VWPolo Klub

Moje aex pali 8 na 50km dojazd 2km do pracy .Obroty spadają po wiechaniu na parking przed robota.
Oczywiście przy sporym mrozie.Zero błedów na kompie.

Moje aex pali 8 na 50km dojazd 2km do pracy .Obroty spadają po wiechaniu na parking przed robota.
Oczywiście przy sporym mrozie.Zero błedów na kompie.

Może opona z hamowana,lub uszkodzenie wewnetrzne opony.
Kumplowi na szrocie wciśli przegub bez jednej kulki,też sie cuda działy.

To samo co do joty miałem z olejem,wymieniłem jest spoko.

W corsie młodej jest LPG dlatego Babcia chula na krótkich.
Lubie jezdzić rowerem ,ale nie lubie pedałować. :grin: :grin:
Trzeba Babcie przegonic.

Wracajac do tematu polo troche dużo pali czy jest możliwe zeby benzyna dostawała sie do oleju.
Potwierdzając opinie można na bagnecie zaopserwować ...

Nie kumam.Chyba że minus 15stopni
Olej jutro wymieniam :angry2: :angry2:

Zero obiawów nie dymi płyn nie bulgocze oleju nie przybywa.

Przy sprawdzaniu oleju okazało sie że olej ma dziwną barwe(brunatny).
Jest oczywiscie szklisty ale taki jak z odmy przy czyszczeniu.
Na oleju zrobione 5tyś 10/40 castrol,na liczniku 122500km.
Czy jeżeli był zalany minerałem to sa obiawy płukania.
Płynu nie ubywa. Olej bez dolewek.Troche dzużo pali ...

Wymontuje, umyje w benzynie ekstrakcyjnej, nasmaruje i zobaczymy.
Narazie syf i wode spreżarka wydmucham.

Dzięki, chociaż wiem że nie jestem jedyny z tym problemem.

Wurt-odrdzewiacz przemyte

Ptfe grease-smar teflonowy

Wszystko norma.
Na chłopski rozum chyba przymarza zapadka odblokujaca zamek.
Ale :banghead:

Znalazłem podobny temat.
Klamki lużne.
Przesmarowane od środka i zewnatrz.Wkładka dział.

Drzwi od kierowcy sie czasem blokują.Nie można ich odtworzyć ani zewnatrz ani od srodka.
Wystarcz że słonce ogrzeje drzwi i sie otworzą.
Rozebrane przesmarowane.

To fajnie.
Dzienki :piwo:

Po krótce.
Obroty troche falują ale spadaja do ok.. 950.
Przy zmianie biegów podskakują,ok 500 ale spadają.
To co mnie irytuje to gdy silnik przy niszych obrotach tzw..zatelepie,to pedał gazu sam sie wciska.