Witam
Mam taki problem, gdy rano lub po kilkudniowym postoju odpalam moją polówkę, silnik dziwnie świszczy, ten dźwięk trwa około 1min po czym przestaje i wszystko chodzi normalne. Jest jeszcze jeden szkopuł gdy ruszę autem podczas tego świstu zaraz wyskakuje mi kontrolka ciśnienia oleju oraz alarm ostrzegawczy, wtedy gaszę samochód odpalam jeszcze raz i wszystko gra tylko tyle że muszę poczekać aż ustanie ten świst.
Potem przez cały dzień jak odpalam i gaszę samochód, po prostu gdzieś jeżdżę wszystko jest ok.
Sprawdzałem poziom oleju i jest dobry tak jaki powinien być. Trochę się martwię bo nie wiem co się dzieje a chciałbym zapobiec poważniejszej usterce.
Moje polo 6N
1998r. 1,4 60KM benzyna
olej 10W40.
Dziwna praca silnika polo 6N
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
Kiedy był wymieniany olej? Taka sytuacja między innymi pojawia się gdy olej jest już za stary.
Jeżeli z góry zakładasz, że czemuś nie podołasz - nie uda Ci się to nigdy..... Bruce Lee 
Olej był wymieniany około 4 miesiące temu. castrol 10W40
Możesz zlokalizować ten świst? Klapa do góry, włącz i nasłuch.
Wymiana oleju co 10000 km - czas tutaj nie gra roli.
Wymiana oleju co 10000 km - czas tutaj nie gra roli.
Jeżeli z góry zakładasz, że czemuś nie podołasz - nie uda Ci się to nigdy..... Bruce Lee
to znaczy że olej jest pnadczasowy heh :box:czas tutaj nie gra roli.
czyli można w kilka lat zrobić 10 tyś i dopiero wymieniać?
hmm... :blind:
tak tylko się sprzeczam...Co do świstu może to być napinacz alternatora bądź kończące się łożysko pompy wodnej,
civic r18a2/407 1,6 HDi
Niedawno wymieniałem rozrząd a z nim pompę i resztę tych rzeczy (napinacz, rolki, pasek itp.) i wszystko było ok.
A poza tym mało jeżdżę po wymianie oleju, przejechałem około 5tys. km
Ciężko stwierdzić skąd dokładnie wydobywa się ten dźwięk.
A poza tym mało jeżdżę po wymianie oleju, przejechałem około 5tys. km
Ciężko stwierdzić skąd dokładnie wydobywa się ten dźwięk.
możliwe że to rolka napinająca pasek alternatora, u mnie np. piszczy w zimie w bardzo niskich temperaturach ale przechodzi z czasem samo, myślę, że to już rolka jest zużyta, nastukane 162 tyś.
civic r18a2/407 1,6 HDi
[quote=""rat4""]Cytuj:
czas tutaj nie gra roli.
to znaczy że olej jest pnadczasowy heh[/quote]
Fizyka relatywistyczna. Dla obiektu znajdujące się w ruchu czas działa wolniej. No i mamy jeszcze syndrom dziadka
Wniosek jest z tego taki: jeździć jeździć i jeszcze raz jeździć :rotfl:
czas tutaj nie gra roli.
to znaczy że olej jest pnadczasowy heh[/quote]
Fizyka relatywistyczna. Dla obiektu znajdujące się w ruchu czas działa wolniej. No i mamy jeszcze syndrom dziadka
Wniosek jest z tego taki: jeździć jeździć i jeszcze raz jeździć :rotfl:
Jeżeli z góry zakładasz, że czemuś nie podołasz - nie uda Ci się to nigdy..... Bruce Lee
no to jest dobre podoba mi się, ukazane na wielu filmach SF, ciekawe to zjawiskoDla obiektu znajdujące się w ruchu czas działa wolniej
civic r18a2/407 1,6 HDi
Ten dźwięk to nie pisk, to coś innego. A poza tym rolkę napinającą na alternatorze wymieniałem. Chodzi ot to że ten dziwny dźwięk pojawia się gdy odpalam auto po dłuższym postoju, np. po całej nocy (lup kilka dni), rano go odpalam i jest ten dźwięk, gdzieś jadę, przyjeżdżam auto stoi np. 5godz. odpalam i nic się nie dzieje wszystko jest ok.
hmmm kurde nie wiem czy wam tutaj nie namieszam ale chyba kolega ma pompe oleju do wymiany. Juz nie daje rady, albo smok jest calkowicie zawalony syfem i pompa musi na poczatku gesty olej napompowac i wytworzyc odpowiednie cisnienie wtedy brzeczyk sie wylancza i kolega moze jechac. Takie jest moje zdanie. Sprobuj sciagnac miske olejowa i zobaczyc co tam sie dzieje. Ten swist moze byc z pompy oleju bo chlodnicy oleju chyba polo nie posiada ?
Zawsze szukam dziury w całym więc proszę się nie denerwować !!!
całkiem możliwe że to jest właśnie to, z tego co się orientuję silniki z automatyczną skrzynią biegów mają chłodnice oleju zaraz pod zwykłą chłodnicą.Ten swist moze byc z pompy oleju bo chlodnicy oleju chyba polo nie posiada ?
civic r18a2/407 1,6 HDi
Na razie nie mam takiej możliwości. Muszę z tym pojechać na warsztat aby to sprawdzić, bo ze mnie żaden mechanik i jeszcze coś zepsuje jak sam zacznę tam grzebać.
Jeszcze pytanie bo naprawdę nie wiem kiedy się tym zajmę, i jak będę z tym zwlekał może się coś stać poważnego?
Jeszcze pytanie bo naprawdę nie wiem kiedy się tym zajmę, i jak będę z tym zwlekał może się coś stać poważnego?
Możesz zatrzeć silnik ale nie wiemy co jest grane. Może to jakaś pierdołka.
Jeżeli z góry zakładasz, że czemuś nie podołasz - nie uda Ci się to nigdy..... Bruce Lee
-
kolekcjoner79
- Newbie
- Posty: 14
- Rejestracja: 13 wrz 2009, 10:02
- Lokalizacja: Nowa Sarzyna
a ja obstawiam na aparat zapłonowy że tak świszczy nasmarować go i problem zniknie