piszczący hamulec

[kln]

Witam. Co zrobić z popularną i upierdliwą "usterką" VW i Skód jaką jest piszczący pedał hamulca. Wyczytałem gdzieś że to może być reduktor siły hamowania. Może ktoś mi foto wkleić co mam posmarować żeby to nie piszczało? I czym najlepiej żeby efekt był jak najdłuższy. Szczególnie to jest wkurzające podczas kręcenia na parkingach...

[Kamil K]

piszczy Ci gdy caly czas masz nacisniety pedał hamulca podczas hamowania czy tylko w momencie wcisniecia?
jesli tylko w momencie wcisniecia to musisz nasmarowac krawędź bebna w tylnych hamulcach w tym miejscu gdzie sciera sie z obudową (jesli dobrze pamietam) bo to powoduje pisk. ja tez tak miałem i to mi pomogło ale po kilku miesiacach znow mam to samo i musze sie za to zabrac powinno pomóc jesli to jest tylko w momencie wcisniecia hamulca

[kln]

tylko w momencie naciśnięcia. Dziwne bo myślałem że to dobiega z okolic przegrody silnika. Mógłbyś może na jakimś foto zaznaczyć strzałką co dokładnie należy nasmarować?

[Artpolo]

kln ze studium przypadku wynika, że nie piszczy pedał hamulca lecz szczęki w bębnach. Dzieje się tak jeżeli mechanizmy są suche bądź dostanie się tam woda np. podczas mycia pod ciśnieniem. Rozebranie bębnów i rozeznanie sprawy powinno załatwić sprawę. Trą o siebie mechanizmy. Ewentualnie inną przyczyną może być koniec szczęk i trze metal o metal.

[Kamil K]

jesli dźwięk jest z okolic przegrody silniki to tak jak mowi Artpolo moga konczyc sie klocki. albo poprostu tak czasem jest z tarcz u mnie tez czasem dochodzi pisk podczas hamowania ale raczej zawsze ciagly.

jestes pewien że ten dźwiek jest z przednich hamulców?

[kln]

klocki na pewno się nie kończą. Głowy nie dam ale tak mi się wydawało, że z przodu auta. Postawie kogoś z tyłu auta i obadam to dokładnie.
Dźwięk nie jest na pewno ciągły to jest pojedynczy krótki dźwięk. Samochód może nie być w ruchu wcale (np. na parkingu) i ten "pedał" piszczy. 3 razy naciskam to za każdym razem piszczy wystarczy nacisnąć hamulec. Dodam, że Znajomy w skodzie ma to samo i z obserwacji szczególnie jak parkuje jakis GOLF albo POLO wlasnie to bardzo często to słyszę więc problem pewnie nie jest jakiś wydumany i pewnie macie rację. :oki:

[Artpolo]

Ten dźwięk z przodu z taki paradoks Zacząłbym jednak od smarowania tył.

[kln]

OK możesz mi jeszcze napisać co tam dokładnie smarować i czym najlepiej? Ktoś mi coś kiedyś wspominał o jakimś środku z miedzią że podobno jest bardzo trwały do tego typu spraw.

[Kamil K]

wiec to napewno bęben piszczy tylny. moze sie wezme za swoj dzisiaj to zrobie Ci zdjecie i wskaze miejsce tarcia gdzie trzeba nasmarować albo poszukam na necie zdjecie bębna z polo w skodzie mogą piszczec dlatego ze prawdopodobnie sa identyczne hamulce z polo

edit

znalazłem dobre zdjecie na necie i zaznaczylem te miejsca



musisz nasmarowac te miejsca gdzie zaznaczyłem strzałkami. jest to styk tylnej obudowy bębna i obudowy okładzin. nie przesadź ze smarem zeby nie dostał się na okladziny pozdrawiam

[Artpolo]

Smarować należy wszystkie punkty ruchome oprócz powierzchni hamujących z wiadomych przyczyn. U każdego może piszczeć w innym miejscu więc warto przeczyścić cały mechanizm i cały nasmarować a nie tylko tam gdzie piszczy

[kln]

Wielkie dzięki dla Was za pomoc!

[Archeo]

Robiłem własnie tą przypadłość.

Zdjęcie zapożyczone od kolegi wyżej.

Szczęki są doścignięte do tej blachy przez dwie sprężyny zaznaczone czerwonymi kołkami, przez co trą w trzech miejscach po każdej stronie w blachę z tyłu. Wystarczy rozebrać (zdjąć szczeki ) przeczyścić i nasmarować te 3 miejsca zaznaczone na jasno niebiesko ( oczywiście miejsca są za szczekami takie wybrzuszenia ). Polecam smar miedziowy lub ceramiczny. Trochę zabawy i po kłopocie

[multikos]

Witam, mam mały problem kupiłem dziwczynie polówkę 1,4 z 1996 r. i wszystko z samochodem jest ok tylko przy puszczaniu hamulca (zrówno ręcznego jak i nożnego) z tylniego bębna wydobywa sie pisk (krótki przy samym puszczeniu). Zapewne to kwestia nasmarowania. Zaplanowałem sam dobrac się do tego bębna i stad mój probelm, po zdjęciu koła i takiego kapselka chroniącego łożysko trochę sie boję kroku dalej i w sumie nie wiem co mam robić, myslałem że odkrecę jakas śrube i po sprawie a tam na trzpieniu jest jakaś zawleczka i dalej widać łozysko i tu moje pytanie czy aby zdjąc osłonę bębna to tędy droga... czyli czy mam wyjać tą zawleczkę i nie wiem wyciągnąc łożysko i wtedy ujrze jakas śrube czy może zupełnie inaczej się to robi... sorry za tak banalne pytanie ale wstyd mi troche jechać do mechaniaka i jeszce płacić kase za taka drobnostkę. Dzięki za ewentualą pomoc.

[Archeo]

viewtopic.php?f=25&t=6520&hilit=+wymiana

[multikos]

wiekie dzieki