Witam, po zmianie szczek, sprezynek i cylinderka prawy beben sie grzeje. Czy dobrze wnioskuje, ze jest to wna linki od recznego? Zrobilem tak: auto stalo na lewarku, zlozylem beben, wcisnalem hamulec nozny, szczeki ladnie chwycily i puscily, kolo poruszalo sie bez najmniejszych oporow. Nastepnie zaciagnalem reczny i spuscilem i kolo juz nie obracalo sie tak lekko, slychac bylo lekkie szuranie, jakby szczeki nie odpuyszczaly do konca, pozniej zrobilem 10 km auto na lewarek i w ogole nie mozna bylo prawie kola ruszyc, oczywiscie beben byl goracy. dzis jezdzilem i beben jest lekko cieply, a ten drugi calkiem zimny. mOze szczeki sie dopiero ulozyly, czy to wina linki ?
jeszcze jedno, wyjezdzajac z garazu przejechalem miske plastikowa i nagle wlaczyla sie kontrolka ABS, i ABS nie dziala. Patrzyelm , kabel caly nic nie widac, zebby sie urwalo, czujnik tez przeczyscilem szmatka z brudu, co to moze byc ? a moze taki zbieg okolicznosci, ze cos innego sie posypalo ?:)
Dzieki za odpowiedzi:)
gorący beben
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
gorący beben
Polo 6N, 1.0 ALL, 1998r, 190 tys km.
Dobrze kombinujesz, że hamulce nie puszczają, ale co to może być konkretnego nikt Ci nie powie.
Ja bym przyczyny poszukiwał wśód linki. Jednak trzeba to sprawdzić organoleptycznie.
Ja bym przyczyny poszukiwał wśód linki. Jednak trzeba to sprawdzić organoleptycznie.
MOJE SAMOCHODY:
1. Volkswagen Polo III (2006-2012) --> 20.013 km -->
2. Peugeot 207 (2012-2021) --> ponad 66.417 km -->
3. Dacia Duster I (2020-...) --> ponad 24.400 km -->
1. Volkswagen Polo III (2006-2012) --> 20.013 km -->
2. Peugeot 207 (2012-2021) --> ponad 66.417 km -->
3. Dacia Duster I (2020-...) --> ponad 24.400 km -->
Online bialy0666
Ostatnio zmieniony 01 lip 2017, 23:08 przez bialy0666, łącznie zmieniany 1 raz.
[quote=""bialy0666""]Prawdopodobnie szczęki nie wracają zaciągając ręczny samoregulator dociągną szczęki,nie wiem czy odpowietrzyłes uklad hamulcowy.[/quote]
Czyli mam wpływ na ten samoregulator? chodzi o ten klin ?
Układ odpowietrzylem.
Czyli mam wpływ na ten samoregulator? chodzi o ten klin ?
Układ odpowietrzylem.
Polo 6N, 1.0 ALL, 1998r, 190 tys km.
zrób tak auto na lewarek koło w powietrzu sprawdz czy dobrze sie kręci jak taka zaciąg ręczny i puść następnie sprawdz znów czy koło sie kręcie , jak będzie ciezko sie kręcić lub nie będzie wcale rusz linką od ręcznego zaraz koło bębna poprostu 3 energiczne ruchy całym korpusem linki jak to zrobisz spróbuj znów przekręcić kołem jak bedzie sie dobrze kręcić to znasz przyczyne---linka
Online bialy0666
Ostatnio zmieniony 01 lip 2017, 23:11 przez bialy0666, łącznie zmieniany 1 raz.
[quote=""bialy0666""]Tak klin sprawdz pierwsze linke jak pisze ghul177[/quote]
za bardzo po polsku to to nie jest
Ale spoko , dzieki problem tkwi w lince, tak jak myslalem. Wyjalem ja i probowalem troche nasmarowac, ale widze, ze to nie daje za duzego efektu. Co prawda jest lepiej , ale czasami linka troche przytrzyma kolo, kwalifikuje sie do wymiany.
za bardzo po polsku to to nie jest
Ale spoko , dzieki problem tkwi w lince, tak jak myslalem. Wyjalem ja i probowalem troche nasmarowac, ale widze, ze to nie daje za duzego efektu. Co prawda jest lepiej , ale czasami linka troche przytrzyma kolo, kwalifikuje sie do wymiany.
Polo 6N, 1.0 ALL, 1998r, 190 tys km.
miałem to samo smarowałem wd40 pomogło lecz na chwile wymien linke na nową
Miałem podobnie, musiałem samoregulator cofnąć i odłączyłem ręczny, a gdy znalazłem chwilę rozebrałem wszystko, wyczyściłem i co trzeba nasmarowałem i jest idealnie.
u mnie jest podobnie musze sprawdzic
Jadac droga, mysl o innych..
Moje maleństwo...http://r18181.ovh.net/forum/viewtopic.p ... 95d9aa018d
Moje maleństwo...http://r18181.ovh.net/forum/viewtopic.p ... 95d9aa018d