Witam Cię kolego.
Słuchaj, miałem ten sam problem, u mnie natomiast wystarczyło dobrze wyczyścić wszystkie elementy lewarka ze starego, brudnego smaru i przesmarowanie wszystkiego na nowo, jeżeli chodzi o regulację ustawiasz lewarek w pozycji b.jałowego (luz), luzujesz śruby drążka pod samochodem, lewarek centrujesz mniej więcej w środkowej pozycji i wszystko skrecasz, bawiłem się z tym chyba dwie godziny ale jakoś się udało.
Życzę powodzenia
