[quote=""qwer3""]A wiec tak. Wymienilem dzis czujnik temperatury i zagrzalem autko wiatrak sie wlaczyl ale temperatura dalej pokazywala 90 stopni wiec nie wiem o co chodzi....
[/quote]
Tak ma być
PRoblem z temperatura
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
- robercikj100
- Newbie
- Posty: 20
- Rejestracja: 22 sie 2009, 9:17
A ja wymieniłem termostat bo wskazówka temperatury wogóle się nie podnosiła i co prawda teraz troche lepiej łapie temperature ale jak sie pojedzie w trase to temp. spada do 70 i nawet niżej, co może jeszcze być zepsute 
?
?[quote=""robercikj100""]A ja wymieniłem termostat bo wskazówka temperatury wogóle się nie podnosiła i co prawda teraz troche lepiej łapie temperature ale jak sie pojedzie w trase to temp. spada do 70 i nawet niżej, co może jeszcze być zepsute ?[/quote]
Termostat dupny albo źle zamontowany, nie zamyka Ci , cały czas masz duży obieg i dlatego nie łapie temperatury.
?[/quote]Termostat dupny albo źle zamontowany, nie zamyka Ci , cały czas masz duży obieg i dlatego nie łapie temperatury.
qwer3 nie kapuje po grzyba chcesz wymieniać węże ? ZLOKALIZUJ WYCIEK a nie pół auta wymienisz i dalej bedzie ci cieklo a pomyslales o kosztach ? robercikj100 jesli kupiłes termostat verneta to sie nie dziw ze tak działa bo to najtańsze gówno. A jak Wahlera masz to napewno go zle zamontowales badz uszkodziłes kruciec.
Zawsze szukam dziury w całym więc proszę się nie denerwować !!!
Serio? Ten vernet to taki szajs? BO u mie przy tych mrozach to tez jakoś mi jakoś długo lapie temp. A właśnie termostat vernet zaproponował mi 1 mechanik. To, go kupiłem. I zamontował mi go. Zeby szybciej silnik szybciej łapał temp to włożyłem karton przed chłodnicę. Wcześniej miałem zamontowany Wahler i chyba był walnięty bo jak włączyłem dmuchawe to z 90 C temp spadała po kilku min do 70. Teraz też wystarczy że złapie 90 i włącze dmuchawe juz na 3 to silnik "gubi" temp do ok 75(tak pokazuje mi wskaźnik na desce rozdzielczej). WYdaje mi sie że tak nie powinno być. I jeżeli jeszcze bede wymieniał temostat to chyba kupie w ASO + oryginalny króciec. (tylko jest drogo w ASO: termostat ok 80 zł, króciec 40zł) Bo nie wiem jaki był oryginalny, bo sam termostatu nie wymieniałem tylko wymieniali mi w warsztacie. Wahler okazał sie też wadliwy(chyba taki mi sie trafił).
[quote=""qwer3""]oki. A Ciezko sciaga sie ta obudowe podszybia? JEsli mozna to prosze o pomoc. A TRudno jest zagrzac Polo do tem 100 stopni aby wlaczyl sie wentylator?[/quote]
nie jest to trudne jak masz zepsuty termostat! Wentylator mozesz sprawdzic mostkujac kostke, przy pomocy zwyklego spinacza
nie jest to trudne jak masz zepsuty termostat! Wentylator mozesz sprawdzic mostkujac kostke, przy pomocy zwyklego spinacza
Co do tematu termostatu! Kosztowal mnie : 3x wymiane termostatu, 2x wymiana plynu, przebita opona. A wszystko to ze ta czarna kopulka z ktora montowany jest termostat, byla nie wymieniana, ulamana byla wew, co powodowalo ze kazdy nowy nie dzialal, blokowal sie. Wiec pamietajcie o jego wymienie wraz z termostatem. Pozdrawiam