VWPolo Klub

Witam
Nie wiem czy to usterka gdyż posiadam dwie polówki 1.0 E i 1,9 D i w obu dzieje się tak samo a mianowicie gdy zapala się lampka rezerwy paliwa to lejąc pod korek wchodzi 26 - 27 litrów paliwa a na wskaźniku pokazuje jedną kreseczkę mniej od pełnego baku.
Pistolet do tankowania wybija wcześniej ale jak się nim skręci i powoli leje to da się dolać do pełna (widać paliwo przy wlewie) myślałem że bak ma 30 litrów i że jest ok ale wyczytałem że bak ma 45 litrów. Czy coś nie tak mam ze wskaźnikiem paliwa w obydwóch samochodach ?
Na baku robię 400 - 450 km bardzo proszę o opinie na ten temat.

mnie jak sie zapali kontrolka to wlewam ponad 40l

-- Pon Wrz 07, 2009 8:51 pm --

na baku robie 700 km srednio na miejscu

a w moim polo 6N 1,4 96r. nigdy sie nie pali kontrolka ze brakuje paliwa, czy cos jest nie tak?? pozdrawiam

[quote=""rolf""]mnie jak sie zapali kontrolka to wlewam ponad 40l[/quote]
To coś dużo ci wchodzi do baku. Jeżeli zalewasz zaraz po zaświeceniu się rezerwy (ma ona ok 7 litrów) to chciał nie chciał nie powinno ci wejść więcej niż 38 litrów.
Ale jeżeli już trochę pojeździsz na rezerwie to wejdzie ponad 40

[quote=""Barbuletis""]Czy coś nie tak mam ze wskaźnikiem paliwa w obydwóch samochodach ?[/quote]
Dziwne i ciekawe. Może pływak się zawiesza? Ale w obu przypadkach? Coś mnie się obiło na temat odpowietrzenia, czy coś. Ale nie chce wprowadzać w błąd.

-- 07 Wrz 2009 21:16 --

[quote=""arnold1982""]a w moim polo 6N 1,4 96r. nigdy sie nie pali kontrolka ze brakuje paliwa, czy cos jest nie tak?? pozdrawiam[/quote]
Prawdopodobnie spaliła się żarówka. Żeby ją wymienić trzeba wyjąć zegary.

w starszych polach nie ma wskaźnika rezerwy dlatego się nie świeci, już o tym było.

[quote=""czaja454""]Dziwne i ciekawe. Może pływak się zawiesza? Ale w obu przypadkach? Coś mnie się obiło na temat odpowietrzenia, czy coś. Ale nie chce wprowadzać w błąd.
[/quote]

Dzięki za zainteresowanie tematem, mnie też to dziwi i dlatego myślałem że bak ma ok 30 litrów bo najwięcej weszło mi 28 ale już dość długo jeździłem na rezerwie. W Polówce 1.9 dokładnie jeszcze nie sprawdziłem tego bo mam ją od 2 tygodni ale po zakupie świeciła się rezerwa więc zalałem do pełna i weszło 27L.

pisalem okolo 40 litrow zaraz niejade na stacje a swoja droga jak gosc mi tankowal na stacji mial sposob lal jakos do odpowietrznika i weszlo ponad 50l

ja nie mam niestety kontrolki rezerwy, ale od rezerwy czyli od czerownego pola wchodzi mi pod korek około 42 litry

Nie wiem jak wy to robicie. Ja mam chyba "książkowy" bak
Tyle ile napisali wchodzi pod korek i nic więcej nie leje. Zależy kiedy dotrę na stację od zapalenia się kontrolki.
Przypuśćmy że zaraz po zapaleniu się kontrolki trafiam na stację i zalewam do pełna to wejdzie mi jakieś 33-35l czyli tak jak podaje instrukcja, dane techniczne i nie wiem co jeszcze. A lanie więcej wachy niż odbija pistolet to też szkodliwe dla układu paliwowego.

Już trochę czasu minęło i w polówce 1,9D wskaźnik się "naprawił" a w 1,0 dalej po zalaniu do pełna wskazuje 3/4 baku.
Niepokoi mnie jednak duże zużycie ON bo średnio wychodzi ponad 10L w trybie mieszanym, za to polówka 1,0 przy takich samych warunkach jazdy pali poniżej 7L pb.
Od razu dodam że nie ma żadnych wycieków oraz wykluczam kradzież paliwa gdyż samochód stoi w garażu i wynik spalania jest średnią kilku tankowań przy czym różnice w spalaniu przy poszczególnych tankowaniach nie przekraczały 0,5L.
Koła kręcą się lekko żadne nie blokuje, z wydechu nie kopci. Co może być nie tak ?
Dodam że silnik to zwykły D nie SDI.

wow 10 l dieslem to bardzo duzo, jezdzisz krociotkie odcinki ? termostat sprawny na 100% ? nie przybywa ci oleju ? hmm nie wiem co jeszcze moze lejace wtryski ale to juz by chmura dymu za toba zostawała.

Odcinki zróżnicowane od 3 km - 40km, termostat chyba dobry bo trzyma 90*C, oleju nie przybywa, auto mam od początku września od razu był wymieniony rozrząd, wszystkie płyny i filtry oraz przewody doprowadzające paliwo (był zrobiony ogólny przegląd w servisie VW).
W tym tygodniu mam do zrobienia dosyć długą trasę więc zobaczę ile pali w trasie.

[quote=""Barbuletis""]Niepokoi mnie jednak duże zużycie ON bo średnio wychodzi ponad 10L w trybie mieszanym.[/quote]
Spróbuj "przestawić myślenie" na jazde klasycznym dieslem :
- ruszanie raczej więcej sprzęgłem, bez podkrecania obrotów
- rozpędzanie raczej łagodne, bez wkręcania silnika na niebotyczne obroty
- jazda na jak najwyższym biegu przy stosunkowo niskich obrotach
- unikanie gwałtownego wciskania pedału gazu
Przy dłuższym odcinku rzędu kilkuset km pasywny styl jazdy, bez gwałtownych manewrów rodzaju wyprzedzanie na krotkim odcinku, da zauważalne efekty.
Pod uwagę także należy wziąć fakt, że mamy dość chłodną porę roku i na krótkich odcinkach niedogrzany diesel bedzie wyraźnie bardziej paliwożerny od litrowej benzyny.
Ale... na trasie 1,9 także może okazać się żarłoczniejszy - to naprawdę sporo zależy od umiejętności i stylu kierowcy.
Ale - silnik takze moze byc przyczyną : wystarczą lejące wtryskiwacze, żeby palić beczkę ON ciągnąc za sobą czarna chmurę. Wystarczy zamulony filtr paliwa, żeby trzeba było deptać gaz do podłogi - a diesel tego nie lubi .
Dlatego wolę benzynę.

Każde Polo posiada zbiornik 45l a do tego można wdusić w odpowietrznik rowne 10l... więc 55... chyba proste...
Podczas tankowania w przypadku silnika benzynowego na pistolecie, którym się leje paliwo jest zgrybienie którym wdusza się "Cypek" przy wlewie od odpowietrznika i spuszcza się powietrze... wyedy robimy miejsce dla nowego Paliwa!

P.S nie raz wlewałem 53l... aj aj nie wiem po co ta cała dyskusja... każdy ma coś do powiedzenia... niekoniecznie na temat!

[quote=""ko-ma""]Spróbuj "przestawić myślenie" na jazde klasycznym dieslem : [/quote]
jeździć dieslem to ja umiem wcześniej miałem polówkę 1,4D 93r i na trasie paliła poniżej 4 litrów a w mieście nigdy nie przekroczyła 6L.