VWPolo Klub

Witam
Czy wymienial ktos samodzielnie uszczelke pod glowica?jak to wyglada?
I ile taka usluga kosztuje u mechanika??

musisz rozrząd zdejmować i ustawiać na nowo
koszt zależny ale min 300 zł w warsztacie mogą cię skasować

rozrzad niedawno robilem i nawet nie skasowali mnie duzo. dobra dzieki

ale dochodzą śruby (można przykręcać głowicę starymi)
uszczelka coś 60 zł uszczelka pod dekiel
niewiadomo czy jad zdejmiesz głowice nie trzeba będzie jej delikatnie splonować

z uszczelek to :
-pod klawiature
- pod głowice
- pod łącznik termostatu tzn ten cały krucic
- pod kolektor dolotowy + wydechowy
-pod miske olejowa
olej + filtr
chyba to wszystko

-- Sob Paź 31, 2009 5:50 pm --

aa i borygo

nie jest to trudne.
nie zapomnij po przejechaniu kilkuset kilometrów od wymiany jeszcze dociągnąć śruby.

uszczelki wszystkie okolo100zl,krociec wodny 26zl,planowanie glowicy 50-100zl a podobno zawsze trzeba to robic,srub nie dokrecalem po przejechaniu a zrobilem juz 5000tys km km i zero problemow,dodam ze kolega nie dokrecal srub tak jak jest napisane na uszczelce i jestem szczesliwy bardzo

[quote=""Lechu_1987""]pod kolektor dolotowy + wydechowy[/quote]
na cholere odkręcać oba jak da się bez odkręcania żadnego ? prędzej kupić uszczelkę pod kolektor wydechowy a dwururkę (ja dałem 9pln)[quote=""maryoxx""]nie zapomnij po przejechaniu kilkuset kilometrów od wymiany jeszcze dociągnąć śruby.[/quote]
raczej nikt albo 90% kto sam robi sobie uszczelkę pod głowicą tego nie robi-ja jestem w tych 90%[quote=""kryniu85r""]srub nie dokrecalem po przejechaniu a zrobilem juz 5000tys km km i zero problemow[/quote]
dokładnie ja zrobiłem narazie 1k i wszystko ok jest, a co będzie później? czas pokaże :cool2: [quote=""kryniu85r""]dodam ze kolega nie dokrecal srub tak jak jest napisane[/quote]
ja dokręcałem według kolejności z dołączonej kartki, ale bez jakiś tam Nm tylko klucz i metr rurki i na czuja
U mnie głowica nie miała wżerów ani nic z tych rzeczy więc jej nie planowałem, chociaż zawsze może być takie coś że odchodzi już od poziomu ale co to tam.

ja od zmiany mam jakies 70 tys i nie byla dokrecana.. wszystko gra i buczy

planowanie w katowicach na zeliwnej 40 zl za glowice z reczna regulacja zaworow 30zl za glowice na hydroregulatorach.

to popiszcie mi ile placiliscie za taka zabawe bo musze hajs nazbierac :roll:
Aha i ile autko wam stalo u mechanika tzn.ile czasu robili

ceny naprawde sa rozlegle slyszalem o przypadkach 300zl za robocizne jak i 800. przewaznie jeden dzien.

robilem sam w garazu i koszt wyniosł mnie z wszystkimi uszczelkami, olej ,filtr i borygo 230zł 1 dzień roboty

MATIS specjalnie dużej filozofii w tym nie ma, uszczelkę można kupić już od 30 zł, tak jak koledzy mówili, jezeli głowica nie jest straszna to planowanie możesz sobie darować, jedynie zainwestuj w butelkę ekstrakcyjnej i papierek 1800-2000 i ogień po powierzchni co do kolektorów to tak jak adam pisał, nie ma szczególnej potrzeby odkręcać chyba, z dolotem to jeszcze można bez problemu ale wydech to powodzenia :lol: tak samo nie ma po co ruszać termostatu, ogólnie spokojnie sam to zrobisz, jedynie namęczysz się z zaciskami na przewodach chłodzenia o ile masz oryginalne... I od razu jak coś to kup sobie bit do nasadowego spline 12, wyniana zajmuje 1 dzień na luzaku albo dwa popołudnia po pracy jak u mnie :victory:

szkoda tylko ze nie pomyslalem o tym wczesniej bo w sierpniu robbilem rozrzad i moglem to tez wymienic
no jeszcze p;omysle jak bede mial z robata i czy znajde czas czy oddam do mechanika.robilem juz wymiane uszczelki ale w VW transorterze na praktykach :cool2:
jak bede mial gdzie zrobic i kumpel z warzsztatu da mi klucz dynamo to moze sam to rozpracuje.
plyn chlodniczy tez wymienialem niedawno a olej w kwietniu wiec nie bedzie dodatkowych kosztów mam nadzieje.