VWPolo Klub

cześć,

mam polo 6n2 1999 rok parkowany przed blokiem. Jakoś 2 lata temu, dosyć nagle, wyskoczyły mu 2 wypalone ślady na dachu (dodaje zdjęcia). Obecnie plamy się nie powiększają i myślałem że to może resztki płynu od mycia szyb mogły to zrobić, ale spryskiwacze nie chlapią za bardzo w to miejsce. Czy ktoś wie czy w polo działy się takie rzeczy od starości, czy może jest jakaś inna przyczyna? Reszta lakieru nie ma takich śladów. Jak na moje oko to uszkodzona jest zewnętrzna warstwa lakieru bezbarwnego (kolor to czarna perła).

Takie akcje sie zdarzały - mnie też klar zlazł, no i mojemu bratu również.

Nie jesteś jedyny. Ja nie mam klaru na dachu w ogóle. Zlazł mi jakiś czas temu i teraz mam matowy dach. Na szczęście nic się nie dzieje, korozji nie łapie. Mojemu szwagrowi natomiast w Passacie też zszedł kiedyś klar ale na masce.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Mi zszedł klar, ale na obszarze 3x2 cm na tylnych lewych drzwiach. Obwiniam lekkiej uszkodzenie i myjke ciśnieniową.

mam polo 6n2 z 2000 r. na dachu nie mam już praktycznie warstwy klaru, cały zszedł na szerokości od listwy do listwy i po długości od przedniej szyby do miejsca łączenia z tylną klapą. Nic się z tym nie dzieje, jedynie dach mam matowy. Niestety ostatnio zauważyłem, że pojawiła mi się nowa plama tym razem już na górnej krawędzi drzwi....

od czego to ? kolejna wada fabryczna ?
Widziałem kiedyś takie akcje z lakierem, ale to na samochodach miejscowych w Grecji - tam załatwił to klimat i lokalne warunki.

W sumie u mnie obstawiałem, że auto było bite i ktoś nieumiejętnie położył ten klar, ale teraz widzę, że nie.

Myślę że można to zakwalifikować pod wadę fabryczną bo widziałem już wiele takich polówek i w polówce mojej dziewczyny też jest bardzo wiele elementów z których schodzi klar, m.in. dach, klapa bagażnika, okolice wlewu paliwa.

Ewentualnie może to być błąd podczas malowania. Ktoś zbyt późno, lub zbyt wcześnie (nie pamiętam dokładnie) położył klar na bazę i takie rzeczy się zdarzają. Często tak jest po nieudolnych na prawach blacharsko-lakierniczych.