero po kilku minutach i po tym czasie robisz ponowny pomiar w razie jakby za pierwszym razem było za dużo.

[quote=""bazi""]wyciagasz po kolei bezpieczniki i patrzysz czy pobór spadnie. Jak spadnie to patrzysz od czego jest ten bezpiecznik i w tym urzadzeniu szukasz przyczyny. Dla ułatwienia możesz zacząc od bezpiecznika np. radia.

Niektore urzadzenia wchodza w stan uspienia dopiero po kilku minutach i po tym czasie robisz ponowny pomiar w razie jakby za pierwszym razem było za dużo.[/quote]

Czy dobrze rozumiem? - faktyczny pobór/brak prądu amperomierz wskaże dopiero po kilku minutach?. Jakie urządzenia masz na myśli?, intryguje mnie to np. że po wyciągnieciu kluczyka ze stacyjki słychać jeszcze kilka-kilkanaście sekund "buczenie" i dopiero potem cisza.

najlepiej wyciągnij kluczyk ze stacyjki i dopiero po kilku-kilkunastu minutach odepnij kleme z akumulatora i sprawdz pobór.
[quote=""Polo_24""] Jakie urządzenia masz na myśli?,[/quote]
moduł komfortu, sterowniki itp.

[quote=""Polo_24""]
Czy dobrze rozumiem? - faktyczny pobór/brak prądu amperomierz wskaże dopiero po kilku minutach?. [/quote]

Prosty przykład, po zgaszeniu silnika i wyciągnięciu kluczyka z stacyjki -nie otwierając żadnych drzwi można jeszcze zasunąć szyby (rzecz jasna te elektryczne). Siedząc dłużej w samochodzie po kilku minutach usłyszysz charakterystyczny klik przekaźnika -wtedy już nie zasuniesz szyb.

Aby wykonać pomiar prądu musisz pozamykać wszystkie drzwi, samochód zamknąć. Dodatkowo przydałoby się zasymulować zamknięcie maski. Jeśli dobrze pamiętam czujnik jest w zamku klapy, trzeba go zamknąć np. śrubokrętem. Potem odczekać jakiś czas i dopiero odczytać wartość prądu.

Te iskrzenie podczas podłączania akumulatora jest normalne, większość urządzeń elektronicznych posiada na wejściu kondensator i podłączając akumulator jest duży prąd impulsowy, co powoduje iskrzenie.

[quote=""Minimarek""]
Aby wykonać pomiar prądu musisz pozamykać wszystkie drzwi, samochód zamknąć. Dodatkowo przydałoby się zasymulować zamknięcie maski. Jeśli dobrze pamiętam czujnik jest w zamku klapy, trzeba go zamknąć np. śrubokrętem. Potem odczekać jakiś czas i dopiero odczytać wartość prądu.
[/quote]
Zrobiłem jw. jest 0.2 A nawet po 2h.

0,2A to 200mA, sporo za dużo. Powinno być mniej niż 0,05A czyli 50mA. Tak jak pisali wyżej, wyciągaj bezpieczniki i zobacz, kiedy prąd spadnie.