VWPolo Klub

witam
co należy zrobić w polo 1.9 D z 98 aby poluzować pasek wielo rowkowy. pasek napędza pompe od wspomagania wodna alternator. auto nie ma klimy

Nie wiem co masz na myśli pisząc:
[quote=""dawid_vip""]co należy zrobić w polo 1.9 D z 98 aby poluzować pasek wielo rowkowy[/quote]
W tym modelu silnika 1.9D AEF jest samonapinacz i nie ma możliwości poluzowania.
Jeżeli chodzi Ci o zdjęcie paska, należy założyć na rolkę napinacza wygięty klucz 15 i podciągnąć od dołu do góry, jednocześnie ściągnąc pasek wieloklinowy.
Napinacz to jest ta rolka poniżej alternatora.

dzieki juzto sprawdze

Klucz nakłada sie na śrubę napinacza, najlepiej od dołu, bo trzeba trochę siły żeby odciągnąć napinacz.
Nowy pasek nakłada sie w ten sam sposób co ściąga stary, (odginając kluczem napinacz)



Polecam przeczytać wszystkie moje posty na temat tego modelu :amen:

wielkie thx jade kupić pasek napisze jak mi poszło;)

Ja żeby nałożyć pasek dodatkowo ściągałem zderzak przedni (wersja z klimą) i przez dziurę łatwy dostęp do rolki i klucza

temat ogarnięty wsio śmiga jezeli chodzi o pasek. pozdro thx

Witam

Mam takie pytanie czy w silniku benzynowym 1.3 pasek wymienia się w taki sam sposób ??

Pozdrawiam
Paw150

witam posiadam polo 1,7 sdi 98 rok i piszczy mi pasek czy wymiana jest taka sama??

[quote=""kr0lik@vp.pl""]czy w silniku benzynowym 1.3 pasek wymienia się w taki sam sposób ??[/quote] Nie
Jeżeli jest napinacz to podobnie a jeżeli nie ma napinacza to trzeba popuścić śrubę od alternatora.
[quote=""kr0lik@vp.pl""]witam posiadam polo 1,7 sdi 98 rok i piszczy mi pasek czy wymiana jest taka sama??[/quote] Tak

[quote=""vjarecki""]kr0lik@vp.pl napisał(a):
czy w silniku benzynowym 1.3 pasek wymienia się w taki sam sposób ??
Nie
Jeżeli jest napinacz to podobnie a jeżeli nie ma napinacza to trzeba popuścić śrubę od alternatora.[/quote]
Jest napinacz, a co masz na myśli mówiąc podobnie ??

[quote=""paw150""]Jest napinacz, a co masz na myśli mówiąc podobnie ??[/quote]
Bo ma inną budowę a działa na takiej samej zasadzie.
Uzupełnij w profilu jaki kod literowy posiada silnik, będzie łatwiej komukolwiek odpowiadać na twoje pytania.

[quote=""vjarecki""]paw150 napisał(a):
Jest napinacz, a co masz na myśli mówiąc podobnie ??

Bo ma inną budowę a działa na takiej samej zasadzie.
Uzupełnij w profilu jaki kod literowy posiada silnik, będzie łatwiej komukolwiek odpowiadać na twoje pytania.
[/quote]

Ok, już uzupełniłem, silnik to 1.3 o oznaczeniu ADX

ps. piszczy mi coś podczas skręcania kierownica, patrzyłem pod maskę i dźwięk wydobywa się z okolic paska wielorowkowego wiec myślę ze jest to właśnie on do wymiany.

panowie odgrzeje temat, potrzebuje wymienic tą rolkę od napinacza bo mi piszczy masakrycznie. Czy ktos sie orientuje jak wymienic sama rolke i ile taka rolka kosztuje i czy wymiana tej rolki jest trudna czy dam rade sam to zrobić ?

wymiana rolki jest dosyć prosta, trzeba tylko odkręcić śrubę kluczem 15, tylko trochę trudny dostęp jest.. cena od 100zl w górę.. chociaż ja wymieniłem samo łożysko (6203) rolki i działa już ponad rok