VWPolo Klub

Witam.
Mam dosyć nietypowy problem, a mianowicie nie świeci kontrolka paliwa, nawet podczas tzw 'chamskiej rezerwy'. Żeby było śmiesznie, to kontrolka nie jest spalona (podczas zapłonu świeci) a pływak pokazuje poprawnie poziom paliwa. Kiedyś chciałem to sprawdzić.. wskazówka była już poza czerwonym polem, na ostatniej białej a rezerwa jeszcze nie świeciła.
Może to i błacha sprawa, ale jestem ciekawe jak to naprawić.

Pozdrawiam

To w 6N jest kontrolka rezerwy?

W moim nie zauwazyłem, a na rezerwie bylem nie raz ;p

Dokładnie ja tez nie mam kontrolki paliwa. Z tego co widze to masz Diesla, może to ne świeci kontrolka paliwa przy zapłonie tylko podgrzewacze ( czy jak to się zowie) świec zapłonowych??

W starych zegarach w 6N fabrycznie nie ma, w nowych jest.

w starych tez jest tylko trzeba włożyć żarówke i tyle ( off cors są stare liczniki w których nie da się włożyć żarówki, w moim się dało)

conan i powiedz, że działa? Mam chyba 5 miejsc na żarówki w tym nie zapięte pasy. Jeżeli masz rację i jak włożę żarówę i zadziała to masz flaszkę.

No i to mnie właśnie zaciekawiło. mam nowe zielone zegary. Kontrolka jest i świeci przy zapłonie, ale jak przyjdzie co do czego, to już nie bardzo.

W classicach wystarczy włożyć żarówkę.

-- Nie Paź 04, 2009 9:08 pm --

[quote=""vanquisz""]No i to mnie właśnie zaciekawiło. mam nowe zielone zegary. Kontrolka jest i świeci przy zapłonie, ale jak przyjdzie co do czego, to już nie bardzo.[/quote]

A jak zatankujesz do pełna to masz maksymalnie wychyloną wskazówkę? Jak wyłączysz zapłon to do którego miejsca opada?

Olo, jeszcze nie miałem okazji zalewać go do pełna

Co mi pierwsze przychodzi do głowy to źle ustawiona wskazówka na ośce w liczniku.

Jeżeli to nowe zegary to możesz je przetestowac VAG-iem. I wtedy sprawdzisz czy wskazówka ustawiona jest prawidłowo.

[quote=""Olo""]W classicach wystarczy włożyć żarówkę.

[/quote]


poważnie ??
jak kiedyś wymineiałem żarówke podświetlenia zegarów też mnie to zaciekawiło ale braciak co ma 6n powiedział że probował i nic nie dalo więc jak do classcica też nie wkładałem

ale spróbuje

Hmm, a jak sie posługiwać VAGiem?

Przy okazji może podepnę sie z pytaniem, jakie są najbardziej ekonomiczne obroty dla diesla 1,9D. Mimo iż jeżdżę na 1200-1400 obrotów to mam wrażenie że pali ponad 6l ;/

Ogólnie to wszystkim dziekuje za zaangażowanie

[quote=""vanquisz""]Hmm, a jak sie posługiwać VAGiem?[/quote]
To dość ogólne pytanie. Program nie jest jakoś specjalnie skomplikowany. Ale żeby posprawdzać to i tamto trzeba mieć full wersję (mówie tu o VAG-COM). Nie wiem jak jest w przypadku Polskiego Vaga.
Jeśli chodzi o "posługiwanie się" VAG-iem to zależy co chcesz sprawdzić. Na stronie masz interaktywny podręcznik do VAG-a:
http://www.ross-tech.com/vcds/tour/main_screen.html
Żeby sprawdzić zegary wchodzisz po kolei:
Select --> 17 - Instruments --> Output test (w prawej dolnej cześci okna, opcja w środku)(czy jakoś tak, nie pamiętam dokładnie :banghead: A nie mam pod ręką kabla żeby sprawdzić)(dotyczy to wersji VAG-COM 311.2). --> dajesz start i po kolei testuje ci wszsystkie wskaźniki w liczniku, łącznie z kontrolkami i brzęczykiem.

jeśli masz dodatkowe pytania co do "edukacyjnej" wersji VAG-a to pisz na PW.

Witam , jestem nowy na tym forum:)mam dwa pytanka natomiast zrobiłem Scan za pomocą Vaga 311-2 i wyskoczyło mi w Componet-nazwa systemu jako Kombi a ja posiadam Hatchback więc ciekawe czemu tak wyskakuje...i jeszcze jedno wywalił mi bład 776 Czujnik skrętu kół - G85, Czujnik kąta sterowania - G85 żeby w programie 311-2 wykasować ten błąd trzeba wejść w osobno zakładkę a u mnie nie idzie wejść w steering wheel można to jakoś obejść?Pozdrawiam