Tj tragedii nie ma bo jeździ się niby ok (wszystkie biegi wchodzą). Natomiast co mnie zdziwiło po wymianie (i podobno sporym uzupełnieniu braku) oleju w skrzyni dźwignia przy 4 biegu nie dochodzi do końca. Bieg niby jest wrzucony ale przy max. odchyleniu w dół dźwignia wraca trochę do góry.
Przed wymianą raczej dźwignia w każdym biegu dochodziła do końca zakresów.
Jeździ się tak już ze 3 lata - najwyższa pora zapytać :cool2:
Skrzynia "4ka" - po wymianie oleju nie dobija 4-ty bieg...
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
w skrzyni oleju nie wymienia się, jedynie dolewa się, jest szansa że mała korekta lewarka pod wybierakiem pomoże, albo już skrzynia ci siada, co jest raczej standart u nas przy jeżdżeniu "bez oleju"
Niby nie ma takiej potrzeby, ale można zmieniać. Producent stwierdza, że na czas eksploatacji przewidziany jest olej w skrzyni, ale nigdzie nie jest napisane ile ten czas eksploatacji ma trwać a olej zmienia swoje właściwości smarne wraz z upływem lat, poza tym współczesne oleje są innej jakości, ich specyfikacja może się zgadzać ale nigdy do końca nie wiadomo co wyjdzie po zmieszaniu starego oleju z nowym. Pozdrawiam.
Crazy napisał:
Stwierdzenie że producent nie określił wymiany czy też że się nie wymienia to można sobie włożyć w bajki, olej w skrzyni się starzeje tak jak olej w silniku tyle że wolniej ale jednak. Dla producenta życie samochodu to mniej więcej 5 lat no i na tyle olej starcza de facto.
Wystarczy że spuścisz stary olej i zobaczysz jak wygląda, u mnie był mętny i koloru grafitowego.
W polówkach olej w skrzyni trzeba pilnować bo często dochodzi do wycieków przy uszczelnieniu wybieraka skrzyni.
Uważam że lepiej zmienić sobie ten olej co 50-60 tyś na pewno lepsza inwestycja jak potem naprawianie skrzyni albo kupno używki...
nie zgodzę się :stop: , olej się zmienia! bo się starzeje jak wszystkie inne płyny w samochodzie, można wyłączyć olej do wspomagania bo o nim się zapomina i starzeje się on wolniej, olej przekładniowy w skrzyni narażony jest na maltretowanie w wysokiej temperaturze, i obciążenia z racji że skrzynia pochłania dużo energii kinetycznej z napędu. Wymienia się nawet w automacie się zmienia co 60 tyś.w skrzyni oleju nie wymienia się
Stwierdzenie że producent nie określił wymiany czy też że się nie wymienia to można sobie włożyć w bajki, olej w skrzyni się starzeje tak jak olej w silniku tyle że wolniej ale jednak. Dla producenta życie samochodu to mniej więcej 5 lat no i na tyle olej starcza de facto.
Wystarczy że spuścisz stary olej i zobaczysz jak wygląda, u mnie był mętny i koloru grafitowego.
W polówkach olej w skrzyni trzeba pilnować bo często dochodzi do wycieków przy uszczelnieniu wybieraka skrzyni.
Uważam że lepiej zmienić sobie ten olej co 50-60 tyś na pewno lepsza inwestycja jak potem naprawianie skrzyni albo kupno używki...
civic r18a2/407 1,6 HDi
rat4
no to jaki olej tam wlałeś?
no to jaki olej tam wlałeś?
ja wlałem 80W90 (temp płynięcia -27 st C) bo przez pomyłkę i nie chciało mi się wracać to oddawać do sklepu, skrzynia pracuje OK, 30 tyś zrobione bez problemu, ale wlewaj ten co w książce jest napisany czyli 75W80 GL5 (temp.płynięcia -43 st C). Każdy ci to powie. ;-)
civic r18a2/407 1,6 HDi
Leje się API GL-4 , olei GL-5 nie wolno lać do tych skrzyni bo rozpuszczają synchronizatory z brązu.
KONI
ja podałem tylko to co jest napisane w książce Sam naprawiam.
Jeśli rzeczywiście ten olej ma takie żrące właściwości to sorry. :shock: :eek:
:scratch:
Jeśli rzeczywiście ten olej ma takie żrące właściwości to sorry. :shock: :eek:
:scratch:civic r18a2/407 1,6 HDi
rat4
a może 6N a 2f mają różne oleje?!?
a może 6N a 2f mają różne oleje?!?
[quote=""rat4""]Crazy napisał:
Stwierdzenie że producent nie określił wymiany czy też że się nie wymienia to można sobie włożyć w bajki, olej w skrzyni się starzeje tak jak olej w silniku tyle że wolniej ale jednak. Dla producenta życie samochodu to mniej więcej 5 lat no i na tyle olej starcza de facto.
Wystarczy że spuścisz stary olej i zobaczysz jak wygląda, u mnie był mętny i koloru grafitowego.
W polówkach olej w skrzyni trzeba pilnować bo często dochodzi do wycieków przy uszczelnieniu wybieraka skrzyni.
Uważam że lepiej zmienić sobie ten olej co 50-60 tyś na pewno lepsza inwestycja jak potem naprawianie skrzyni albo kupno używki...[/quote]
oleju z skrzyni biegów w polo nie zmienia sie - zalecane jest tylko uzupełnienie
jesli piszesz że olej w skrzyni osiąga wysoką temparaturę to powiedz mi jaką??? 60 - 80 st C to duzo ??
nie zgodzę się :stop: , olej się zmienia! bo się starzeje jak wszystkie inne płyny w samochodzie, można wyłączyć olej do wspomagania bo o nim się zapomina i starzeje się on wolniej, olej przekładniowy w skrzyni narażony jest na maltretowanie w wysokiej temperaturze, i obciążenia z racji że skrzynia pochłania dużo energii kinetycznej z napędu. Wymienia się nawet w automacie się zmienia co 60 tyś.w skrzyni oleju nie wymienia się
Stwierdzenie że producent nie określił wymiany czy też że się nie wymienia to można sobie włożyć w bajki, olej w skrzyni się starzeje tak jak olej w silniku tyle że wolniej ale jednak. Dla producenta życie samochodu to mniej więcej 5 lat no i na tyle olej starcza de facto.
Wystarczy że spuścisz stary olej i zobaczysz jak wygląda, u mnie był mętny i koloru grafitowego.
W polówkach olej w skrzyni trzeba pilnować bo często dochodzi do wycieków przy uszczelnieniu wybieraka skrzyni.
Uważam że lepiej zmienić sobie ten olej co 50-60 tyś na pewno lepsza inwestycja jak potem naprawianie skrzyni albo kupno używki...[/quote]
oleju z skrzyni biegów w polo nie zmienia sie - zalecane jest tylko uzupełnienie
jesli piszesz że olej w skrzyni osiąga wysoką temparaturę to powiedz mi jaką??? 60 - 80 st C to duzo ??
Dotknij sobie tylko skrzynie po jeździe samochodem zobaczymy czy się nie oparzysz....
Co z tego że 80 stopni trzeba też uwzględnić pracę tego oleju i pomnożyć przez czas, olej zbiera opiłki, utlenia się z czasem tracąc swoje właściwości smarne i lepkość. Starzeje się jak każdy inny olej czy to Kujawski, Mobil czy Hipol.
Jakby się nie starzał i nie nadawał do wymiany to nie byłoby takiego tematu na VWpoloklubpolska, a w sklepach byłby niedostępny.Stwierdzenie że się nie wymienia a dolewa powstało z tekstów producentów którzy zazwyczaj piszą w książkach serwisowych, że olej w skrzyni nie wymienia ewentualnie dolewa bo starcza on na całe życie samochodu.
Tyle że...wg producenta życie samochodów tych coraz już nowszych określana jest na 5 lat.
Nasze polówki mają już ponad 2 razy tyle. Należy im się nowy olej na drugie życie
Olej się starzeje tyle że ten w silniku szybciej a w skrzyni wolniej, to samo dotyczy się automata gdzie wymienia się co 60 tyś.
poczytaj sobie troszkę to się dowiesz:
http://www.pressmedia.com.pl/sn/index.p ... Itemid=158
http://www.motofakty.pl/artykul/pamieta ... rzyni.html
Co z tego że 80 stopni trzeba też uwzględnić pracę tego oleju i pomnożyć przez czas, olej zbiera opiłki, utlenia się z czasem tracąc swoje właściwości smarne i lepkość. Starzeje się jak każdy inny olej czy to Kujawski, Mobil czy Hipol.
Jakby się nie starzał i nie nadawał do wymiany to nie byłoby takiego tematu na VWpoloklubpolska, a w sklepach byłby niedostępny.Stwierdzenie że się nie wymienia a dolewa powstało z tekstów producentów którzy zazwyczaj piszą w książkach serwisowych, że olej w skrzyni nie wymienia ewentualnie dolewa bo starcza on na całe życie samochodu.
Tyle że...wg producenta życie samochodów tych coraz już nowszych określana jest na 5 lat.
Nasze polówki mają już ponad 2 razy tyle. Należy im się nowy olej na drugie życie
Olej się starzeje tyle że ten w silniku szybciej a w skrzyni wolniej, to samo dotyczy się automata gdzie wymienia się co 60 tyś.
poczytaj sobie troszkę to się dowiesz:
http://www.pressmedia.com.pl/sn/index.p ... Itemid=158
http://www.motofakty.pl/artykul/pamieta ... rzyni.html
civic r18a2/407 1,6 HDi