VWPolo Klub

Hej
mam taki mały problemik jak puszczam kierownice ściąga mnie na lewą stronę i nie wiem jaka jest przyczyna byłem na ustawieniu zbieżności i nic czekam na sugestie

// Za łamanie regulaminu otrzymałeś ostrzeżenie. Temat przenoszę do działu, w którym powinien powstać.// G.

Jest kilka powodow...

-Niewyważone koła... (obiaw: trzepanie kierownicą)
-Luz na swożniu (obiaw: tłuczenie się zawieszenia na dolkach)
-Podgjęty wahacz... ( Mimo zachowania zbiezności może już nie być kolorowo z geometrią)
-Różny stopień zuzycia opon

Mozna tak bez końca... opisz jakie toważyszą temu skręcaniu zachowania... od kiedy to wystepuje... od zmiany opon na zimowe czy od kond masz auto

Powiem Ci szczerze, że miałem podobny objaw podczas dohamowywania, okazało się nierówne ciśnienie w kołach.

wniosek prosty, lewy przód jest niżej, teraz pytanie dlaczego: ciśnienie w kołach, może sprężyna pękła, albo coś jest pogięte.

hmmm szkoda ze moderator był troszkę nadgorliwy ale ok,

ciśnienie jest dobre co do wyważenia wulkanizator powiedział że to się tyczy chodzenia koła góra dół nie na boki, zauważyłem to po zmianie na zimówki to widać wcześniej jakoś nie zwróciło to mojej uwagi jak byłem na zbieżności czy przeglądzie to nie powiedział mi nic złego na temat zawieszenia a sprawdzał to skrupulatnie - tak mi sie wydaje

[quote=""seksik""]wulkanizator powiedział że to się tyczy chodzenia koła góra dół nie na boki.[/quote]

Zmień wulkanizatora... jak to góra dół... :lol: jezeli tak to odważnik był by jeden na środku felgi a nie dwa po brzegach :rotfl:

No to w takim razie wybiorę się na wycieczkę do wulkanizatora i dam znać czy coś się zmieniło

Podłącze się pod temat:
Ściąga w lewo, jadąc drogą na wprost po puszczeniu kierownicy pojedzie z jakieś 5 sekund prosto a potem delikatnie odbija na lewo. Wyważałem koła - nic nie dało (ale domyślałem się, że nie da - zrobiłem to bardziej profilaktycznie). Ściąganie dzieje się TYLKO na zimowych, na letnich nie ściąga, założyłem zimówki ściąga.
Jako że zimówki mam kierunkowe, to mi podczas wyważania zamienił koła, (tył na przód, przód na tył) ale to też nie pomogło, a więc raczej można chyba opony wykluczyć?
Luz na sworzniu jak piszesz Limpek, to tłuczenie na dołkach... w sumie takie coś dochodzi do mnie, takie dziwne dźwięki podczas jazdy po takich krótkich płytkich dziurach, takie głuche stuki. To może być od tego? jak jest z orientacyjną ceną wymian sworzni? wymienia się je obydwa? jak to wygląda w przybliżeniu?
Geometrii nie robiłem ani na letnich ani na zimowych co najmniej od 3 lat, jak mam samochód.
I co dla mnie najdziwniejsze. Na alu jedzie prosto, w zimie na stalowych ściąga.

---
sytuacja ma miejsce w 6N, nie 6N2, nie zauważyłem działu po oglądam po "posty od ostatniej wizyty"
---

faktycznie dziwne to że na zimowych ściąga a na letnich nie... Ja bym obstawiał jednak że coś z kołami nie tak... Sprawdź czy masz na wszystkich kołach ten sam bierznik i w dobrą stronę... Czy jedna czasem nie jest mocniej zużyta... Może ci wulkanizator się pomylił i ci dał na jedną os z przednią i tylną opone... :roll: Cieżko stwierdzić...

Co do głuchego stukania... tak to najprawdopodobniej dolny sworzeń wahacza... nie trzeba wymieniac 2 wystarczy ten co się spsół:P no chyba ze na drugim już sie gumka porwała a jeszcze luzu nie ma to też wymienic bo za moment się wybije...
Wymiana swożnia do 100zł sworzeń do 50

Sprawdź sobie profilaktycznie geometrie w aucie... Ale raczej nic tam nie znajdziesz... bo na letnich jeździ prosto... :hmm:

ja dziś wyważyłem koła ale mam niedużą odległość do domu więc jeszcze nie sprawdziłem czy pomogło, problem w tym że na aluskach na letnich wszystko było ok, za rok wymieniam opony zimowe i wtedy się okaże czy to wina opon no ale to dopiero za rok