Zawieszenie przód wymiana sworzni tulei
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
Zawieszenie przód wymiana sworzni tulei
Witam brat w Golfie 1997r 1.4 AEX (a to chyba to samo co polo u nas z tego rocznika) ma do wymiany własnie te tuleje i sworznie. i chciałem zapytać czy dam sobie z tym rade samemu czy dużo roboty? kanał mam chęci są ,klucze zestaw Yato nasadowe płaskie itd wiem że przydała by sie prasa ale mam także imadło i pierw będe w nim chciał to zrobić a jak sie nie uda to do znajomego na prase pojade.na allegro wypatrzyłem takie cos http://allegro.pl/tuleje-sworzen-wahacz ... 98673.html myślicie że warto? febi to chyba górna półka a cena? grzebałem na google znalazłem takie coś http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=63291 wiec trudności nie ma jak byś cie mieli coś do powiedzenia czekam na odpowiedzi i podpowiedzi z góry dzieki
moim zdaniem dasz sobie rade, tylko lepiej jedź na prasę z tulejami.
podobne tuleje są w polo ta większa ma znaki jak ją wprasować do wahacza mniejsza wchodzi z większym oporem a sworznie mają proste a nie w stożkowe końcówki[mocowane do zwrotnicy] i łatwiej je wymienić po takim zabiegu masz do ustawienia zbieżność tylko nie pamiętam czy w golfie też jest luz na otworach wahacza jak w polo oraz prawdopodobnie musisz uważać przy sworzniach aby miały taka samą grubość końcówek ponieważ kiedyś w golfie u syna nowe miały mniejszą średnice i na stacji diagnostycznej okazało się że maja luz a niby trzymały