Witam,
Zapaliła mi się kontrolka informująca o zużyciu okładzin hamulcowych, na przedniej osi. Zastanawiam się czy rzeczywiście zużyły się okładziny czy też po prostu od czujnika odczepił się jakiś kabelek. Przy hamowaniu nic mi nie trze, nie szura więc wnioskuje że warstwa ścierna jeszcze jest ("gołej" blachy na okładzinach nie ma).
Czujnik zużycia znajduję się w obydwóch kołach? Czy tylko w jednym? Jeśli w jednym, to w którym?
Gdyby się okazało że muszę jednak wymienić okładziny, to jakiej firmy brać? Co by mi po 10 tys. km się "nie skończyły".
Po wymianie klocków trzeba podpinać auto pod kompa i kasować kontrolkę? Czy po wymianie okładzin na nowe, sama zgaśnie?
Tarcze hamulcowe ile z reguły wytrzymują przebiegu?
[9n] klocki hamulcowe, kontrolka zużycia
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
[9n] klocki hamulcowe, kontrolka zużycia
sprzedam oryginalna lampę tylną, lewa strona (od kierowcy) do [9N] oraz surowe groty kluczyka do VW.
zdejmij koło i zobaczysz ile tam jeszcze jest
jak coś wymień same klocki
jak coś wymień same klocki
Tak też zamierzam jutro uczynić 
sprzedam oryginalna lampę tylną, lewa strona (od kierowcy) do [9N] oraz surowe groty kluczyka do VW.
- Zbyszek_Jot
- Newbie
- Posty: 15
- Rejestracja: 06 wrz 2009, 12:59
- Lokalizacja: Warszawa
Kontrolka jest tylko w lewym kole. Po wymianie klocków (z czujnikiem zużycia) zgaśnie sama.
Coś mi się kiedyś obiło o uszy że w 9n występują dwa, różne rodzaj zacisków. Ktoś to potwierdza?
sprzedam oryginalna lampę tylną, lewa strona (od kierowcy) do [9N] oraz surowe groty kluczyka do VW.
A masz tarcze z tyłu? czy bębny? Jeśli masz tarcze, to pamiętaj, że czujnik jest też w prawym tylnym kole. Jak nie, to jest tylko w przednim lewym.
Tak jak napisał kolega trochę wyżej: po wymianie, kontrolka sama zgaśnie.
Tak jak napisał kolega trochę wyżej: po wymianie, kontrolka sama zgaśnie.
Tarcze mam tylko z przodu z tyłu natomiast bębny
To czy auto ma z tylu hamulce tarczowe od czego zależało? Od mocy silnika, pojemności, wersji wyposażenia? Czy od jakiś innych czynników?
A ktoś mi powie jak to jest z tymi zaciskami. Słyszałem że niby są trzy rodzaje zacisków: FS II, FS III i LUCAS. Ponoć do każdego z rodzaju zacisków pasują inne klocki hamulcowe. Potwierdza to ktoś?
To czy auto ma z tylu hamulce tarczowe od czego zależało? Od mocy silnika, pojemności, wersji wyposażenia? Czy od jakiś innych czynników?
A ktoś mi powie jak to jest z tymi zaciskami. Słyszałem że niby są trzy rodzaje zacisków: FS II, FS III i LUCAS. Ponoć do każdego z rodzaju zacisków pasują inne klocki hamulcowe. Potwierdza to ktoś?
sprzedam oryginalna lampę tylną, lewa strona (od kierowcy) do [9N] oraz surowe groty kluczyka do VW.
Jeżeli chodzi o obecność tarczy z tyłu, to podejrzewam że właśnie zależało to przede wszystkim od mocy silnika i wersji wyposażenia.
A co do zacisków, to chyba najlepiej będzie jak zdejmiesz u siebie koło i zobaczysz jakie masz.
A co do zacisków, to chyba najlepiej będzie jak zdejmiesz u siebie koło i zobaczysz jakie masz.
FS II występowały w 1.2 bez wspomagania kierownicy tarcza bodajże 232mm. FS III jest w większości modeli 256mm . Ten trzeci model jest pod tarczę 288mm zapewne występowały tylko w 1.9 130KM i może 1.4 FSI
Mam zaciski FS III. Zakupiłem już klocki TRW, w piątek wymieniam :-D Dzięki panowie za info
sprzedam oryginalna lampę tylną, lewa strona (od kierowcy) do [9N] oraz surowe groty kluczyka do VW.
Klocki wymienione-docieram :-D
sprzedam oryginalna lampę tylną, lewa strona (od kierowcy) do [9N] oraz surowe groty kluczyka do VW.