biały Rline by (vw)ojtek

[(vw)ojtek]

Siemka.

Nie wiem czy ktoś jeszcze pamięta moje poprzednie projekty:




lub




obecnie zacząłem nowy projekt, jest to VW Polo 6r z 2010r. Nie wiem na ile ograniczy mnie rozsądek, bo robię ok 6-7tys km miesięcznie, więc nie mogę przeginać. Auto jest fajną bazą, jest to wersja wyposażenia highline więc pod względem opcji dodatkowych wygląda bardzo rozsądnie.

Model: Polo 6r
Rocznik: 2010
Silnik: 1.2 TSI 105 hp hamownia pokazała 110.2
Układ Dolotowy: Simota
Układ Wydechowy: seria
Elektronika: seria
Układ Napędowy: 6 biegowy manual,
Zawieszenie: gwint H&R na bilsteinie b16 przód
Układ Hamulcowy: tarcze przód/tył mikoda+ ATE Ceramic
Body-kit: body rline, przód custom z plastrem miodu z GTI i robiony samemu grill + ciemne szyby tylne (OEM)
Środek: radio z dotykowym wyświetlaczem OEM i zmieniarką na 6 CD JBL GTO 1264, półkubełki z regulacją wysokości, schowki, podłokietnik, climatronic multifunkcja 4x elektryka i inne duperele
Koła:
DARE LM 18' 8j et35 + 215/35r18

Plany :
Silnik:
hmm... to 1,2...., może program?, czas pokaże + bankowo customowy wydech, w szafce leży też bov greddy RZ



Podwozie:
-Air (w sumie to już jest tylko trzeba go tam zapakować)
Koła:
Tajemnica

+Powoli zaczynam zbierać puzzle do układanki w kwestii hebli. Ogólnie założenie jest takie, żeby na przodek wrzucić tarcze z Leona Cupry R 324mm (pewnie kupię taki sam zestaw jak mam obecnie czyli mokodę + ATE ceramic) + ten 4-ro tłok z RS2 który to kupiłem w bardzo dobrych pieniądzach



Jeśli chodzi o tył, to sprawa jest już zupełnie banalna, bo po prostu te tarcze które obecnie mam z przodu 256mm lecą do tyłu i do tego wpada zacisk z Golfa 4/s3/tt bo tam fabrycznie siedziały wentylowane 256mm z tyłu więc do np. tego zacisku z mk4 nawet adapterów żadnych nie będę musiał robić

+ jest kilka planów na budę, tz. kilka delikatnych zmian bardziej kosmetycznych, +wnętrze... :) jak się uda to z audi s1. Na przyszły sezon jest pomysł na mniejsze koło ale w customie i myślę z fajnym jebnięciem, i mooooże wpadnie motor r32 lub 2.3 v6 z mk4, ale z silnikiem mocno się nie cisnę bo ten jeszcze działa

Still in progress!!
Jeśli chodzi o fotki, auto w dniu zakupu











Auto po zakupie:



















raz filmik z niemieckiej autostrady :

http://www.youtube.com/watch?v=sWbc1rX5 ... e=youtu.be

Sezon 2014:

































Kilka fotek, pasowanie felg, pogoria, no i sesja dla JapanRacinga na JR3 + jedno foto z r&l
















Wykres, który mówi, że dostałem w prezencie 5KM i 9Nm od VW






Produkcja TK by Tomek Żydek https://www.youtube.com/watch?v=yRvLTtCkzoE

+mój edit z początku sezonu 2014:
https://www.youtube.com/watch?v=rrHl5fuwdq0

to tyle, o wszelkich zmianach będę informował na bieżąco

[swirkofsky]

Prezentuje się super na obecnych kołach, ale czekamy na niespodziankę i info bieżących zmian, pozdro

[Anonymous]

uchu elegancka furka :acute:

[vwmaro]

bardzo ładne polo

[wojtek6992]

Kozak polo , felga ładna lakier zarąbisty... kurde zazdroszczę hehe

[KondzioR.]

Oo panie, kozackie 6R !

[(vw)ojtek]

dzięki za miłe słowa Trochę będzie się działo niebawem ale wiadomo $$$. Więc cierpliwości

[Piotrej]

cześć mam kilka pytań
1.te bbs LM to firmy DARE tak? moje pytanie czy miałeś dystanse jakie miałeś ET felgi
2.Te białe felgi to ?? JAPAN RACING JR3 czy je tez miałeś na dystansie
3.Najładniejsze chyba te http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 01217.html ale nie wiem co to za model wyglądają jak vossen wheels
Szukam jakichś ciekawych felg najlepiej skręcanych nikt nic nie potrafi mi tu doradzić może ty mi pomożesz hmm proszę
Kozak POLO mam teraz takie tylko diabełka czarnego poZdro

[(vw)ojtek]

felgi "bbs" to dare lm 18' 8j et 35+0.5cm dystans z tyłu i po 3mm z przodu. Jr3 4x9j et nie wiem, ale ocierały o amor więc odpadają. Te pasowane to AXE 8j et35 przód i 9j et42 tył, mam je na stanie cały czas więc jak chcesz to pisz bo chyba nikt ich taniej nie ma. W 6r ogólnie jest problem z felgami, bo na przód max to 8j z et35 wyższe trą amor a szersze to juz wogóle zapomnij. tył 9j z et w okolicach 40 jest idealnie. Ale ja na nowy sezon szykuje się z 17' bo w przypadku 18' jest problem ze spasowaniem, bo w miejscu gdzie mocowany jest przedni zderzak do błotnika strasznie trze i trzeba mieć praktycznie zawias skręcony na beton (mocowanie nadkola do błotnika to też jakaś porażka i trzeba je mocno klepać). Ogólnie tył jest idealny pod pasowanie kół, ale z przodem to już wyższa szkoła jazdy.

[zxxck]

Kiedyś przypadkiem widziałem Cię w Myślenicach i bardzo fajnie się toczyło Bywasz tam może częściej ??

[(vw)ojtek]

akurat u klienta byłem,tak kilka razy w roku się pojawiam

[Piotrej]

1.dzięki (vw)ojtek za ciekawe,przydatne informacje czyli muszę szukać coś takiego przód 17" 8j ET35-38 , a tył 17" 8-9j ET38-42 , przecież oryginalne felgi vw są z ET 38(partz stalówki)
a alu mają chyba 40,46
, szukam jakiejś felgi najlepiej bbs z rantem- ostatnio widziałem oryginał na fcb bbS LM ale cena zabójcza i w euro , będę szukał takich do nawiercenia bbs tylko z jakim rozstawem najlepsze ??
2.Czy te 8j, 9j nie wystaje za obrys auta - czy ,,miśki" się Czepiają??
3.Czy też z tyłu (chlapacze) masz ,,za krótkie", patrz tu >>http://vwpoloklub.pl/forum/viewtopic.php?f=201&t=59292
4.Te są fajne ale jako zimówki (ale trzeba by je pomalować/zakonserwować czymś konkretnym dip-em albo jakimś innym lakierem)
http://allegro.pl/felgi-r-s1-17x7-5-8-5 ... 17924.html wyglądają jak vossen ctv

dzięki

[(vw)ojtek]

[quote=""Piotrej""]1.dzięki (vw)ojtek za ciekawe,przydatne informacje czyli muszę szukać coś takiego przód 17" 8j ET35-38 , a tył 17" 8-9j ET38-42 , przecież oryginalne felgi vw są z ET 38(partz stalówki)
a alu mają chyba 40,46
, szukam jakiejś felgi najlepiej bbs z rantem- ostatnio widziałem oryginał na fcb bbS LM ale cena zabójcza i w euro , będę szukał takich do nawiercenia bbs tylko z jakim rozstawem najlepsze ??
2.Czy te 8j, 9j nie wystaje za obrys auta - czy ,,miśki" się Czepiają??
3.Czy też z tyłu (chlapacze) masz ,,za krótkie", patrz tu >>http://vwpoloklub.pl/forum/viewtopic.php?f=201&t=59292
4.Te są fajne ale jako zimówki (ale trzeba by je pomalować/zakonserwować czymś konkretnym dip-em albo jakimś innym lakierem)
http://allegro.pl/felgi-r-s1-17x7-5-8-5 ... 17924.html wyglądają jak vossen ctv

dzięki[/quote]

1. Mi na przodzie 8j et35 najlepiej siedzi, a na tyle w 9j et w okolicach 40 będzie idealnie i nic nie wystaje. Co do ori stalówek, to owszem ale one maja 6j z tego co pamietam a alu 6.5 moze 7j i chowają sie strasznie.
Jak chcesz nawiercac, to najlepiej 5x112 bo masz pewność, że nic nie koliduje.
2. jest git nic nie wystaje ja przy 8j et35 miałem dystans z tyłu 0.5cm czyli et30 i jeszcze nie wystawało
3. tak, brakuje Ci jeszcze jednego elementu w zderzaku, tak jak z przodu, przedłuża on nadkole, jedz do ASO, coś koło 140zł to kosztuje
4. koło dobre, tylko parametry słabe, wg mnie za dobre na zime, za słabe na lato Ja teraz wsadziłem z audi S1 felgi 16 6j et30 z oponami 195/50 wygląda to tak:

[Piotrej]

cześć ponownie piszę

Stalówki strasznie wyglądają te oryginalne z kołpakami porażka, serce mnie boli jak widzę Helmuta na tych laczkach od cinqecento(takie cienkie) i te kołpaki ała,nawet mam problem z wjechaniem na własne podwórko bo mam podjazd wysoko i te koła mam za małe, napewno je wymienię - nie wiem co zrobię z pełnowymiarową dojazdówką taką małą? Zdjęć na razie nie robię bo moja droga do obecnej pracy(4 już w ciągu roku teraz chyba ostatnia ) krzyżuje się z drogą żwirowni i co przejazd autko mam brudne niestety .
Te fele podróbka vossena albo japan racnig xxr 527 też fajne , na zimę Alu dobrze wypiaskowane i pomalowane to jest opcja , przecież też już są takie felgi oryginalnie co w zimę się nimi jeździ. Ja oblecenie zainwestowałem w rower, szosówkę, i jestem spłukany ale czeka mnie duuużo zmian jeszcze ale zacznę od kół i felg. Resztę doczytasz co chcę zmienić tam gdzie opisałem autko na forum.
Obecnie jeżdżę latem na 16" 6,5j 215/45 przód i tył podróbka z allegro oxigin oxrock + dystanse i dłuższe nie oryginalne śrubki , twardo i ciężko jak cholera , więc czuje że muszę zbierać kasę na coś normalnego bez dystansów i tych długich śrub. Myślałem też o 16" ale stalówkach poszerzonych na zimę to jest też jakaś opcja ale będą rdzewieć jak diabli pewnie.

:beg: Jest prośba VWojtek mógłbyś zrobić zdjęcie tego elementu zarówno z przodu jak i z tyłu albo podać nr chociaż jednego elementu żebym miał pokazać o co mi chodzi w ASO , bo obecnie to powiedział koleś że nie ma takiej części w ogóle (nie znają się na rzeczy chyba).

PS.Ja z przodu nie mam żadnej przedłużki na chlapaczu?

[Freshu6]

Widziałem na żywo kilka razy zacnie to wygląda :oki: :hello: