Czy większa przepustnica coś da?
Dodam że jeżdze głownie na cyklonie, wiec mieszanka i tak będzie za bogata
[86c\86c2f] Wszystko o: SWAP silnika
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
Czy do 6N 1.0 na mono ( niech mi ktoś powie jaki to silnik! nie, nie jest to AAU ale identyczny) Można wsadzić wałek od 1.4 ABD? Jakich efektów się spodziewać?
Czy większa przepustnica coś da?
Dodam że jeżdze głownie na cyklonie, wiec mieszanka i tak będzie za bogata
Czy większa przepustnica coś da?
Dodam że jeżdze głownie na cyklonie, wiec mieszanka i tak będzie za bogata
Jest to najprawdopodobniej ALL.
Taki mam przynajmniej w arosie. Ewentualnie wejdź w e katalog intercars odszukaj polo i potem dojdziesz jaki masz silnik. Wystarczy obejrzeć zdjęcia z Google.
Taki mam przynajmniej w arosie. Ewentualnie wejdź w e katalog intercars odszukaj polo i potem dojdziesz jaki masz silnik. Wystarczy obejrzeć zdjęcia z Google.
Tak tak, to ALL, to juz ustalone. Teraz pytanie co z wałkiem (-:
Proszę o szybki Ratunek. Jak podłączyć kostkę w mono w 1.6 abu. Ma 6 pinów. Na forum odnalazłem 4 pinową. Help
Silnik pracuje :yahoo: ale parę pytań zostało:
1. Jaka linka gazu do abu. Mono jest ori z abu rok 1994.
2. Jaki komputer najlepiej dobrac plung & plaj?
3. Jaki filtr powietrza?
4. Na co jeszcze zwrócić uwagę, co dokupić?
1. Jaka linka gazu do abu. Mono jest ori z abu rok 1994.
2. Jaki komputer najlepiej dobrac plung & plaj?
3. Jaki filtr powietrza?
4. Na co jeszcze zwrócić uwagę, co dokupić?
Siema chłopaki. Mam takie pytanko. W swoim Polo mam 3F-a. I tak sie zastanawiam czy można np. Założyć do 3Fa wtryski z G60? Bo z tego co wiem to:
Wtryskiwacz 3F: rezystancja-15,95(ohm), przepływ przy 3barach - 154,3;
Wtryskiwacz G60 : rezystancja-15,9(ohm), przepływ przy 3barach - 191,9.
Czyli rezystancja by pasowała:) No i uzyskujemy większą dawkę paliwa.
Żeby silnik dostał więcej powietrza można by założyć przepływomierz z passata b3 1.8 (BOSCH – 0 280 202 106). No i wiadomo przepustnica też większa by sie przydała można by spróbować dopasować tą passata b3 1.8/corrado 1.8 . do tego komputer też z 1.8 RP 90KM. do tego jakąś pompke paliwową wydajniejszą i coś by może z tego wyszło
To są tylko takie moje pomysly ale może ktoś mi coś doradzi. Może ktoś już coś podobnego zrobił u siebie. Czekam na porady .
Wtryskiwacz 3F: rezystancja-15,95(ohm), przepływ przy 3barach - 154,3;
Wtryskiwacz G60 : rezystancja-15,9(ohm), przepływ przy 3barach - 191,9.
Czyli rezystancja by pasowała:) No i uzyskujemy większą dawkę paliwa.
Żeby silnik dostał więcej powietrza można by założyć przepływomierz z passata b3 1.8 (BOSCH – 0 280 202 106). No i wiadomo przepustnica też większa by sie przydała można by spróbować dopasować tą passata b3 1.8/corrado 1.8 . do tego komputer też z 1.8 RP 90KM. do tego jakąś pompke paliwową wydajniejszą i coś by może z tego wyszło
To są tylko takie moje pomysly ale może ktoś mi coś doradzi. Może ktoś już coś podobnego zrobił u siebie. Czekam na porady .
Mam pytanie w sprawie głowicy , czy numer 030 103 373B głowicy jest do silnika 3f czy raczej NZ?
-
AAnonymous
sprawdzałem w etce i taki numer nie widnieje na żadnej z głowic w 86c2f
Hmmm to ciekawe , bo jestem teraz w trakcie kupna silnika prawdopodobnie 3f i chciałem się upewnić żeby nie było wtopy , co prawda aparat jest bez grzybka i jest komputer digifant ale jakby ktoś przełożył aparat i komputer z 3f do nz to by to chodziło?
Co jest potrzebne na swap z AAU na ABU ? półosie i skrzynia pasuje ?
Ktoś się orientuje czy cewka , rozdzielacz zapłonu , rozrusznik i termostat podejdą z aau do 3f? Tyle że ten 3f jest z 90r jeszcze bez sondy lambda i z mechanicznym silniczkiem krokowym.I czy linka gazu może zostać?
to nie jest 3f jeśli ma silniczek krokowy i nie ma lambdy :rotfl:
[size=12px]viewtopic.php?f=28&t=19591[/url]