[9n/9N3] wszystko o stabilizator/łącznik stabilizatora

[dawidd]

witam,ja kiedys probowałem kupic te tulejki stabilizatora ktore sa pod gumami ale mowili ze razem ze stabilizatorem poniewaz sa one przyklejone do stabilizatora.to czemu teraz ktos mowi ze mozna je kupic???

[Witek6935]

Tulejki stabilizatora, które są pod gumami są tylko w przypadku zamienników! W ASO po nr VIN dostaniesz takie gumy do stabilizatora w Twoim aucie, że nie będziesz potrzebował żadnych badziewnych tulejek, które stukają pomimo tego, że gumki są jeszcze w nienagannym stanie. Koszt jednej gumki w ASO to raptem 14zł, więc nie rozumiem po jaki grzyb kupować zamienniki, które są gó*** warte. Oczywiście mowa tutaj o gumach, które tłumią mocowanie stabilizatora do nadwozia - nie o łącznikach stabilizatora bo to całkiem co innego.

Pozdrawiam

[dawidd]

no dobrze,ale one byly przyklejone orginalnie do stabilizatora i na to guma i to powodowalo ze on sie nieprzesuwal.a teraz wymyslili takie gumy ze sie niebedzie przesuwal?? bo mi sie rozlecialy te tulejki.

[Witek6935]

Tak, teraz są gumy co mają średnicę idealną jak stabilizator. Nie trzeba stosować tulejek. Ponadto są one pokryte takim proszkiem dzięki czemu stabilizator nie będzie się przesuwał.

Pozdrawiam

[Mati_9N]

MI drążek przesuwa sie mimo wszystko... wymiana tulejek nic nie dała.. mam delikatny pochył koła do wewnątrz. Myśle ze moze Amortyzator jest skrzywiony i to robi swoje Dlatego niedlugo planuje zmienić amorki i powinno wszystko grac

[Witek6935]

[quote=""Mati_9N""]wymiana tulejek nic nie dała.. [/quote]
Bo ich wymiana zazwyczaj nic nie daje Nie bez powodu w ASO już tulejek nie dostaniesz, a jedynie gumy o średnicy pod stabilizator. Ja mam u siebie stabilizator o tej mniejszej średnicy. Po numerze VIN, w ASO dostałem same gumki. Tulejki mechanik przy wymianie wyjął i je wywalił. Teraz ich nie mam i stabilizator spełnia swoją funkcję tak jak powinien. Nie ma żadnych stuków.

[gwr]

Wystarczy przeciąć nakrętkęo grubości drążka na pół i przyspawać z dwóch stron po połówce i jest ok . sprawdzone


kolego, pisz bez capslocka

bleah

[Mati_9N]

u mnie też goni stabilizator ale powodem tego jest zapewne skrzywiony amortyzator gdyż koło kładzie się górą do środka napiera na łącznik co w konsekwencji przesuwa drążek ..wymienię amorki i zobaczymy

[krzysztof65]

Po pierwsze takich rzeczy się nie spawa można dotoczyć dzieloną tulejkę z kołnierzem i ścisnąć opaską.U mnie na drążku są tak jak by po zewnątrz zatoczenia ograniczające przesuwanie.

[Mati_9N]

Zatoczenia? chodzi Ci o te plastikowe tulejki? moje odpadły i wszelkie próby przyklejenia czy cokolwiek nie sprawdzały się. a z tym dospawaniem nakrętek to rzeczywiście dobra myśl.

[krzysztof65]

Dziś patrzyłem,to owe tulejki u mnie są metalowe i nie wydaje mi się żeby to było przyklejone.

[Mati_9N]

[quote=""krzysztof65""]Dziś patrzyłem,to owe tulejki u mnie są metalowe i nie wydaje mi się żeby to było przyklejone.[/quote]
Może 9N3 już mają metalowe nie wiem.. ale u mnie były plastikowe i były przyklejone na jakiś solidny klej.

[Witek6935]

Witam!
Mam pytanie do osób, którzy przeszli przesuwający się stabilizator .
Czy przy przesuwaniu się stabilizatora, jest jakiś wyraźny, odczuwalny efekt podczas prowadzenia samochodu? Bo ostatnio coś dziwnego u siebie zauważyłem i przyszło mi na myśl, że to może być to. O co dokładnie chodzi:
Otóż ostatnio założyłem do Polo alusy z szerszymi gumami. Wcześniej zawsze jeździłem na 165/70 R14, teraz mam 185/55 R15. Muszę przyznać, że czuć od razu, że Polo mocniej się trzyma w zakrętach... W związku z tym, nie ukrywam że czasami szybciej w zakrętach się jedzie Jednak przy tym występuje coś dziwnego - Gdy wejdę szybciej w zakręt. Wchodzę w zakręt, polo trzyma, jedzie jak po sznurku i czasami czuć, jakbym nagle wjechał na jakąś delikatną płynną nierówność na drodze - nie jakaś dziura, ale jakiś takie wybrzuszenie - wpadnięcie w koleinę lub wypadnięcie z koleiny - to chyba najlepiej to opisze. (Oczywiście wtedy asfalt jest równy) Coś jakby przód na ułamek sekundy stracił przyczepność i znowu złapał. Przy czym jestem pewien, że opony nie straciły przyczepności.W efekcie czuć jakby polo lekko płynęło. Charakterystycznym jest, ze trwa to tylko bardzo krótki czas - dalej polo jedzie tak jak jechało. Tak jakoś dziwnie się jedzie - niepewnie. Dzisiaj to samo poczułem, gdy musiałem raptownie zahamować w zakręcie (normalnie w zakrętach nie hamuje ale jakiś gościu w Golfie V mi wyjechał - ruch miejski, więcej jak 40km/h nie było).
Czy taki efekt daje przesuwający się stabilizator? Jak dla mnie coś jest nie tak z zawieszeniem, bo nienaturalne to zachowanie mi się wydaje. Dodam, że podczas tego zachowania, żadnych pisków, stuków, huków i innego typu odgłosów nie słyszę.
A może to wina opon, albo ciśnienia w oponach?
Pozdrawiam

[Mati_9N]

Nie wiem czy pomogę ale u mnie efektem przesuwającego stabilizatora było nie tylko piszczenie ale także charakterystycznie "strzały" gdyż drążek przesuwał się na tyle że ocierał o aluminiową konsolę a następnie pod wpływem naprężeń odskakiwał w dół co dawało charakterystyczny odgłos.

[cezaryA]

Witam. Na allegro znalazłem łączniki produkcji polskiej zachwalane w ten sposób: "Są to czesci nowe wyprodukowane w Polsce i dostosowane do naszych warunków drogowych:). Oznacza to, że miseczka wykonana jest z metalu,nie z plastyku jak w wielu oryginałach co zapewnia większą trawałość"

Ktoś stosował? Jakieś opinie?